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变压器在运行中本身就会损耗,并联越多,损耗就越大。变压器台数要根据用户在实际运行中负荷的变化来调整。当负荷下降到一定程度,切断一台变压器运行比较经济;当负荷增加到某种程度,则可能是投入一台较为经济。是否经济是以变压器损耗多少来衡量的。 变压器损耗有两种:一种是铜损,另一种是铁损。在正常运行状态下,铁损几乎不变,称不变损耗;铜损则随负荷电流的平方而变化,又称可变损耗。而损耗与负荷的关系是,在不变损耗和可变损耗相等的条件下,变压器的效率 ,变压器在这样的负荷下运行 经济,即在此负荷下,其产生的铜损等于铁损。变压器的损耗,按其性质分为有功损耗和无功损耗。从经济观点来确定几台变压器并联投入时,必须考虑到变压器内的有功损耗和无功损耗,因为供应无功也会引起有功损耗,设备消耗的无功功率是电力系统供给的,无功功率的存在,会使得系统中的电流增大,从而使电力系统的有功损耗增加。
变压器绕组引出线经过导杆与外电路相连，套管是导杆与箱盖之间的绝缘体，它起着绝缘和固定导杆的作用。套管有高压套管和低压套管两种。防爆管装置在变压器箱盖上，当变压器内部发作猛烈的突发性毛病时，油箱内的压力将疾速升高，为避免因压力过火升高而引发油箱爆炸事故。动作后即释放箱体内部压力并接通触头报警或跳闸。应用法兰将瓦斯继电器装置在储油柜与变压器油箱盖的衔接管之间，运转中瓦斯继电器充溢油，当变压器内部发作细微毛病而产生气泡时，它们会首先汇集在瓦斯继电器的上部空间，并迫使油面降落，使上启齿杯失去浮力本身质量加重，从而反向偏转，使磁铁靠近干簧管动作。下接点挡板式原理相同。油面温升是指变压器在额定状态下工作时，油箱中油面温度允许超出四周环境温度的数值。该主变本体油温暂设定报警为80℃，跳闸为100℃。我国110kV电力系统中性点接中央式主要采用中性点直接接中央式（包括中性点经小电阻接中央式），即大接地电流系统。由于系统在发作单相接地毛病时，接地短路电流很大。变压器停送电操作时，其中性点一定要接地。由于该变压器绕组是半绝缘（又称分级绝缘）的，即变压器的绕组近中性点局部的主绝缘，其绝缘程度比绕组端部的绝缘程度低。所以，为避免过电压损坏变压器绝缘变压器停送电操作时，其中性点一定要接地。
在当今的工业化社会，电力供应对工业设施的生产、国防军事设施的运行、科技研发的进行、人民生活的正常进行都有着密切的联系。而伴随着人民生活水平的提高，对能源的需求不断增长，因此，变压器负荷增大伴随着事故的增多。被密封介质的种类，被密封介质的性质是决定密封结构的重要因素之一。必须考虑到变压器油的粘度及其对接触面的润滑作用这两大因素。油的粘度越高，就越容易实现密封。而油对胶垫与法兰接触面润滑良好时，会使它们之间形成一层很薄的液膜，起一种胶粘层的任用；反之，如果油对接触面根本没有润滑作用，它就不会渗进微观间隙，因而也不会发生失密泄漏现象；存在的问题是，当油对接触面的润湿不足时， 易发生失密泄漏。变压器事故对电网的运行危害巨大，需要及时发现故障并排除故障，做到电网的畅通。
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