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泄漏电流试验 ，测试泄漏电流采用的试验电压较高，读取1分钟的数值即可。该试验对绕组和套管的缺陷比较敏感，测量结果相比测绝缘电阻要更准确。同时试验时采用微安表，可随时观察绝缘状况，比兆欧表的测量要合理。通过测量泄漏电流能使尚未贯通的集中性缺陷暴露出来，也可以分析绝缘问题部位，比如瓷套管或者支架有无裂纹。 外施交流耐压试验，外施交流耐压试验主要检验变压器的主绝缘问题，如绕组受污、受潮、松动，引线距离不够及绕组出现裂隙等等。试验时变压器铁芯及外壳接地，绕组端子接火线，非被试绕组的端子接地。试验电压用电容分压器测量，电压达到标准后稳定维持60s，并迅速降到三分之一的试验电压，再切断电源。此项试验要在绝缘电阻、吸收比、泄漏电流和介质损耗等项目试验合格后进行。
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变压器初次投入应作≤5次全电压合闸冲击试验,大修后为≤3次同时应空载运行24h无异常,才能逐步投入负载;并做好各项记录。目的是为了检查变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压,也是为了考核变压器的机械强度和继电保护动作的可靠程度。新装和大修后的变压器绝缘电阻,在同一温度下,应不低于制造厂试验值的70%。 为提高变压器的利用率,减少变损,变压器负载电流为额定电流的75%～85%时较为合理。巡检项目 ，变配电所有人值班时,每班巡检一次,无人值班可每周一次,负荷变化激烈、天气异常、新安装及变压器大修后,应增加特殊巡视,周期不定。负荷电流是否在额定范围之内,有无剧烈的变化,运行电压是否正常。定期试验和保养 ， 油样化验――耐压、杂质等性能指标每三年进行一次,变压器长期满负荷或超负荷运行者可缩短周期。 高、低压绝缘电阻不低于原出厂值的70%(10MΩ),绕组的直流电阻在同一温度下,三相平均值之差不应大于2%,与上一次测量的结果比较也不应大于2%。
变压器绝缘试验的方法及注意问题，变压器绝缘试验加压方式分析 ，在作高压耐压试验时，如工频耐压、冲击试验，必须注意在试验前的规定要求。产品要有停放时间的考核、所有放气塞放气的步骤、必要的附件要装上。低电压考核的项目都要合格。如绝缘电阻、吸收比或 化指数、介质损失角等，分接开关位于规定的位置。工频耐压作全绝缘变压器工频耐压或绝缘变压器中点工频耐压的加压方式与空载试验加压方式相同，逐步升压与逐步降低。在工频耐压值的三分之一以下可合闸与分闸。因被试变压器相当于一个电容，故要防止励磁现象，尤其同期发电机时更要注意。 冲击试验包括全波雷电冲击，截波雷电冲击与操作波冲击试验，先调好规定的电压波形与幅值后对变压器施加全冲击试验电压。冲击电压发生器的主电容要足够大，否则无法调出规定的波形。在作中点冲击试验时，可将多级的冲击电压发生器改变接法，将几级并联，这样可增大主电容，易于满足规定的波形。在作操作波冲击时要注意剩磁对操作波冲击的波形的影响。并要设法使操作波相间试验电压等于对地试验电压的1.5倍。做完操作波冲击试验后还要注意铁心中剩磁。从以上各种试验的加压方式可知，多数加工频电压的试验项目都是零起升压，逐步降压。但变压器要能承受住全电压冲击合闸的要求，这对特高压变压器而言，在绝缘设计时必须计及这一运行上的要求。
应用节能型油浸式变压器是降低油浸式变压器能耗的重要措施，经过改良油浸式变压器的构造和优化运转参数，能够有效的降低油浸式变压器的能耗，节约能量的耗费。油浸式变压器在运转过程中会发作一定的损耗，这种损耗是必然存在的。特别是油浸式变压器在运转过程中，将会耗费更多的能量。油浸式变压器的能耗主要包括两个局部，空载运转损耗和负载运转损耗。油浸式变压器工作时，假如空载运转的损耗较小，那么负载运转时损耗将会较大，反之假如空载运转的损耗大，那么负载运转的损耗小。假如油浸式变压器负载损耗较大，将会在油浸式变压器的内部产生大量的热量，产生的热量会对油浸式变压器的绝缘和运转的稳定性产生影响。因而在停止油浸式变压器的设计过程中，需求综合思索油浸式变压器负载和空载的能耗，寻觅两者之间的 比例，既能保证油浸式变压器在空载的时分不会耗费过大的能量，又可以尽量的降低油浸式变压器运转能耗。油浸式变压器的能耗主要包括，电阻损耗、涡流损耗、线路损耗、漏磁损耗等局部。普通将油浸式变压器电阻能量损耗看作油浸式变压器的根本损耗，剩下的能耗统称为电压器的附加能耗，其中电阻能耗要占到油浸式变压器能耗的主要局部。
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