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北辰电气科技有限公司
在激烈的北京平谷--k型热电偶厂家市场竞争中我们期待与您携手乘风破浪，互惠互利实现双赢共同发展。北京平谷--k型热电偶厂家产品曾在北京平谷质检局的抽检中多次受到好评，多种产品获得各种奖项。本着“客户至上，品质如一”的服务宗旨，北京平谷北辰电气科技有限公司成立伊始就成立了售后服务体系，为我公司的客户提供完善的服务。
长沙- 智能制造中心 zyclxmzsw 长沙-作为“一带一路”重要节点城市、长江中游城市群中心城市，随着工业的飞速增长，长沙经济实力上升到全国省会城市第6位，影响力、辐射力、创新能力、产业竞争力均不断。在“中国制造2025”的引领下，长沙智能制造的“体格日渐强壮”，正在阔步走向世界。 长沙市委、市政府下发了《长沙建设 智能制造中心三年行动计划(2018—2020年)》，鲜明提出：长沙将以“敢为人先”的长沙精神，发挥长沙在全国推进智能制造引领示范作用、省会城市担当带动作用、建设 中心城市的主力军作用，大力发展智能制造，促进制造业转型升级、提质增效，产业综合竞争力，将我市建设成为“ 智能制造中心”。到2021年，长沙全部工业总产值实现2万亿元，规模工业增加值达到5560亿元以上，年均增长9%。产品升级及更新换代迸发出强烈的市场需求。 上届回顾 2017中国（长沙）国际智能制造博览会暨第18届湖南国际工业装备博览会，5月18-20日在新落成的长沙国际会展中心隆重召开！吸引了国内外近500家知名企业展出，展示各种智能机床、激光切割机、工业机器人、工业自动化、焊接、五金机电产品等，展品件数达2000余件，吸引专业观众3.5万人次，现场意向成交额近5亿。 CCEME创办于2000年，经过18年的精心培育，近年来，CCEME取得了良好的效果，规模持续扩大，参展企业和专业观众数量逐步增加，国际化程度不断提高，已成为湖南及中部 规模、 影响力的机械工业展览会。 关于买家 工程机械产业骨干企业：三一重工、中联重科、山河智能、江麓机电、湘电重装、铁建重工、泰富重工、天桥起重； 轨道交通产业大型企业集团：中车株洲电力机车、中株洲所、中车株洲电机、湘电集团、株洲车辆厂等； 大批汽车产业骨干企业：长丰集团、广汽菲亚特、比亚迪长沙基地、吉利汽车、众泰江南长沙基地、北汽控股株洲基地、北汽福田长沙汽车厂、陕西重汽集团长沙基地、株洲南车时代电动汽车公司、大众汽车、博世汽车长沙等； 其他骨干企业：湖南长高、特变电工、长沙格力、蓝思科技、富士康、南方航空、株洲硬质合金、晟通集团、5712、云箭集团、中航工业集团、威胜电气、远大住工、宇环智能、农友机械、中科电气、楚天科技、千山药机、湘油泵、永清环保等。 展会亮点 展会规模持续扩大——2017长沙展参展商数量较上届增加16%，参展面积较上届增加25%。 专业场馆—— 长沙国际会展中心场馆设施更先进、物流服务 、配套服务完。展厅无柱设计，阔大的展示空间，展商可尽情发挥，实现高品质的形象布展；展厅承重能力完全满足重型机械的展示要求。 品牌聚集——历届有来自德国、美国、日本、中国、台湾、香港等 及地区行业品牌参加长沙展，品牌营销推广定位中部，聚焦湖南，展示行业 技术、 产品及解决方案。 高质量的观众——吸引来自汽车制造、工程机械、电力、石油化工、钢铁、冶金重矿、纺织、通讯、航空航天、物流设备、五金、橡塑制造、电器制造、环保、输变电、摩托车零配件、机械制造、机械加工、金属加工、模具制造、铁路机车、农机、建筑建材等行业的科研设计院所、质量控制、系统集成商、代理商、批发零售商、采购供应、销售服务人士到会。您将有机会接触到来自省内外的30，000人以上专业观众，其中不乏海外观众。 聚集效应——八大主题展打造上下游产业链，共享庞大买家资源，通过一个平台您可以接触到更多潜在客户。湖南地区及周边省市工业领域的主要用户都将参与其中，这意味着您可以 限度地渗透到您的目标市场中去。 众多营销机会——您将有机会通过网站、EDM、社交媒体、Call Center、直邮等方式将您的信息展示在客户面前。 专业性论坛、新产品新技术发布会——邀请行业专家、供应商、采购商、业内人士共同探讨行业发展热点、交流技术经验、把握行业发展机遇。同期提供给参展企业一个自己产品和服务的好机会，有效帮助专业买家更好地了解参展企业的产品和品牌。 国际化的展会形象及服务——CCEME2018在视觉形象和服务上将再次升级，让您身在湖南地区也能感受来自国际化一线城市的参展体验。
