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建筑施工挖掘机操作规程
修建施工发掘机操作规程如下：
1.工作前应进行检查，承认全部完全无缺，大臂和铲斗运动范围内无障碍物和别的人员，鸣笛示警后方可工作。
2.发掘机驾室内显露传动有些，有必要装置防护罩。
3.电动的单斗发掘机有必要接地杰出，油压传动的臂杆的油路和油缸承认无缺。
4.正铲工作时，工作面应不超过本机功能规则的开挖高度和深度，在拉铲或反铲工作时，发掘机履带或轮胎与工作面边缘间隔不得小于1.5m.湖北挖掘机租赁。
5.发掘机在平地上工作，运用制动器将履带(或轮胎)刹住、楔牢。
6.发掘机适用于在粘土、沙砾土、泥炭岩等土壤的铲挖工作，对爆炸掘松后的重岩石内铲挖工作时，只答应用正铲，岩石料径应小于斗口宽的1/2，制止用发掘机的任何部位去破碎石块、冻土等。 7.取土、卸土不得有障碍物，在发掘时任何人不得在铲斗工作反转半径范围内逗留，装车工作时，应待运送车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，制止车箱内有人，制止铲斗从轿车驾驭室顶上跳过，卸土时铲斗应尽量放低，但不得碰击轿车任何部位。
8.行走时臂杆应与履带平行，并制动反转机构，铲斗离地上宜为1m.行走斜度不得超过机械答应斜度，下坡用慢速行进，制止空挡滑行。转弯不该过急，经过松软地时应进行衬托加固。
9.发掘机反转制动时，应运用反转制动器，不得用转向离合器反转制动，满载时，制止急剧反转猛刹车，工作时铲斗起落不得过猛，下落时不得冲击车架或履带及别的机件，不得放松提高钢丝绳。
10.工作时，有必要待机身停稳后再挖土，铲斗未脱离工作面时，不得作反转行走等动作，机身反转或铲斗承载时不得起落吊臂。
11.在崖边进行发掘工作时，工作面不得留有伞沿及松动的大块石，发现有崩塌风险时应立即处理或将发掘机撤离至地带。
12.拉铲工作时，铲斗满载后不得持续吃土，不得超载，拉铲作水沟、河道等项工作时，应根据水沟、河道的深度、斜度及土质确定距坡沿的间隔，通常不得小于2m，反铲工作时，有必要待大臂停稳后再吃土，收斗，伸头不得过猛、过大。
13.驾驭司机脱离操作位置，不管时刻长短，有必要将铲斗落地并封闭发动机。
14.不得用铲斗吊运物料。
15.发现工作反常时应立即停机，排除故障后方可持续工作。
16.轮胎式发掘机在斜坡上移动时铲斗应向高坡一边。
17.运用发掘机撤除构筑物时，操作人员应分析构筑物坍毁方向，在发掘机驾驭室与被撤除构筑物之间留有构筑物坍毁的空间。
18.工作结束后，应将发掘机开到地带，落下铲斗制动好反转机构，操纵杆放在空挡位置。
1转向器阀故障
转向器阀调定压力太低；转向器阀绷簧损坏；转向器阀 阀座密封不严；转向器阀阀体损坏。以上缘由都可致使转向器阀失灵，提早敞开。检查阀调定压力，阀座密封状况，绷簧是 否变形或失效，若绷簧弹力缺乏，可在绷簧与绷簧座之间添加垫片。2阀芯与阀套变形，致使两者卡死。
装机前往进油口加注少数液压油，滚动阀芯应灵敏，若有卡滞 表象应进行研磨。有时，在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀，也 会呈现阀芯卡死表象，准确的方法是分2-3次间隔均匀拧紧螺栓。3 转向组织故障
轮胎气压缺乏；转向节与主销合作过紧或缺油；转向节止推轴承缺油 或损坏；前梁、车架变形形成前轮定位失准；纵、横拉杆球头衔接调 整过紧或缺油；主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾： 这些都可致使驾驶员向左或向右滚动方向盘时，感到沉重费劲，无回正 感；当车辆以低速转弯行进或掉头时，滚动转向盘十分费劲，乃至 打不动。排除方法：保证轮胎气压正常；转向节与主销合作松紧合 适且润滑杰出；转向节止推轴承无缺且不缺油；前梁、车架无变 形；前轮定位杰出。
挖掘机发动机保养得几个常识：
1 “以养代修”
2 加强对机油滤清器、曲轴通风装置的通风装置的清洁和维护工作，按说明书要求及时更换滤芯；
3 机油集滤器要定期清洗，清洗是应注意检查是否有机油漏出浮子头内。若有，可在浮子有旁边钻一小孔，将机油放出，然后封焊。否则，浮子头内漏入机油，集滤器会下沉到油底壳的底部，沉积的赃物被吸上来而堵塞滤网和油道。
4 控制好发动机正常工作时的温度，防止散热器“开锅”，严禁不加冷却水就行车；
5 及时做好曲轴和轴承技术状况的检查和调整工作。要经常拧开滤清器壳体上的放油塞，放出赃物。
6 带有旋转手柄的粗滤器，要经常在转动手柄以除掉滤片上的赃物。清洗滤清器是应将其分解，彻底洗净，有的细滤器滤芯要定期更换，如果离心式细滤器工作正常，当发动机低速回转是在旁边可听到转子转动的嗡嗡声。若听不到，就表明转子已被卡死，其原因主要是赃物过多，应彻底清洗。
7 空气滤芯堵塞
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就
8 水箱生锈、结垢
发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命.
1、过度挖掘
很多新手害怕铲斗挖不满，经常会在铲斗已经挖满土以后停不下来，还继续挖掘，一直到土从铲后溢出不少。因为铲斗在挖掘时有时会埋没在土中，无法直接看到角度位置，所以避免这点需要根据经验来判断。如果铲斗已满或是遇到石块无法掘进，油缸会到极限，溢流阀会打开，即使把操作杆的拉到顶也没有用，此时柴油只是被白白转变成了轰轰的噪音。
2、回旋角度
工作时要缩小回旋角度，这个大家都知道，除了这一点还有一点，很少有人会拿出来讲，那就是，回旋时机身是否处于水平位置。如果是机身是处在斜面，那旋转的过程就被分成了一半是上坡一半是下坡，对挖掘机来说旋转加上坡是很吃力的，而对于驾驶员来说，把机身停水平，通常是很容易的，就是两铲土的事！
3、挖掘时入铲角度有问题
如果把挖掘机的工作装置分解开来，主要就会有动臂（大臂）、斗杆（小臂）和铲斗，以及相对应的油缸。挖掘时斗杆处在垂直的前大约45°到后大约30°的范围，效率 。新手容易犯错处就在于铲斗入土的角度。如果把铲斗看做是菜刀，那五个斗齿就是刀刃了，像切萝卜一样刀刃的角度应该和力的方向一致，才能切得更快，如果不一致，那就不是在切萝卜，而是在“刮”萝卜。挖掘机也一样，挖土时铲斗受到的挖力方向，一般都是类似以斗杆轴为中心的一个弧线，应该根据这个来调节斗齿的角度，铲斗就能轻松的“切”入土中。
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