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SMM3月15日讯：继3月14日LME铜库存突然暴增32850吨后，3月15日LME铜库存再度暴增41800吨至186425吨，SMM认为，本次库存暴增为LME铜集中“交仓”的操作再现！与昨日铜库存主要增量基本来自位于荷兰的鹿特丹仓库不同的是，今日主要正在亚洲仓库。
中国“春节”前后，国内外铜库存走势分化，国内快速累库而海外库存续降，导致境内外铜价倒挂加剧，中国铜冶炼厂开始启动出口。在进口持续高亏损和LME处于Back的结构下，中国进口铜溢价每况日下，“交仓”预期开始在市场流传开来。而此前LME铜库存持续下滑也部分原因可能是库存隐性化，而在当前再次显性化。
该负责人还表示，铺设时，要先将海缆装到施工专用的敷设船上，然后船慢慢开动的同时把光缆平铺沉入海底。
“敷设船上的缆线埋设机有点像干农活儿的犁，随着海缆敷设船拖曳前进，其底部有几排喷水孔，作业时每个孔同时向海底喷射出高压水柱，将海底泥沙冲开，形成光缆沟。该设备上有一导缆孔，专业人员可借助此孔把光缆送到缆沟底部。过去，常常借海流让砂自然覆盖在沟上面，以省去埋缆线的时间。而现在，通常会用水下机器人冲一个沟，然后将海缆放进去再埋上泥土。”上述负责人说。
参与者少、数量有限，我国海缆建设滞后
直径只有成人大拇指粗的海缆每秒可传输100TB甚至更多数据，它们就像分布在海底的“血管”，搭建起世界互联网和通信网络。
海缆规模、通达方向等决定了一国在国际网络中的地位，美国、英国、日本等国都是在国际海缆数量排名靠前的 。随着各国对国际海缆建设的重视，国际海缆建设还将进一步繁荣。
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