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如结构是强度控制,可考虑采用Q345,如结构是刚度控制,可考虑采用Q235。价格Q345稍贵点,但因其高强度,可节省材料。
(1)独特的清洁生产
镀锌管采用硫酸盐电镀锌铁合金工艺,在于生产线槽与槽间均穿孔直通而溶液无任何带出或溢流。生产过程各工序由循环系统组成,各槽溶液即酸碱液、电镀液、出光与钝化液等,只循环回用不向系统外渗漏或排放,生产线只设5个清洗槽,采用循环回用定期排放,特别是钝化后不清洗的无废水产生的生产工艺。
(2)电镀设备的特殊性
镀锌管的电镀铜线材电镀一样,都属于连续电镀,但施镀的设备不同。铁丝以其细长的条形特色而设计的镀槽,槽体长而宽却浅。电镀时铁丝从孔眼穿出,呈一字形在液面展开,保持相互间距。而镀锌管却又不同于铁丝,有其独特之处,槽设备较为复杂。
槽体由上、下两部分组成,上部为镀槽,下部为溶液循环储存槽,形成一个上窄下宽状、似梯形的槽体,在镀槽中设有镀锌管电镀运行的通道,槽底有两个通孔与下部的储存槽相通,并与液下泵形成镀液循环复用系统。因此,镀锌管同铁丝电镀一样,镀件都是动态性的,而与铁丝电镀不同之处,电镀镀锌管的镀液也是动态性的。
带钢热镀锌技术开始时是应用于窄带钢生产,后来才逐渐应用于宽带钢生产。其真正发展是近30年来伴随着热轧和冷轧宽带钢的飞速发展而大规模发展起来的,且在镀锌工艺和生产设备等方面均取得了许多新的发展。具体情况如下:
(1)由1次光整到2次光整。传统热镀锌线的工艺布局均是设置1台光整机,在现代化生产汽车板的宽带钢热镀锌机组里,一般在工艺布局中设置2台光整机。第1次光整是采用四辊式光整机,把带钢表面轧平。第2次光整是采用1台二辊式光整机,使带钢表面具有一定的粗糙度。
(2)由双活套设置到三活套设置。传统热镀锌生产线均采用双活套,活套布置在工艺段的入口处和出口处。由于汽车板对板面要求极高,所以在光整5~10卷汽车板带钢后就要更换光整机的工作辊。为了实现不停机更换光整机的工作辊,提高带钢作业生产率,有些热镀锌机组在光整机前增加1个活套,这就形成三活套设置。
随着热镀锌带钢应用于汽车制造业,热镀锌机组便引入了四辊式光整机。四辊式光整机的工作辊直径较小,一般为350~620毫米,但其光整带钢的轧制力较大,一般为7~8兆牛。在高轧制力作用下,四辊式光整机不仅可以改善带钢板形、平坦度和给定粗糙度,还可以改变钢板的内部结构、钢板的屈服平台,并使钢板的屈服极限下降20~30兆泊,使钢板的深冲性能得到很大的改善。
四辊式光整机在控制板形、改善镀锌板表面质量方面明显优于二辊式光整机,我国只有攀钢和宝钢二号带钢热镀锌机组使用四辊式光整机。目前,日本已经开发出工作辊可采用不同辊径的四辊式光整机,以适应不同规格和钢种的产品对轧制力的不同要求,更好地控制带钢热镀锌机组钢板的板形和粗糙度。
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