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天津津滨轻轨
又称天津地铁9号线,始建于2001年1月18日,一期工程东段于2003年9月30日建成通车,2004年3月28日开始试运营。津滨轻轨一期工程东段,即中山门至东海路段,设中山门、一号桥、二号桥、新立镇、东丽开发区、小东庄、军粮城、钢管公司、胡家园、塘沽站、泰达站、市民广场、会展中心、东海路等共14座车站,全长45.409千米,其中高架线39.915千米,地面线5.494千米,于2001年5月18日开工建设,2003年9月30日建成通车。
2004年3月28日,津滨轻轨开放试运营,试运营期间,轻轨实行人工售票,按照乘车里程不同,有3元和5元两种不同票价,运营时间自早07时00分至晚19时00分,首批开通的车站有中山门、东丽开发区、钢管公司、洋货市场、洞庭路、东海路等共6座车站,胡家园站作为滨海快速员工通勤车站,只供内部使用,会展中心站只供泰达足球场或会展中心举办活动时开放使用。
3月26日-27日,贵阳市城市轨道交通建设规划评估会在贵阳召开, 发改委正式委托中国国际咨询公司进行审查,并并获得通过。
2009年4月 贵阳市城市轨道交通有限公司正式成立
2009年9月29日轨道交通一号线市政配套工程贵阳国际会展中心车站开工
1号线走向
1号线西起金阳新区西侧,金朱路南侧,于野鸭乡下麦西村设站后,通过规划中的金朱路至金西路口南转,经金阳体育馆,沿迎宾路中心敷设,经金阳贵阳行政中心后,南行于观山水库右侧,穿李家大坡,经大关,沿观山东路东行,穿越贵遵高速后,线路南转,经锣鼓堰至杨家庄,线路向东而行,过营盘坡,老鹰岩,于何家大坡东南侧与新建贵阳至广州高速铁路的贵阳北站相交。而后,线路北转展线,穿过中心环北线至看棚坡后,掉头南下至尖坡顶,上跨川黔铁路,绕小关水库,进森林公园,再次南穿中心环北线,经猫冲东转至市北路。沿市北路东南行,经盐务街,北京路,顺中华路至喷水池,大十字,沿遵义路,下穿南明河,经新路口,解放路,下穿贵阳火车站,经玉厂路转向东前行至朝阳洞路,经笔山路至望城路。线路继续南行,经土地关,上跨长江路及规划沪昆高速铁路,尔后经清水江路,西南环线,于王武监狱西侧到达本线终点。
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