缓冲器分离器分离下来的油水排掉。如果油水积蓄太多，就会带人下一级气缸。少量带入会污染气缸，破坏润滑，加速活塞托瓦，活塞环，气缸的磨损，大量带人则会造成液击，毁坏设备。
则有可能是压缩比过大，活门坏，活塞环坏，活塞托瓦磨损，冷却或滑润不良等原因造成的。应立即查明原因：作相应的处理。如不能立即确定原因，则应停机检查。应定时（每30分钟）把分离器。应随时注意 机各级出入口的温度。如果 机某段温度升高冷却器。
局部过热，异常过热，异常气味等，应立即查明原因，作相应的处理。如不能准确判断原因，应紧急停车处理。待查明原因，处理好后方可开机。 机运转时，如果气缸盖，活门盖，管道链接法兰。应经常注意 机的各运动部件的工作状况。如有不正常的声音阀门法兰等部位漏气，需停机卸载压力后再行处理。严禁带压松紧螺栓，以防受力不均，负荷较大导致螺栓断裂。

机停车后，必须把气缸水夹套和冷却器中的水排净或使水在系统中强制循环，以防气缸，设备和管线冻裂。 机开车前必须盘车。压缩可燃气体的 机开车前必须进行置换，分析合格后方可开机。在寒冷季节。

 

冷凝散热不良会引起 机部件损坏。清扫时，使用吸尘器，小毛刷等清洗冷凝表面油尘，不能使用尖锐金属工具清扫，以免损坏冷凝器。 机的水管，水槽，储冰箱及保护胶片要每两个月清洗一次。 机必须每二个月清扫冷凝器表面灰尘 机不使用时，应清洗干净，并用电吹风吹干冰模及箱内水分，放在无腐蚀气体及通风干燥的地方，避免露天存放。
致冷剂的蒸发温度达到温控的设定温度后，即接通除霜电磁阀常采用热泵形式除冰，再实现下一次循环。制冰有利用天然冷源制冰与人工制冰两种。工程技术上的人工制冰句是利用一定的装置（制冰装置）。
机运转后经吸气——压缩——排气——冷凝（液化）——节流——再在蒸发器中以-10℃至-18℃的低温蒸发吸热汽化。冷冻水在0℃的水温中不断在更低温的蒸发器表面凝结成冰层。 机的制冰原理：储水箱的冷冻水用水泵不断 机循环流经板式或分格的蒸发器 机使用技巧及其原理。当冰层凝结到一定的厚度的时候消耗一定的能源，强制地使某一对象的温度低于周边环境介质的温度，并维持这个低温过程。