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经常在腕表天地后台收到表友的各种留言，其中有一条引起了我的注意。这位表友刚进腕表“大坑”，隔三差五去店里看表。不少销售在接待的时候，都会强调，他们家的表打磨不错。一开始这位表友也没在意，销售说得多了，他就很好奇，机械表的打磨到底有神马用。
怎样看打磨的档次呢。功能性打磨以实用为主，它能除去加工过程中留下的毛刺，增强机芯的防锈能力，实现让腕表运行的目的。装饰性打磨则注重美观，它与表走得准不准基本没啥关系。腕表附加值的打磨，大多属于装饰性打磨。
这里需要注意的是，这两者并不是非此即彼的关系，有时候会存在功能性打磨中有一定装饰性，而装饰性打磨中有功能性这种情况。很多人会觉得，劳力士的机芯打磨不太好看，似乎不像某些品牌那样“光鲜亮丽”。这主要是因为，劳力士出于制表理念方面的考虑，侧重功能性打磨。
劳力士的定位是实用性腕表，它的年产量约在70-80万，如果像某些品牌那样注重机芯的装饰和美感，花很多时间精力在装饰性打磨上，不但难以保证这么庞大的年产量，成本方面也不允许。说到打磨，常见的就是鱼鳞纹。
这算是比较初级的打磨技法，在不同价位的瑞士表，甚至在一些国产表里，我们都能看到鱼鳞纹。它状似鱼鳞，一片一片，密密麻麻地分布在摆陀或夹板上，有种繁复的美感。如果某些腕表连鱼鳞纹都舍不得用，机芯上啥装饰都没有，像没穿衣服那样整个儿的。
这腕表的价值怎样，我们甚至连品牌都不用看就知道了。日内瓦波纹的名字波光粼粼的日内瓦湖，常见的日内瓦波纹是平行的直线型纹饰，但它未必始终都很“直”，也可以变弯，形成其他风格，比如环状或者放射状等等。像欧米茄至臻同轴机芯，就采用放射状的日内瓦波纹。
需要注意的是，在一些德国品牌里，也有鱼鳞纹和日内瓦波纹的打磨，只是由于产地不同，可能称呼不太一样，但本质没有区别。尽管这三种打磨我们能在很多品牌里看到，但并不代表每家的品质都一样。其中的道理也很简单，举个例子，现在会英语的人很多，但同样是说英语，普通大学的毕业生和同声传译的水平能一样吗。
所以，哪怕是常见的鱼鳞纹、日内瓦波纹，入门级品牌和品牌之间，也会有较大差距。斜倒角是在夹板边缘90度直角的基础上，锉出斜面，再用工具仔细打磨。真正并具有观赏性的则是圆倒角。在制表师的精湛技艺下，原先锋利的夹板边缘看不到了，取而代之的是让人赏心悦目，啧啧称奇的“圆”。
工薪阶层。想要有品味，并且耐用省心的。请大家多多发言。各抒己见，谢谢。两只表同样都是300米防水。符合一步到位的宗旨，也很耐用，毕竟是少有做潜水表有话语权的品牌。个人更五十噚，前提是你不考虑保值这种无聊至极的问题的话。
楼主发表于6天前|只看该|倒序浏览.pcb{margin-right:0}ad_script("7_26");劳力士专柜几乎只卖间金日志，运动款不是搭售就是没货。近这段时间海马的帖子数量已经很明显的上涨，劳力士再这样玩两年就是 。
买不到钢迪，买AP好不好，买不到水鬼，海马也不是不能接受，买不到迪通拿，超霸也可以考虑，还有真理时、百年灵和hublot的运动款可以选择，何必全的找劳力士的运动款，结果还找不到。我相信劳力士也不是，眼睁睁的看着市场被别的品牌抢走，我预计多三年劳力士运动款会回归。
楼主发表于前天14:29|只看该|倒序浏览.pcb{margin-right:0}ad_script("7_26");之前在本地专柜预约了单红，等了2个月左右，中午正在休息接到，是预订时的那个销售，告诉我单红到货了，问我还要吗。我当然要啊，跟我说不摆出来，留一个小时，要尽快过去，我马上跟请示了，推了下午的事出发，因为有一段车程，害怕赶不到，我还专门打看看附近有没有朋友在，去帮我取一下。
人都在路上了，接到，换了一个女销售，冷冰冰的说他们等不了，叫我等下次。我：。。。。。刚才那个不是这么说的啊。有规定，到店一小时内必须卖掉，不等人，还跟我说之前的款式很多都是5分钟都到店取走的，怪我自己到不了，我一看时间，才过了20分钟，我特么总不可能每天睡在你店门口吧。
我一边开车一边跟女销售说好话，苦苦哀求，说我很快的，一个小时肯定能到，求她通融一下，得到的都是拒绝，各种暗示各种劝退，叫我不要挣扎了，我边聊边觉得估计特么是找到了搭售的冤大头，而她卖给我是公价，所以死活都要我别去了。
这回这谜之虚晃一真是让我见识了，我觉得既然我已经明确表示一定要，我在里也表示了愿意马上转1万左右定金，一个小时之内肯定能去取表，那你专柜等待一个不太长的区间是应该的，这样的出尔反尔让我对劳，对这?。
随时都能来取走。本来已经快到手的单红就这么飞了。本来之前在这家专柜的经历还是很友好的，感觉服务也不错，我一向觉得在专柜买品就是买服务，服务让我觉得满意，这个产品我也需要，我就愿意买单。本来第二通那个女销售态度就不太好，我特么为了一块表，硬生生的跟她说了整整10分钟好话，然后被挂断劝退，好意思说是我自己去不了的，下次再找我，就这服务这态度，还有下次吗。
