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1）将钢绞线穿入结构物的预留孔道。在张拉端要求钢绞线束的“外露长度”比千斤顶的工作长度长出200—250mm。钢绞线必须用薄片砂轮机切割，切后不得散头，也不得出现“毛头”，以免穿孔困难。
2）将工作锚板自钢绞线束端部套在束上，并推至锚垫板处，对中止口后固定。
3）安装工作锚夹片时将夹片沿钢绞线推入锚板的锥孔中，敲平。
4）安装限位板。限位板根据工作锚板的设计，与锚板的孔相对应配合。
5）安装千斤顶。先将钢绞线束端部用铁丝稍加捆扎，即可将千斤顶吊起来穿套在钢绞线束上，并将千斤顶前端盖支承口套在限位板的外面。
6）将工具锚安装在端部的支承止口上。
型号规格 公称张拉力(KN) 公称油压(Mpa) 穿心孔径(mm) 装限位板孔径(mm) 装工具锚孔径(mm) 外径尺寸(mm)直径*高度
YDC650 650 48 72 99 95 200*385
YDC1000 1000 50 78 111 111 230*385
YDC1500 1500 52 94 150 150 270*390
YDC2000 2000 53 118 177 177 320*400
YDC2500 2500 52 128 210 185
张家界武陵源中天盛智能压浆台车机械制造有限公司共占地面积30亩，是一家集设计、制作、安装为一体的大型 智能压浆台车公司。拥有现代化的 智能压浆台车铸造生产线和配套设备，公司将竭诚满足客户不同层次的需求，使客户能以实惠的价格获取新颖、别致、富有创意的设计方案及质量的产品和服务。
我们的宗旨始终是：注重客户需求，重视工艺创新，以其品质和诚信服务，为社会创造优质 智能压浆台车！创造一个绿化、美化、生态的人居环境；营造一种文明、高雅、时尚的文化氛围；本公司将与广大客户一道，携手共进，共创美好未来！
二．产品简介：
智能张拉是指不依靠人工手动控制，而是利用计算机智
能控制技术，通过仪器自动操作，弯成钢绞线的张拉施
工。桥梁预应力张拉与压浆施工是预应力工程的两个关
键环节，二者互为支撑，缺一不可。预应力张拉技术有
力的了预应力张拉施工，而循环智能压浆技术
则能预应力压浆施工饱满密实，该项成套技术
了预应力工程两大关键工序的，能够为桥梁结构提
供、可靠的技术支持与品质保障。因此，要桥
梁结构的性，耐久性，应当采用智能张拉与预应力
智能压浆成套技术。
新型桥梁自动张拉支持手动张拉和自动张拉。并且
具有数据储存传输功能。
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