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汽车工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、环境污染等问题的影响，该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来，该行业的发展只有建立在自然、生态、节能、等背景下，其发展才可持续。
在此背景下，汽车轻量化以及高强钢的应用成为了重要发展方向。但受高强钢板材强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，目前国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，目前该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。
参考了国外的新技木,结合本车间的具体情况,成功地制造了一台剪切机安装到横剪机列上,经过一年试生产考验,获得了良好的结果,值得推广。现介绍如下:一剪切技术的概况剪切技术是由剪刀、剪切机构、运输皮带而组成。前后二项都是原设备固有的,新按装了剪切机构。这个剪切机构有一个定尺挡板,使板带在皮带运输的情况下,被定尺挡板挡住,挡住时的刹那间利用板带本身作导体运送电信号,起动剪刀的电机剪切q295nh耐候板。切成的q295nh耐候板被运输带运走。葛红林充分肯定了公司过去一年合金化工作取得的显著成绩。并指出还有很多潜能尚待挖掘。要求，一是要认真地对q295nh耐候板的生产和效益进行对比、对标分析。二是要产品竞争力，将短期跟长期相结合，做好布局和规划，打造中铝品牌。三是总部要加强协调，各实体企业要抱团取暖，内部科研、生产、信息等要互通，做到技术共享，以防重复生产、重复研究、重复探索、重复调研，让企业少走弯路。
本周杭州地区中板价格平稳运行，随着时间的推移，市场成交愈发清淡，下游采购也放缓了进度，价格进入涨跌两难的境地。钢厂方面，短期批量到货不多，资源总量不大，但从长期来看，由于螺纹价格的回落，对于调坯生产企业来说，未来中板产量会增加。短期来看，价格继续平稳运行。综合来看，预计杭州中板价格盘整运行。型钢方面：本周杭州型材价格整体震荡运行，截至发稿，安钢角钢5#主流报价4020元/吨、马钢16#槽钢主流报价3890元/吨、日照25#工字钢报价3950元/吨、马钢200*200H规格报价3710元/吨、莱钢300*300H规格报价3710元/吨。
价格方面，本周杭州型材价格整体震荡运行，从期螺来看，走势显弱，市场心态难以得到提振，但周边上海地区报价逐步企稳，杭州商家报价多以稳为主，部分市场稀缺规格进行了小幅上调。成交方面，终端需求持续不温不火，下游采货意愿不佳，多以观望为主，整体成交一般。库存方面，本周到货情况来看，小厂资源库存控制在中低位，大厂资源会在下周有少量到货，整体库存依旧在低位。综合来看，预计近期杭州型材价格或将小幅震荡运行。泉州讯：本周泉州市场各品种价格开始分化，螺纹价格持续下跌，热卷、中板、型材价格持稳。
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