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目前抗裂贴市场混乱,很多无德厂商,为了价格竞争竟然降低材料抗拉力、工减料等降低材料质量的方式来降低生产成本,路铭厂家从成立之日起,就立足差异化竞争的发展道路,拒绝材料低端化、同质化。
防裂贴(又称抗裂贴)是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基我也曾如你般天真 佛门中说一个人悟道有三阶段:“勘破、放下、自在。” 的确,一个人必须要放下,才能得到自在。耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该材料具有自粘性,施工方便,直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用。旧路改造,老路改建,水泥混凝土路面白改黑防裂贴的应用,我国高速公路建设近年来取得了巨大的进步,但随之也出现了许多抗裂贴害,如破损,裂缝,沉降等,其中裂缝是-常见,也是危害的一种
G0连霍高速公路嘉安段是丝绸之路的咽喉要道,近年来,受气候、道路车流量和动载等因素的影响,路面抗裂贴害频发。酒泉公路管理局高等级公路养护管理中心在经过认真考察和分析后,大胆尝试,在油路修补中采用新型“抗裂贴”处治基层裂缝,有效了基层裂缝扩张和雨水的侵入,延长了路面的使用寿命。图为该中心在油路修补中采用抗裂贴处治基层裂缝。
抗裂贴、施工前水泥混凝土路面必须干燥。施工面潮湿及雨、雪天不得施工。
2、施工后,必须用沙包或压辊将高性能应力吸收贴(膜)压密实。以防止在摊铺沥青混凝土前雨水进入高性能应力吸收贴(膜)粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨,应在高性能应力吸收贴(膜)两侧用密封胶加以密封。
3、气温低于5摄氏度时不宜施工。
4、沥青混凝土摊铺时车辆不得在高性能应力吸收贴(膜)上就地碾转掉头。
5、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于4cm。
高分子抗裂贴施工很方便,揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位,采用小型压实设备稳压后,与路面粘结更加牢固,无推移,
能够上层沥青混合料摊铺施工要求。施工工艺如下:高分子抗裂贴表面处理:1、要清楚粘附表面的灰尘和水等杂物,保持路
面干燥清洁。2、宽度在5—19mm之间的裂(接)缝,要将其清理干净,并用密封胶填充。3、宽度在19—50mm之间的裂(接)
缝及下陷区域,要将其清理干净,用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。4、宽度超过50mm的裂缝或坑曹,要
先将其清理干净,然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。5、对于高度不同的裂(接)缝及下陷的区域,要进行
找平处理。6、对于桥面、路面的突起,要进行清理或找平处理至平整。
抗裂贴992年伊利诺斯大学的Mukhar和Dempsy认为聚合物改性沥青和土工织物、格栅等材料单独使用时都不能完全控制裂缝的产生。复合夹层简称ISAC(防裂贴)包括了低强度的土工织物、粘弹性材料和高强度织物三种材料,它们协同作用可以很材的缓解反射裂缝的产生。起作用原理是当基层发生温缩裂缝或干缩裂缝时,原来的接缝处开裂会扩大,复合夹层(防裂贴)与基层充分粘结的低强度土工织物在裂缝处就会有较大的伸长,其上面的粘弹性材料由于其粘弹特性将逐渐使应力消散,与上面层相粘的高强度织物由于其高强度而不发生形变,就使得上面层不会产生裂缝。
沥青基自粘的道路防裂卷材简称为防裂贴或抗裂贴,是继土工格栅、土工布、聚酯玻纤布之后发展起来的新型道路防裂材料,此材料继承了以往道路材料的优点,同时弥补了以往材料的不足,防裂贴能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。
无锡宜兴路捷工程材料有限公司成立以来,一贯奉行质量可靠的宗旨,并于今年通过ISO9001:2000质量管理体系认证。
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