技能/高温/铝合金栏杆是以铝为基体元素和参加一种或多种合金元素组成的合金栏杆。它不像轻钢护栏那样，在室外易氧化生锈，也不像白钢护栏那样，品种单一。铝合金的优势就在于，它的防腐显着优于一般的钢材，不易氧化和生锈！ 渠道护栏高度（扶手上平面距地上）：900mm-1200mm;护栏立柱笔直距离≦1200mm,玻璃护栏立柱笔直距离≦1000mm;护栏立杆笔直距离≦110mm;扶手与上横杆平衡距离≦110mm,下横杆与地上平衡距离≦110mm;管壁的要求：扶手、立柱≧1.4mm;横杆≧1.2mm;立杆≧1.0mm;型材饰面。 　　选用阿克苏室外粉高温静电粉末喷涂或氧化电泳的上色生产工艺，色彩按工程设计；生产工艺：选用古典插扣快速组合生产工艺，无需焊接、丝接和角码衔接；玻璃护栏技能要求：选用钢化夹胶玻璃，厚度12mm,嵌入深度12mm,玻璃四边选用三元乙丙胶条镶嵌。 　　施工装置技能要求：扶手与墙立面选用铝压铸件内胀大栓固定，立柱与地上选用铝质衔接件内胀大栓固定。习惯于民用建筑和工业建筑的室内外楼梯、阳台、落地窗、主动电梯开口、玻璃幕墙护栏和挑台、连廊、中庭跑马廊、大桥、交通路途阻隔、湖滨、河边、上人屋面护栏等。

　　沿海与内陆地区的高等级公路、的防腐也是有待解决的重要问题。希望一些有条件的钢铁企业联合冷弯型钢生产企业一道出高品质高速公路护栏钢。随着经济的进一步发展，的民用汽车保有量也迅猛上升，交通事故的发生也愈加。 　　面对这样的趋势，人们迫切希望增强高速公路行驶的性。尤其是当车辆面临紧急情况而躲闪、失控冲出道路，导致事故不可避免地发生时，道路保护设施的性至关重要。因此，公路护栏材料面临更高的要求，护栏的强度或延伸率均可其塑性耗能率，进而金属护栏的性，尽可能地事故引起的人员伤亡。 　　今年初以来，各省都有多项高速公路建设项目开工，一些省份还追加了今年对高速公路项目的投资。这表明，高速公路建设仍处于一个高速发展的阶段。按交通运输发展规划要求，到2015年末，公路总里程将达到450万公里，高速公路总里程将达到8万公里，覆盖90％以上的城镇人口超20万的城市。 　　有业内人士推测，后两年，高速公路护栏用钢预计将增长37％。可以预计，建设将为冷弯型钢护栏产品的发展带来机遇。高速公路护栏用钢存机遇：高速公路用钢的主体是高速公路护栏、公路桥梁、涵洞和护坡，一般路基用钢很少。