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在高速公路上装置护栏板的工程作业也需求耐性、仔细，其装置细节还需求施工人员进步警觉。高速公路护栏板也分为两种，一种是锌钢护栏板，一种是浸塑护栏板，高速公路上一般用到的是锌钢护栏板，由于其健壮经用、防腐能力强的特色，因而被广泛应用。
在装置过程中要留意：装置护栏板的工人要分红3-7人一个小组，这样装置的功率更高，一起装置时要与行车方向相反的方向进行，由于这样操作起来更方便快捷。高速公路护栏板镀锌层的硬度较低，简单遭到损坏，所以在装置时必定要做到轻拿轻放，防止护栏板遭到损害。
假如不小心镀锌层被损坏也不要着急，在24小时内用高度浓缩锌喷涂外表即可，假如更为严峻的话可替换护栏板。装置时先将托架固定在立柱上，留意固守时不要固定的太紧，以便于今后对全体护栏板进行调整，再将护栏板固定在托架上，公路护栏板与护栏板之间用螺丝固定，留意护栏板之间不能将护栏板装置反了，反装的护栏板会形成严峻的丢失。
1. 由于钢防撞护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。
2. 钢防撞护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
3. 平曲线上的桥梁要认真核对钢防撞护栏位置及与梁板的相对关系，防止钢防撞护栏预埋钢筋埋错位置。
4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。钢防撞护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
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