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随着 “低碳环保、绿色出行”号召的发布，选择乘坐公交车出行的人们越来越多，这一现象的发生，推动了公交站台行业的快速发展。为了满足公交站台的实用性和低碳环保的特点，公交站台厂家更是绞尽脑汁。研发各种不同的材质，从而达到低碳环保的要求！随着市场上材料种类的增多，对于公交站台顶棚材料的选择范围也越来越广。那么作为公交站台客户的你，该如何选择适合自己地方使用的公交站台顶棚呢？
我们常见的公交站台顶棚大致有一下几种：镀锌板、阳光板、PC耐力板、不锈钢板和仿琉璃瓦等等一般情况下，公交站台都是搭配不锈钢顶棚，201不锈钢板和304不锈钢板是我们常见的两种不锈钢材质，这种公交站台顶棚的特点是：耐高温、韧性高、坚固耐用和加工性能号。对于一些南方热带地区的城市建议采用不锈钢板做公交站台的顶棚。
公交车候车亭是与人息息相关的公共设施，其设计必须与人性化设计的理论相结合。调研发现，候车亭的人性化设计还需要在以下几个方面进行改良。
（1）残疾人无法进入。
现在的公交车候车亭没有方便残疾人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。
（2）失明人士不知公交车到站。
对失明人士来说，到了公交车站 的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此新型的公交车候车亭可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站信息通过自动语音播放出来，解决失明人士的“难题”。
（3）信息量不足。
一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的候车亭除了广告外一无所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套书报亭、公用、电子信息显示屏等。
（4）候车亭设计与城市文化的融合。
作为城市公共环境的一个元素，候车亭的设计已成为都市文化的表象之一。城市的风格特点与人文内涵从候车亭这一城市中不可或缺的元素应该有着息息相关的联系。因此候车亭的设计不能够作为单独的一个环境空间元素来考虑，而是要结合城市风格、文化、历史与发展诸多方面来考虑，真正能够体现城市特点。
据了解，共完成新建391座公交候车亭。这批公交候车亭重点解决这些片区公交车站“有站无亭”的问题，也将在这批公交候车亭投用后完成基本覆盖。交通工程质监站监督工作人员介绍，这批新候车亭亭体采用方形不锈钢材料建设，较过去候车亭的设计更牢固耐用、易于清理，并预留了用于电子站牌建设LED显示屏的位置. 橱窗和顶棚全部使用钢化玻璃，更。顶棚玻璃为漂亮的天蓝色，采用的是双层玻璃，中间还夹有一层膜，可以更好地满足候车市民的防晒需 新建候车亭时，对公交站点的位置可能稍微有些调整，导致站牌和候车亭暂时分离。公交候车亭通过验收后，才能正式投入使用，届时将把站牌植入候车亭内。与目前民族大道上公交站候车亭和站牌分离不同，这批新候车亭启用后，站牌内容直接放进候车亭的灯箱，避免下雨天市民要打着伞看站牌的情况。
真正体现了便民的举措。给候车乘客带来很大的便利。求。
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