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挖掘机启动不了怎么办?
冬天挖掘机启动不了有很多原因,排除机器故障原因来说,有以下几个常见的问题.
1.蓄电池亏电
2.转数不高
3.冷却水被冻住针对这些问题我们一一来处理,先从蓄电池原理说起,简单的理解就是电瓶内的硫酸离子和水分子经过碰撞产生电能.冬天温度低,硫酸离子和水分子的间隙大,移动速度也变得缓慢,表现出来的就是蓄电池电量不足.那么冬天对于蓄电池的保养也极为重要,有时能发现,就算是下班前将总电源开关关掉,第二天蓄电池电量还是不足,保险的方法则是下班后将蓄电池拆下,存放在阴凉、干燥的地方.小黑之前也经常遇到这样的问题,于是每天下班之前把蓄电池拆下放在驾驶室内,但是大家都知道这样不,故不建议这么做.
转速不高则主要是没有预热充分,通常的预热分为空气预热和燃烧室电热塞加热预热两种方法,普通的发动机都是空气预热,我们能发现以前老款的挖掘机都没有预热功能,经常需要喷射启动液来帮助预热,但是现在很多新机都有这个功能,一般是在驾驶室启动开关处.当挖掘机启动前,一般预热5-10分钟,再启动挖掘机.
冷却水被冻住就好更好解决了,在被冻住之前将水排出则能避免这个问题.在冬天我们都习惯给挖掘机加防冻液,但是要注意的是千万不要和水混着加,否则效果会大打则扣.在南方有些地方温度并不低,雨雪天也就那么几天,那么在雨雪来临之前,也只需要将冷却水排出,但是要注意的是,熄火前以怠速运转,待冷却水温度降至60℃以下,水不烫手,再熄火放水,用一个桶将排出的水装好放在驾驶室,第二天再加上也是可以的.当然在有条件的情况下,加注适当热开水也是一个办法,但是不要用热水倒在其他部位.
采用操作性能试验程序来定量检查机器上所有的系统和功能.
性能试验的目的:1.通过把性能试验数据同标准值进行比较以综合地评价每个操作功能. 2.根据评价结果,必要时进行修理、调整、或更换零件或部件,以把机器的性能恢复到所希望的标准.3.为了在 的条件下经济地使用机器.
试验的种类:1.机器的基本性能试验是检查每个系统,例如发动机、行走、回转和液压油缸的操作性能.2.液压部件单元试验是检查每个部件,例如液压泵、马达和各类阀门的操作性能.
性能标准:
表中所示的"性能标准"是用以评价性能试验数据.
试验数据评价的注意事项:1不仅要评价试验数据的正确性,而且要评价试验数据的范围.2.评价试验数据一定要以机器的工作小时数、工作载荷的种类和状态以及机器的保养条件为基础.机器性能并不总是随着工作小时数的增加而恶化.但是,通常认为机器性能是随着工作小时数的增加而降低.所以,通过修理、调整或更换来恢复机器性能应考虑到机器的工作小时数.
"性能标准"的定义1.新机器的工作速度数值和尺寸.2.调整到技术规格的新部件的操作性能.必要时将给出容许误差.
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油路
除了电路的原因,油路也是一个常见的导致不着车的原因,那么,又该如何判断是油路故障导致打不着车呢？
如果在拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转,并且发动机并没有不正常的机械摩擦的声音,那么大致可以判定为油路的原因.直喷车的油路的检查要比电路简单一些,对于一些电控高压共轨的发动机检查起来就比较复杂了.一般可以从下面几步来检查.首先检查油箱是否有油,可能大伙儿会觉得这一步太不可思议了,但事实上因为油箱没油而打不着车的用户不在少数.油表良好的车可以通过油表观察油箱油量,不过小编建议在这个时候 还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油,毕竟油表也是会故障的.在确定油箱存有足够点火的柴油后,下一步就是油水分离器了,事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯,如果恰好使用的油品质量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了.油水分离器一般有红色的浮标,这种浮标密度介于柴油个水之间,所以会浮在水面上且处于柴油地步,当观察油水分离器浮标处于中间时,要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分,对每个油水分离器都该是如此操作.
在排除柴油中水分过多的原因后,如果还无法着车下一步就要检查是否是柴油中混入空气了,首先找到手油泵的位置,不同品牌的发动机手油泵安装位置不同,有的是安装在柴油泵附近,有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气,目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方,拧松手油泵旁边的放气螺栓,用手按动手油泵,直到放气螺栓出来的全是柴油,再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了.
一般情况下,检查完电路和油路都可以着车了,这个时候如果还是不着车就该考虑机械原因了.
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