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公交车候车亭是与人息息相关的公共设施,其设计必须与人性化设计的理论相结合。调研发现,候车亭的人性化设计还需要在以下几个方面进行改良。
(1)残疾人无法进入。
现在的公交车候车亭没有方便残疾人的设施,有些车站有台阶,坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。
(2)失明人士不知公交车到站。
对失明人士来说,到了公交车站 的麻烦就是不知道进站的是哪一路车,等向别人打听后,车已开走了。因此新型的公交车候车亭可以考虑设置电子报站牌,利用科技手段,把到站信息通过自动语音播放出来,解决失明人士的“难题”。
(3)信息量不足。
一个现代化的大都市,人们对信息的需求很多,现在的候车亭除了广告外一无所有,因此很多市民都要求增加信息功能,如配套书报亭、公用、电子信息显示屏等。
(4)候车亭设计与城市文化的融合。
作为城市公共环境的一个元素,候车亭的设计已成为都市文化的表象之一。城市的风格特点与人文内涵从候车亭这一城市中不可或缺的元素应该有着息息相关的联系。因此候车亭的设计不能够作为单独的一个环境空间元素来考虑,而是要结合城市风格、文化、历史与发展诸多方面来考虑,真正能够体现城市特点。
随着近几年的时间里面,城市的规划和进步中,候车亭的使用也在不断地加剧这,而且现在在很多的城市里面,一些市民们也都是非常惊喜的发现在自己生活的城市里面,等车亭上面的广告背景不再仅仅是一些品牌的广告了,更多的地方有开始使用了一些公益广告,有很多的市民都表示说,这样的设计让整个城市都因为公益广告的使用多了几分温馨的气氛。而且在这些广告里面,中国梦和讲文明树新风这些正能量的语言也在不断地出现。
现在一些小灯箱上面也都有了关于公益广告的宣传画,其实本身等车亭就是一种人造的风景,但是往往都被一些商业广告所覆盖好像成为了一种专门为了宣传广告而建设的设施,所以这一次对于公益广告的使用是非常的重要的,在这里每天都有很大的人流量,人来人往中相信总会有人去关注这些公益广告,如果在城市里面的大量的使用的话,那么会有很多的人都因为这样的等车亭的影响加深自己的道德文化素质
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据了解,共完成新建391座公交候车亭。这批公交候车亭重点解决这些片区公交车站“有站无亭”的问题,也将在这批公交候车亭投用后完成基本覆盖。交通工程质监站监督工作人员介绍,这批新候车亭亭体采用方形不锈钢材料建设,较过去候车亭的设计更牢固耐用、易于清理,并预留了用于电子站牌建设LED显示屏的位置. 橱窗和顶棚全部使用钢化玻璃,更。顶棚玻璃为漂亮的天蓝色,采用的是双层玻璃,中间还夹有一层膜,可以更好地满足候车市民的防晒需 新建候车亭时,对公交站点的位置可能稍微有些调整,导致站牌和候车亭暂时分离。公交候车亭通过验收后,才能正式投入使用,届时将把站牌植入候车亭内。与目前民族大道上公交站候车亭和站牌分离不同,这批新候车亭启用后,站牌内容直接放进候车亭的灯箱,避免下雨天市民要打着伞看站牌的情况。
真正体现了便民的举措。给候车乘客带来很大的便利。求。
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多功能候车亭有哪些功能?
现代多功能候车亭在保留原有功能的基础上,可增加的功能有多媒体触摸屏电子站牌及查询功能、监控功能、太阳能供电功能、空调及中央送风功能、LED宣传功能、快速充电功能等。其中多媒体触摸屏电子站牌功能可自助查询公交卡、自行车卡、公交线路等信息,方便快捷的为市民提供一站式公共交通服务;多功能候车亭中的 LED宣传板区别于常规的户外广告宣传板,它是一套集发布天气信息、时政新闻、公益广告等的全新便民装置;中央送风系统多用于封闭或半封闭公交候车亭,在严寒酷暑天气为市民送去慰藉的同时可以为道路服务人员提供取暖和纳凉场地,一举多得。
以上,列举多功能候车亭设计中较长用到的便民功能,除此之外,多功能候车亭还有更多集便民、、环保、智能于一体的个性化设计,多功能候车亭的应用一方面展现了城市建设和发展水平,另一方面更体现了城市建设者对于人性化公共设施的追求。相信多功能候车亭必将成为未来城市候车亭发展的趋势。
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