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在比较重要的场所，为了保证负载的正常供电，一般由两路电源供电，对两路电源的选择，运用多的是自动转换开关电器(ATSE)，该开关电器由控制器部分与本体开关两部分组成。用于市电与市电或市电与发电机两路电源之间的转换。主要功能是：当两组电源设定为一主一备时，将优先使用主电源，当主电源出现故障时，例如：电源的停电、欠压、过压、缺相（部分产品具有对频率的检测，超过设定值时同样具有转换功能），控制器部分能够进行快速故障判断，确认出现故障时对本体开关部分发出控制信号，将电源转换至备用电源，保证给负载持续供电。当主电源正常时，控制器部分对本体开关部分发出控制信号，将电源转换至主电源，由主电源给负载供电。当两组电源设定为互为备用时，控制器部分将选择任意一路电源给负载供电，只有在该电源出现故障时，控制器部分将对本体开关部分发出控制信号，将电源转换至另一路电源。控制器部分在各个转换过程具有延时可调、指示、报警、通信等辅助功能。产品符合国际标准IEC60947-6-1和 标准《低压开关设备和控制设备 第6-1部分：多功能电器 转换开关电器》（GB/T14048.11）。一般应用于两路电源为相同电压、相同频率的交流电源之间的转换。本文所述的特殊场所的应用主要是指非相同电压、相同频率、相同相数的电源之间的转换。 1、码头轮胎吊机上ATSE的运用 码头轮胎吊机原设计为自带三相柴油同步发电机，提供轮胎吊机的所有电能，额定功率为350kW，采用三相三线制，额定线电压为440V±5%，电流约为550A。采用此种方式，存在以下明显缺点：1）柴油内燃发电机噪声相当大，实际现场往往是多台吊机同时工作，更加明显。2）柴油内燃机尾气污染大，造成严重的空气污染。3）柴油发电成本高，发电机接近满负荷工作时发出1kWh电，消耗柴油约为0.35~0.45L，折合约2.8~3.5RMB，柴油发电机轻载或空载时单位油耗更大，成本更高。另外，柴油发电机还有不少的维修、维护费用。如果使用地面电网电源，成本将极大的降低。 为解决以上问题，同时防止出现电源缺相情况发生，降低电源传送的难度，考虑从地面配电房送直流电源给各台轮胎吊机供电，除了可以满足要求外，更具有以下优点：1）多台轮胎吊机组网由地面直流电源供电，吊装物品在下降时吊机的主电机工作在发电机状态，可以为直流电网反馈电能，节能效果相当明显。2）由于是多台轮胎吊机组网，大大提高直流电网（局部网）的抗冲击能力。因此，选择直流电源为优先使用电源。直流电源由地面专用的三相变压器输出，经过全波整流后取得。三相变压器的线电压为440V±10%,整流后电压为600V±10% ，单台轮胎吊机的额定电流约为580A。 ATSE本体开关的选择。A电源（主电源）侧：额定电压600V±10%（DC） ，额定电流630A。B电源（备用电源）侧：额定电压：440V±5%（AC），额定电流630A。具体电路系统如图1所示。 图1 码头轮胎吊机电路系统图 ATSE的特殊要求：zyclxmzsw 1）本体开关部分： （1）本体开关应具有独立的交流电源输入/输出接口与直流电源输入/输出接口，交直流电源之间完全隔离。 （2）直流电源供电时，直流电压达到660V,在大电流、高电压情况下，直流电源通断时灭弧相当困难，应采用多极串联的方式，为提高灭弧效果，在设计上可以考虑运用磁吹灭弧，另外对开关转换的同步性要求极高，应对结构设计及工艺严格保证。 2）控制器部分： （1）为保证工作可靠，应加强控制器EMC抗干扰设计；电源端增加防浪涌器件（如压敏电阻或放电管），使其 能耐受6kV的冲击电压；为抵抗谐波或感性负载运行时的干扰串扰到电源线上，在控制器电源输入端加装吸收EFT（脉冲群抗扰度）干扰的装置（如EFT抑制器或安规电容和电感）。电源谐波还会叠加到控制器电压采样电路，为保证电源电压采样的准确性，避免误动作，在控制器采样电路要增加低通滤波处理，软件设计时也要进行采样数据的平滑处理。 （2）采用数码管显示，显示直观、设置方便，抗干扰能力强。 （3）具有与上位机通信的功能，方便集中控制。 （4）主电源应改为直流采样，备用电源应改为交流线电压采样。 （5）控制器部分电源除了采用400V交流、600V直流供电外，还增加了第三路的24V直流蓄电池供电，当两路电源均出现故障时，仍然可以保证控制器正常工作：正常指示、报警、通信。 （6）本体开关部分的辅助开关与控制器的反馈线接口连接，实现闭环实时控制，本体开关转换更加可靠。
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