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水陆挖掘机作业注意事项
虽然水陆挖掘机可以在水里作业，但对水深是有严格要求的，当水深超过作业范围，挖掘机会浮在水面上不能工作，操作不慎的话容易导致车体倾侧、翻倒。水陆两用挖掘机平常要做好保养，因为工作的特殊性，一旦在工作中出现状况，相较于旱地挖掘机来说会更难处理。做好日常保养和维护可以在工作中省去很多力气。
加油对水陆挖掘机来讲是一件特别重要的事，也正因为如此，水陆挖掘机一般都设置了超大型的油箱，以防在工作中出现油箱燃尽的状况。工作中要注意检查油箱。另外，在挖掘机作业时，要注意不挖到行走的铁壳链轨，导致船体破损。
是工作速度变慢，挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。
但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等， 将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。
第二是挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封(又称中心回转接头油封)损坏;两个液压泵流量大小不一，一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。
第三是发动机转速下降，首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统， 检查机械传动系统。
发起机功率满足，作业正常，而机器速度缓慢，发掘无力
1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，作业必定时刻后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的发生过度磨损，形成很多内漏， 各参数据不协调，致使流量缺乏油温过高，速度缓慢，不能树立起高压，所以动作缓慢发掘无力。关于这类状况的缺点，须卸下液压泵，送交本公司调试基地，翻开 液压泵进行数据测量，确认挖机问题所在，替换不能持续运用的配件，修复可以持续运用的配件，从头拼装液压泵后，上泵阀校验台调试。匹配各系统软参数（压 力、流量、扭矩、功率等）即可。
2、挖掘机还有另一个重要液压元件－－多路分配阀，上面有主阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些阀如今所设定的压力达不到规范压力（如 pc200-3主阀的规范压力为 32mpa，而如今的压力仅有25mpa）则致使发掘无力，还有，若阀杆与阀孔之间因为磨损而空隙过大，阀杆回位不彻底，则很多内泻，致使流量缺乏，速度 缓慢。关于这类状况的缺点。须卸下多路分配阀，送交调试基地后直接上泵阀校验台调试，从头设定一切阀的压力至规范压力，阀杆与阀孔之间的空隙即 可。
3、进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿软泵，此泵主要是参加液压泵的变量和作先导油翻开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损度树立不起必定的压 力或齿轮泵上的阀设定不到必定的压力，就会致使液压泵一直处于低流量状态，阀杆也不能彻底换向，这么流量缺乏，动作缓慢，压力缺乏，发掘无力。关于类 状况的缺点，只须替换先导齿轮泵或从头高定先导阀即可。
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