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一般用在顶棚上面和灯箱的主框,也有一些个性化设计的候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。近些年来,经过不断的发展完善,候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。江苏候车亭采用的即是镀锌方管材料制作,而的公候车亭则采用镀锌圆管制作。公交候车亭 的设计和制作,充分考虑与周边环境相协调,采用个案设计和批量制作的方式。一种“亭牌一体”的简易公交招呼站,公交站牌和候车亭结合成为一个整体,可容纳2-5人遮雨、遮阳,占地面积仅2平方米左右,较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。候车亭漆的讲究:样式都大同小异质量也是层次不齐但 说道的就是漆上面的了。常见的防锈的表面处理有:普通油漆 处理,汽车油漆处理,氟碳漆处理,高温静电漆处理,搪瓷防锈处理。在设计的过程当中不同于其他的产品,在团体的设计上,必须要与内部的现实举措各项同一,例如整个城市候车亭设计的风格可以与零钱兑换机团体和谐同一,必须能够有用解决公交车与人,公交车候车厅与人,以及团体的结构和谐性,与此同时,能够根据现实情况设计出吻合城市的协调道路,它能够将整个城市有机地联系在一路,并且,烘托一个城市的公交特色,为整个城市的公交起到很好的宣传作用。
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柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管,还有的是矩形管
候车厅图片立柱,常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理,而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用铝塑板、阳光板、耐力板(厚度为4.2-4.5mm)、钢化玻璃、夹胶玻璃等。
不锈钢板或镀锌板是候车亭 主要的材料,也有采用铝型材的,但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃,用在灯箱两面,就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
此外,也有一些个性化设计的候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。
近些年来,经过不断的发展完善,候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。全新品致系列候车亭为本公司开发的新型 产品,本产品从外观上表现得经典时尚候车亭,整体颜色采用不锈钢原色拉丝处理和电镀喷塑处理相结合,方正的造型,硬朗的棱角,笔直的线条走势。造型毫不花哨,却有一种与众不同的气势,巍然天地间,一身正气江苏永强候车亭欢迎您品鉴。交候车亭 主要的功能当然还是候车了,尤其在阴天下雨的时候,肯定大家等车的时候会非常的不舒服,所以通过候车亭设计,可以让每个乘客得到更好的享受,提供了这样一个固定的场所, 重要的就是能够保证乘客的性,不用担心因为交通拥挤而影响乘客的生命,尤其是在上下班的高峰期,等待公交车的人群越来越多,自然就提高了性
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