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车企先后公布1月产销数据,2019年的汽车市场渐渐呈现出冰火两重天的开场局面。一边是奔驰、宝马和奥迪三家德系车企在华销量齐增创出历史新高,而另一边则是多数国产自主车企销量同比下滑。
中汽协此前发布的数据显示,2019年1月汽车产销同比分别下降12.1%和15.8%,环比分别下降4.7%和11.1%,大多数车型产销水平均低于2018年同期。如此疲弱的整体市况之下,德系三强的表现显得格外亮眼。
奔驰、宝马、奥迪逆市增长,在华销售均创新高
官方数据显示,梅赛德斯奔驰2019年1月全球范围内共销售18.05万辆新车,同比下滑6.7%。但是,1月奔驰在华销售突破7万辆,同比增长4.8%,创历史新高。
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管材:本周管价主流下跌,成交整体偏弱。原材料管坯价格松动,但部分无缝管厂仍有亏损,因此多挺价观望,市场价格也多稳为主。焊镀管方面,北方主流管厂出厂价格较上周同期下跌20-70不等,南方个别地区市场价跌幅过百;另外受期货和唐山窄带调整频繁的影响,本周唐山架子管价格波动不定且各厂出价混乱,令下游架子管贸易商心态纠结,多暂缓采货节奏。南方多地阴雨连绵,终端归市步伐缓慢,节后库存环比增速较快,商家对短期的行情信心略显不足;周中受发展粤港澳大湾区等部分消息影响,宏观情绪得到提振,黑色期货走高,不过现货钢材市场仍缺乏涨价的牢固基础,而且下游用管相关行业仍多显消极,目前终端采购也未回归如常,管材自身需求仍承压。预计下周管材市场价格小幅低靠
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