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玻纤格栅作用机理 1、减缓反射裂缝。
防止和控制反射裂缝是沥青罩面层设计的重点。由于水泥混凝土路面是刚性路面，同时具有接缝设计，因此旧水泥混凝土路面接缝和裂缝更容易导致沥青罩面层内反射裂缝的出现。本文将以旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层设计为例，谈谈玻纤土工格栅减缓反射裂缝的作用机理。
反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。
美国沥青协会（AI）认为旧混凝土面层接缝或裂缝处的弯沉量和弯沉差是引起沥青加铺层反射裂缝的主要原因，因为轮载的施加速度远高于温度变化产生的面层板伸缩位移的速率。因此，控制反射裂缝应主要采用降低接缝或裂缝处的弯沉量和弯沉差以及增加加铺层弯拉强度和剪切强度的措施。
由于玻纤土工格栅的模量很大，达到67Gpa，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，其作用是抑制应力，释放应变，同时作为沥青混凝土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力，从而达到减少裂缝的目的。实践表明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米，1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。玻纤土工格栅对于降低加铺层内因温度下降引起的应力和应变作用不如橡胶沥青应力吸收夹层、土工织物等软夹层，但对于降低荷载产生的应力和应变的作用则远大于软夹层。
施工过程的控制措施
基层平整度的控制基层平整度的好坏将直接影响到日后的摊铺工作及碾压工作的展开，作为施工工作的重点，控制基层平整度无疑是重中之重。基层铺筑应依据相应的标准进行施工，确保混合料均匀摊铺，厚度一致，平整性高，存在路面坡度时，尽量使基层的路拱坡度与面层的路拱坡度相一致，如果未能达到一致，必须先对基层坡度做好调整后再铺筑面层。
同时为了提高基层的平整度，混合料粒径应当依据要求适当减小。基层混合料的含水量的控制也尤为重要，含水量过高，会对碾压工作造成影响，进而使路面凹凸不平；含水量过低，会增大料粒间摩擦，增大板体结构形成的难度。
沥青混合料温度的控制沥青混合料的温度，对于提高沥青路面平整度有着重要的作用。通常会有因混合料温度的差异而造成路面平整度下降的情况。为避免这种情况的发生，需要从材料的根源进行严格的控制。材料在存储时应当用布料覆盖，或者建立储存棚等方式，确保原材料干净不受污染，含水量和温度相同；在混合材料的运输过程中，同样也需用布料覆盖，避免因运输途中造成材料污染和温度变化；材料经拌和机拌和后应该及时对混合料的温度进行检测，舍弃温度过高或未达标的混合料，缩小混合料温度差异。减小因混合料温度差异的因素造成路面压实不均，进而影响路面平整度的情况。
在公路建设中，因沥青路面具有路面平整、耐磨、低噪音、行驶舒适、施工时间短、修护便捷等优点，目前已经得到了广泛的应用。而路面的平整度作为评判路面使用品质及行驶过程舒适度的一项重要指标，已越来越引起公路质量部门及道路科技界的不断重视。尽管沥青路面施工工艺不断提高，施工过程的机械化进程加大，公路部门对于路面质量及检查评定指标不断，仍存在因路面平整度引起的行驶性和舒适度的问题。为提高沥青路面平整度，本文将从土工格栅施工角度分析论述影响平整度的原因，并提出针对这些影响因素采取的控制措施。
路面平整度是指路表面在纵向上凹凸量的偏差值。路面平整度作为评判路面使用品质及行驶过程舒适度的重要指标，主要反映出路面在纵向截断剖面上曲线的平滑性。它关系到行驶车辆的，行车速度、舒适度，路面受到振动冲击力的大小和路面的使用年限。同时对路面平整度的检测评定可以提供施工质量的信息，也为完善施工质量提供一个重要参考依据。
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