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现在不少客户在三相200伏变压器采购的时候都会先看变压器的品牌，如果三相200伏变压器的品牌不是很大，或者行业口碑不是很好，即使价格再低或者性能再好也会选择放弃。那么在采购三相200伏变压器过程中，变压器品牌重不重要呢?接下来光大变压器为您解析：三相200V变压器有质量保证：变压器的材质是决定其品质的关键所在，但是普通三相200V变压器产品客户很难判断其材质的好坏。毕竟在制作完成之后，变压器表部有一定的饰面，也难以直接看到内部材料结构，所以难以判断其材质的好坏，只有用变压器品牌的市场影响力，以及其品牌的信誉来增加三相200伏变压器采购后的保障。变压器应用是非常广泛的，但是凭着变压器工作的时候会产生不同的温度。不要小看这个温度，它的高低是有讲究的。并且随着变压器日常工作，温度过高的话，对变压器铁芯就不利，在一定程度上会影响变压器铁芯烧毁，但是如果过低，变压器的输出器也会电压较低显示。所以大家一定要掌控好这个温度。
变压器运行时出现的异常情况主要有：上层油温超限、油色油位异常、气体继电器报警、冷却系统故障及色谱分析不正常等。运行人员发现变压器异常运行时，应及时分析其原因、性质以及影响，采取适当的处理措施以防故障扩大，保护变压器的运行。上层油温升高，检查变压器的负荷和冷却介质的温度是否发生了较大幅度的变化，并根据有关技术记录，与该负荷和冷却介质温度应有的油温进行比较。检查变压器的冷却装置是否发生故障，如风扇、油泵是否运行正常，冷却水压是否正常，冷却装置电源是否投入或切换正常。核对表计以及其回路是否正常。将现场表计数值与遥测量进行比较，比较的结果应该以温度较高者作为控制变压器温度的依据。若发现油温较平时同样负荷和冷却条件下高出5~10℃且不断上升，冷却器运行正常，则认为变压器已经发生故障，应立即联系调度将变压器停运。单相变压器的任一相油温异常时，应同样视为异常，必须迅速进行分析处理。
大型变压器是如何运输的?为何运输时要充入氮气?由于大型变压器的体积和重量太大，把这些庞然大物从制造厂转移到安装现场是一件非常困难的事。运输大型变压器，通常会采取铁路、公路或水路运送方式，一般会根据器身重量和尺寸选择运输工具。以运输淮上特高压输变电工程变压器为例，该工程第三台主变压器高6.25米，重345吨，要运输这个庞然大物，要用长27米的运输车辆才能完成。由于变压器的体重惊人，虽然以车代步，运输车辆也只能保持在每小时3公里左右的速度行驶，和人走路的速度差不多。因此，从南京盱眙港到南京变电站的31公里路程需要7个小时。31公里的道路有180多处高空障碍，要越过6座石桥……为了确保运输这些庞然大物，电网企业建立了一整套运输保证体系，并联合交通、路政、运输公司等部门和单位，运送线上的障碍，处理路面、桥梁等薄弱环节，全力确保变压器运输。
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