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近日，宝钢股份汽车板技术秀在中国一汽举行。宝钢股份的BCBPLUS白车身、热成形及超高强钢冷冲压整体式门环等40多组硬件及相关展板闪亮登场，展示宝钢股份面向未来的汽车用材研发成果及创新性的技术服务理念，与中国一汽共同向着更强、更轻、更绿色环保的方向携手前行。
技术秀期间，一汽股份总经理助理张丕杰、一汽轿车总经理柳长庆及相关研发、采购领域管理、技术人员在宝钢股份汽车板技术秀现场进行了参观，并与现场的工作人员进行了交流。相关用户代表还与宝钢股份围绕BCBPLUS白车身、轻量化座椅、高强钢电池包、热辊弯保险杠以及激光拼焊整体式热成形及冷成形门环等新产品、新技术，就车身性、车身轻量化及车身设计技术降本等方面进行了深入交流和探讨，并对未来的合作模式进行了沟通和展望。
在宝钢股份举办的汽车板技术论坛上，宝钢股份5位专业技术人员分别从5个专题角度与用户进行技术分享与交流；一汽研发总院材料与轻量化研究所主任宋起峰就双方多年来联合试验室所取得的丰硕成果及未来好的合作展望。论坛上，一汽大众、一汽股份工程与生产物流部、长春一汽丰越等用户及技术专家与宝钢股份技术人员进行了互动与交流。
《中国制造2025》部署推进实施制造强国战略，主攻方向是大力发展智能制造。智能制造今后将是衡量一家企业制造业水平和核心竞争力的重要标志。国内部分钢厂早已起步，宝钢、唐钢已实现转炉自动出钢，机器人测温、取样已在多个钢厂使用；无人连铸将在沙钢实施，韶钢开展的远程集控等智慧制造项目也引起了较大反响，重庆钢铁目前智能智造还在起步阶段。
当前，西南地区是钢材净流入地区，两年内公司将利用旧厂房新建一定规模的棒线材产能，满足本地建筑市场需求，培育新的利润点。
中国证券报：公司未来发展规划是什么？
周竹平：下一步，将充分利用混合所有制优势，建立健全对外快速响应、协同的机制，着力公司体系能力和运行效率，进一步夯实盈利基础；结合5G在未来的应用，加大技术改造和节能环保投入，不断智能制造和绿色制造水平，分步推动智慧制造规划落地，快速迈入高质量发展轨道，力争把重庆钢铁打造成为西南地区 竞争力的钢铁企业。周竹平：随着经济结构不断调整，拉动经济增长的主要动力由投资转向消费。新旧动能转换过程中，新经济增长点对钢材需求强度减弱，传统用钢行业对钢铁产品需求由品种、数量的增长转向质量和品质的，对重庆钢铁都提出了更高要求。目前，重庆钢铁研发投入低于国内钢铁行业平均水平，技术创新能力较弱，仍然处于同质化产品竞争阶段。未来很长时间，重庆钢铁须增强创新意识，强化创新体制机制，加大研发投入，提高创新能力。
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三月份92%、四月份95%，五月份95.81%，宝钢股份青山基地合同完成率指标三个月连创新高。合同的及时交付，不仅让用户满意，更使得青山基地整体库存较一季度峰值压降约27%，对规避二季度市场风险也将起到重要作用。今年以来，为进一步合同执行效率，青山基地厘清突出矛盾，推进销售端与制造端的措施落实，推进产能、预案结构和制造能力持续改进。销售端与制造端联动，以服务用户让用户满意为前提，加大工艺挖潜力度，充分运用智慧系统，生产组织效率等，优化流程、稳定质量、缩短合同交付时间。产品外发迅速行动，从年初开始严格水运方案评审，清理并关闭连续两个月以上无订货需求的码头，积极引导客户集并码头订货。
针对海外合同，推进出口江海直达业务，海外合同直发效率，减少中间环节，降低费用、减少用户风险。用户服务强化互动，加强用户需求识别，做好用户分级，确保订货的持续性和稳定性。对特殊材料、用户急需的产品，建立“绿色通道”快速响应用户交付需求。对集批量少、外发困难、零星拼车外发困难的合同，及时与地区公司和客户联系，变更到大流向到站外发或变更为汽车运输，缩短合同出厂周期。
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