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在任何表面上，游离铁都会生锈并使不锈钢产生腐蚀。因此，必须。浮粉一般可随粉尘一起掉。有些粘着力很强，必须按嵌入的铁处理。除粉尘外，表面铁的来源很多，其中包括用普通碳钢钢丝刷清理和用以前在普碳钢，低合金钢或铸铁件上使用过的砂子、玻璃珠或其它磨料进行喷丸处理，或在不锈钢部件及设备附近对前面提到的非不锈钢制品进行修磨。在下料或吊过过程中如果不对不锈钢采取保护措施，钢丝绳、吊具和工作台面上的铁很容易嵌入或玷污表面。
订货要求和制作后检查可以防止并发现游离铁的存在，ASTM标准A380[3]规定了检查不锈钢表面铁或钢微粒的铁锈试验法。当要求 不能有铁存在的时候，应该使用这种检验方法。如果结果令人满意，应用干净的纯水或硝酸对表面进行洗涤，直到深蓝色完全消失。
施工以及施工留意点：为了防止施工时产生划伤以及污染物附着，贴膜状态下进行不锈钢施工。但是随着时间的延长，粘贴液的残留按照贴膜使用期限，施工以后除掉贴膜时应进行表面洗涤，并使用专用不锈钢工具，与一般钢清洁公用工具时，为了不让铁屑粘着应进行清扫。 应留意不让具有很强腐蚀性的磁性以及石奢清洁用药物接触到不锈钢表面，若接触时应立即进行洗涤。施工建设结束后应用中性洗涤剂以及水洗涤表面附着的水泥、粉灰等到物。
310不锈钢的镍、铬含量都比较高，为的是提高钢在高温下的抗氧化性能和蠕变强度。310S（0Cr25Ni20）乃是310不锈钢的变种，所不同者只是碳含量较低，为的是使焊缝附近所析出的碳化物减至 少。316L不锈钢管改变了原有冷轧后管的硬态，光亮退火炉炉体：主要结构由圆形截面马弗罐，采用两侧和底部部布置高温发热丝的加热方法，氨分解气作为保护气体和循环冷却气。结构紧凑，操作，控制可靠和维修方便，炉温均匀（温度可达1150℃），通源损耗低，能充分利用保护气，冷却速度快，保证了防止碳化铬的重新沉淀析出，使所有碳化铬完全固溶入奥氏体基体内，改变了原有冷轧后管的硬态与金相组织，真正达到固溶处理的目的。
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不锈钢制品的抛光工艺可以分为打磨和出光两部分，上道转入抛光工序的工件进行目测检验,如焊缝是否有漏焊,焊穿,焊点深浅不均匀,偏离接缝太远,局部凹陷,对接不齐,是否有较深划痕,碰伤,严重变形等在本工序无法补救的缺陷,如果有上述缺陷应返回上道工序修整.如果无上述缺陷,进入本抛光工序。粗磨,用600号的砂带在三面上往返磨削工件,本工序要达到的目标是去掉工件焊接留下的焊点,以及在上步工序出现的碰伤,达到焊口圆角初步成型,水平面和垂直面基本无大划痕,无碰伤。半精磨,用800号的砂带按照前面往返磨削工件的方法中磨工件的三面,主要是对前面工序出现的接缝进行修正以及对粗磨后产生的印痕进行进一步的细磨,对前面工序留下的印痕要反复磨削,达到工件表面无划痕,基本变亮。精磨,用1000号的砂带主要是对前步工序出现的细小纹线的修正磨削,磨削方法与上同.本工序要达到的目标是磨削部分与工件未磨削部分的接缝基本消失,工件表面进一步光亮,通过本工序磨削后的工件要基本接近镜面效果。
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我国候车亭行业起步相对来说比较晚，但是发展势头迅猛，经过不断的，发展为今天的多风格，多功能，多种生产材料可供选择。而不锈钢材料生产出来的候车亭，外观靓丽，大气，深受大家的喜爱。另外，不锈钢候车亭也同样具有不锈钢材质所特有的优点：1：从外观来看，不锈钢候车亭外观简单大气，具有比较强的抗破坏性，材质也有很大的可塑性，具有非常多的优点，成为了候车亭厂家制作产品的 材质。2：在零下40度或80度的高温下都可以正常使用，无论是我国的南方地区还是寒冷的北方都可以使用，它还可以抵御12级的台风摧残。 3：后期维护更容易，特别是在出现损坏的组件时也可以更方便更换。也许在某个将来，不锈钢候车亭会被另外一种更好的材质替代，但是现在来说它 势，成为候车亭制作的主选材质，维修方便，节省成本，也是深受消费者喜爱。
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