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南宁良庆财通钢铁有限公司生产各种 耐磨钢板，我司技术实力雄厚、企业内部管理严密、生产效率高；本公司生产的 耐磨钢板品种多，规格齐全，产品先进性、可靠性、稳定性已达到国际先进技术水平；产品以精良的质量、低廉的价格、美观的造型和完善的售后服务赢得了用户的信赖和好评；产品畅销全国各地。
本周耐候钢板市场价格跌势延续，较上周整体下跌。截至目前，14-20mmQ235B普板报价如下：韶钢二切边板价格在2310元/吨，四切边板在2370元/吨左右，同规格低合金板在2550元/吨；柳钢、唐钢、天钢等报价在2330元/吨左右。本周市场成交氛围惨淡，商家出货量大幅度萎缩，个别仅为上周的五成左右，是以继续下调报价以促进成交，无奈收效甚微，贸易商心态悲观，多数对短期市场仍信心不足。库存方面，本周中厚板库存量为12.3万吨，较上周增加0.3万吨，近期市场到货并未明显增多，但是成交不畅导致商家库存压力上升。本周外围市场价格也在不断下探，天津市场价格已跌至2100元/吨，继续降价的可能性仍然存在，据悉目前天钢中板运至九江码头的报价为2230元/吨左右，再加上韶钢、柳钢新价格政策纷纷对中厚板价格政策下调，后期本地市场价格缺乏支撑，预计下周或将继续松动
在中国庞大的供需体量支撑下，进出口数据的波动可能导致下一阶段投资风向发生变化。在大宗商品市场，这一指标尤为重要。中国海关总署新公布的数据显示，6月进出口数据同比双双走低。然而，另一个被称为全球经济“风向标”的波罗的海干散货运价指数（BDI）近期则迭创阶段新高，其主要是衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的运输费用，因此不少投资人士也将其作为观察
”申万宏源交运行业分析师闫海表示。从BDI指数构成方面来看，资深宏观研究员章睿哲认为，近期BDI中涨得快的是好望角型运费指数（BCI），该指数主要是衡量煤炭、铁矿等工业原料的运费指数，其大涨主要是受铁矿石供给减少、价格暴涨影响，而其他指数包括灵便型运费指数（BSI）、原油运输指数（BDTI）和成品油运输指数（BCTI）则都在低位徘徊。因此，当前BDI指数大涨无法说明全球贸易和需求向好。“中国作为全球大的制造业，出口主要以产成品为主，更多是贴近集装箱运输而非干散货运输，因此出口数据变化和BDI理论上并无明显的逻辑关系。
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