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上半年，有关部门进一步优化存量资源配置，推动在建煤矿加快建设、建成煤矿加快投产，有序释放优质先进产能，不断扩大优质增量供给。“随着去产能任务的完成，产能结构优化在不断展开。同时，煤炭产能置换也在持续进行中。”易煤研究院总监张飞龙表示，2017年以来，国内煤炭产能持续增加，截至2018年12月底，全国生产和建设煤矿合计产能45.83亿吨/年。2019年至今，发展改革委以及能源局共批复26个煤矿项目，均为产能置换项目，合计产能1.96亿吨/年。新批复产能置换煤矿产能均在120万吨/年以上，大煤矿项目1500万吨/年，多数在500万吨/年以上。从地区来看，新批复项目集中于三西地区，少量分布在宁夏、新疆、青海等地。张飞龙称，国内煤矿产能向三西地区集中的趋势不变。从生产产能角度来看，截至2018年年底，山西、内蒙古、陕西生产产能分别为96320万吨/年、85395万吨/年、44378万吨/年，合计产能226093万吨/年，占全国比重64.1%。
塞尔维亚总统武契奇，中国驻塞尔维亚大使陈波，河钢唐钢、河钢塞钢董事长王玉兰出席开工仪式，并在数百名钢厂员工的见证下一同埋下记录着河钢塞钢发展历史的“时间胶囊”。王玉兰在仪式上说，此次综合改造工程总投资约1.2亿美元，将拆除工厂内大部分老旧建筑及设备，移植河钢集团21项专有技术，引进吸收中国及全球先进的新工艺和新技术，使改造后的河钢塞钢在节能环保、绿色制造上升级达到欧洲领先水平。武契奇在致辞中赞扬河钢塞钢的综合改造工程，认为此次改造不仅为河钢塞钢5000多名当地员工提供了保障，也将促进这家企业更好地发展。他说：“这次改造对于斯梅代雷沃市和周边村镇居民意义重大，更重要的是我们希望在斯梅代雷沃出生的孩子可以呼吸到新鲜空气，让他们知道自己的未来有所保障。”武契奇表示，河钢塞钢的成功是塞尔维亚和中国良好友谊的成果。陈波在致辞中说，河钢接手斯梅代雷沃钢厂以来，不仅保住了5000多名员工的就业岗位，而且通过努力成为塞尔维亚的企业之一，也是塞尔维亚大出口企业。
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“凯征”号一次可以运送超过30万吨油，长度超过300米，相当于35辆5吨级的大卡车首尾相连的长度。鞍钢股份中厚板营销（服务）中心李岳告诉记者，与同级别的其他油轮相比，“凯征”号安装了智能系统，在海上航行时能够为船上人员提供更加科学精准的解决方案，更智能、更节能、更、也更环保。从2016年项目立项到实船交付，3年来，作为船舶材料的提供者，鞍钢及时响应船舶建造需求，全力以赴满足船舶对钢材高质量、分段供货等要求。这期间，鞍钢船板产销研协同配合，全系统优先排产，通过采用冷矫直机在线冷矫，保证钢板板形，为后期顺利切割、焊接等加工奠定了良好基础。对于一艘超大型运送油的船舶来说，保证运载量是其设计的基础。为此，鞍钢从钢板厚度控制着手，精准控制厚度公差，通过减轻材料重量，保证了船体装载量。作为全球首艘超大型智能油轮，“凯征”号的顺利交付，标志着我国已经拥有了研发高度智能化大型舰船的能力，开启了全球大型油轮智能航运新篇章。
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