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为什么无缝钢管有时候需要酸洗呢?首先大家要了解什么是酸洗:利用酸溶液去除钢铁表面上的氧化皮和锈蚀物的方法称为酸洗。酸洗用酸有硫酸、盐酸、磷酸、硝酸和混合酸等。酸洗过程就是为了去除表面氧化皮,后经过润滑处理(碳素钢-磷皂化,不锈钢-牛油石灰,铜铝管-涂油)油缸管 油缸管绗磨管珩磨管汽缸管,用老工艺-镀铜),再进行拔制深加工。钢管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污,磷化液核能无法将它们除去,磷化质量会降低。而且钢管在制造过程中,经过多道工序后,如果稍微不注意,都会在钢管表面留下伤痕,使零部件抗 腐蚀性能降低,直接影响使用寿命。为提高钢管抗腐蚀能力,延长产品使用寿命,因此对钢管必须进行酸洗、钝化表面处理,使表面形成一层保护膜。 油缸管 油缸管绗磨管珩磨管汽缸管
这些先导行业拉动了一批中间投资品性质的产业,油缸管油缸管 珩磨管 油缸管 汽缸管主要是钢铁、有色金属、建材、机械、化工等材料和装备行业。油缸管油缸管 珩磨管 油缸管 汽缸管以上两个方面又拉动了电力、煤炭、石油等能源行业和港口、铁路、公路等运输行业的增长。正是以上各行业的快速增长带动了整个无缝钢管市场的需求,促进了无缝钢管行业的快速发展。无缝钢管行业可持续快速发展的机遇国内外无缝钢管市场,目前均处于消费增长期,国内无缝钢管消费量将保持较快的增长速度,为我国无缝钢管的发展提供了有利时机。首先,能源、交通、石化用管需求量不减,高性能品种增长迅速。能源、交通、石油化工等设施的建设和维修所需无缝钢管仍在钢材市场需求中占有相当重要的地位。近几年对高性能新品种的需求量增长较快,例如高性能油井管、大口径电油缸管油缸管 珩磨管 油缸管 汽缸管站锅炉用管、耐腐蚀、耐低温的石化用管以及不锈钢管等等。油缸管油缸管 珩磨管 油缸管 汽缸管
合格的管坯是冷拔无缝钢管生产的先决条件。由于斜轧穿孔的变形特点,对管坯质量(尤其是表面质量)提出了严格的技术要求。
根据部颁标准对以优质圆钢作管坯的坯料,在尺寸、表面质量、组织等方面有一定的技术要求。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
(1)冷拔无缝钢管管坯的几何尺寸及允许偏差:绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
管坯直径及允许偏差:绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
管坯直径为75毫米时允许偏差为+1.0 -0.5毫米;
管坯的直径为80~90毫米时允许偏差为+0.8 —1.3毫米;
管坯直径为95~120毫米时允许偏差为+1.0 —1.7毫米。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
管坯长度:一般为2.3~6米(按双方协议)。
弯曲度:无矫直设备时局部弯曲度每米不超过10毫米,总弯曲度不超过总长的1.0%。
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