越想越生气，对劳的极速降低了一大截，再也不会在这家专柜消费了，买东西还要靠求销售，真感觉像自己上了天啊。为证，20来分钟突然反悔Screenshot_2019-10-22-14-23-35-920_(170.78KB,下载:1)下载附件为证，20来分钟突然反悔前天14:29上传[android]。
9#楼主|发表于昨天19:30|只看该amw_dm发表于2019-10-2319:17全文看完，尤其后一张图，感觉到了溢出屏幕的满足感。顺道问下，DJ3235走时怎么样。DJ3235我买了三块，早的一块是去年年初买的，到现在走时一切正常。
楼主发表于2019-10-418:05:28|只看该|倒序浏览.pcb{margin-right:0}ad_script("7_26");前段时间去逛银座（坐标淄博）。顺便逛了逛劳力士专柜，有间金蓝，间金黑，探一，空霸。都不需要搭售，当然也没有折扣。黑水鬼需要搭售3万帝舵。
绿水鬼搭售5万帝舵。当时我询问了一下绿水鬼，她说只要能接受搭售条件，就可以帮你订货，大概每个月都会到一块。我看里好多老哥都认为买探一还需要加价或者搭售，所以发个帖子跟大家说一下。有想来我们这边买的，可以提前打问问有没有你想要的表款哦。
关于早期正式投产的劳力士海使，坊间有不少研究讨论，劳力士于1967年开始投产的型 Ref.1665，因为面盘上印刷出：〝SEA-DWELLER〞、〝SUBMARINER2000〞两排红字，所以被收藏圈昵称为〝双红（DoubleRed）〞，双排红字海使Ref.1665在1967年到1977年之间生产，大约有四种面盘变化，三种不同表背镌刻样式。
因为这样的实战经验的实验成果，成就了后来海使正式量产发行问世的前奏。据说当时劳力士的排氦阀门尚未申请完成，所以Ref.1665有部分的表款为底盖镌刻有“排气阀门审核中”字样。这种表底盖镌刻有申请的款式，在收藏圈有另一个昵称叫做：〝Mark1（马克一 ）〞，也是市场上罕见的古董海使腕表之一。
红字海使在这十年间不同的版本，其中还有两排字样的氧化古董表，由于这两排字样是以白漆为底，再上红漆字样，因为时间久了产生氧化现象，有部分批次腕表的两行“红字”渐褪色为淡色，这也在收藏圈有着不少追逐者。
“单红（SingleRed）”版本，面盘上仅印上红色〝SEA-DWELLER〞字样，且防水深度为1650英尺（500米），坊间有收藏家研究：这种印单排红字的单红海使，有可能是在双红海使出现前并未正式投产上市的实验原型腕表，当时劳力士只制。
有被昵称为Mark1马克一 的古董海使，就有其他〝马克〞系列昵称的其他海使，其中1968年批量的薄型表壳双红海使，因为双排红字以一个劳力士小隔开，且当时因为材质仍然不够精进，其涂料经过长期的紫外线会产生变色，会变模糊成一个小球，面盘会渐变成巧克力色，这一批就被昵称为MarkII巧克力双红。
在海使渐成劳力士固定生产的既定表款系列时，还曾经出现过只有一排红字。经过一代代的演进，涂料作，往后劳力士表款的面盘都很难褪色，反而将这些古董变色的面盘劳力士海使，推向了古董收藏的高峰区。
劳力士收藏者对于劳力士海使的执迷令人佩服，根据研究被称为MarkIII的古董海使，其特征为面盘上12点钟的劳力士，其根与后一根尖头约略对齐1与59分钟的刻度且表壳体积较厚，一般推测劳力士MarkIII双红海使产量比MarkII表款来得少，也是具收藏价值的Sea-Dweller古董表款之一。
日志型是于3点钟位置设日期显示窗的自动上链防水天文台认证腕表，并因而得名。早期日志型腕表的日历显示，于午夜的数小时前便会开始转换。及后于1955年的款式，则装配有即时日历跳转机制，而表盘显示窗上更备有小窗凸透镜，将日历显示放大，易于读取。
发条盒内有主发条，其强大的游丝储存机芯经手动或自动系统上链时产生的动力。松开主发条后，由擒纵系统操控的交替动作会输出源源动力。主发条的动力再经齿轮组传递至擒纵系统和平衡摆轮。因此，在两次上链之间的机芯动力储备，取决于主发条能够储存多少动力，以及其动力效率。
此装置由劳力士在1926年发明，装配下旋式外圈系统、底盖及中层表壳的表冠，是全球用于腕表的防水表壳。这只比例恰好、造型优雅的表壳，不单是坚固与防水性能的象征，而且在造型和功能上巧妙融和，无论是蚝式钢、18ct金或950款式均同样出众。
12点钟位置的劳力士、或罗马数字、几何形状的经典或钟点标记，以及璀璨夺目的宝石镶嵌，均是表盘的个性演绎。钟点标记的设计丰富多样，一般以18ct黄金、白色黄金或金铸制而成，或会涂上夜光物料或以搭配表盘的颜色制成。
劳力士腕表的钟点标记有千多款不同设计。“RolexS.A尊重阁下的隐私权并承诺保护阁下的私人信息。站所提供的信息不会用作发送非应邀电邮或出售予第三方。RolexS.A.不会在未经通知或同意的情况下向您搜集信息，站亦无需提供。
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