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A380是欧洲航空工业追赶美国的拳头产品。波音和空客是世界航空制造业两大巨头,共同垄断着全球民用客机市场。
波音是美国 的客机出口商,市值2315亿美元;空客由欧洲多个 出资成立,目前市值832亿欧元。
两家巨头一直针锋相对,在不同的细分市场,都有自己的拳头产品。波音凭借B787和B777的优异表现,在宽体机市场领先对手;空客凭借畅销的A320家族,在窄体机市场稍占上风。
相较1916年诞生的波音公司,空客在上个世纪80年代才凭借A320客机站住脚跟,并且一直寻求赶超波音。它选择在远程客机市场打破对方垄断,上世纪90年代开始研究对策。
在A380出现之前,全世界上 的远程客机是波音研发的双层B747,载客量416人。
这款飞机对波音意义非凡,不仅让波音度过破产危机,奠定全球航空霸主之地位,而且畅销30多年,利润滚滚而来。
山东省众鑫金属材料公司是一家以钢板现货供应,精密钢管、冷拉钢生产加工的综合类公司。
公司常年销售首钢、唐钢、天钢、鞍钢、文钢、安钢、承钢、本钢、济钢、包钢等十大钢厂钢板,现货销售合金板 、容器板、 锅炉板、 碳结板、 耐磨板、 船板、 高锰板、悍达耐磨板等。
材质为:Q235、20#、45#、16Mn、NM360、NM400、NM450、NM500、hardox400耐磨板-hardox450耐磨板-hardox500耐磨板、42CrMo、20Mn2、40Mn2、20MnSi、27SiMn、20Cr、40Cr、10CrMoAL、20CrMnMo、12CrMoVNi、30CrMnSiA等。
钢板切割可供规格:0.6mm-480mm(厚)*4m-12m(宽)。
拥有生产精密钢管的20、30、40、60、80、120、180轧机共12台,并拥有专业退火炉两台,拥有生产冷拉钢的抛丸除磷机、缩口机、调直机、罩式
电退火炉等设备数十台,采用先进环保的冷拔、滚拉等组合工艺组织生产。材质为:10#、20#、35#、45#、20G、Q345(16Mn)、27SiMn
、20A、40Mn2、45Mn2、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、38CrSi、12CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12Cr
MoV、12Cr1MoV、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG等。
支持加工定制,可随意选择方式裁剪,具体价格请联系客服谢谢
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如果材质不对我们全款退货,并且对您造成的一切损失由我们全部承担。
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九江浔阳众鑫金属材料有限公司主营: 金属材料,公司关注客户体验,创新革新技术,以客户满意度为宗旨,以智能制造为核心,提供满意服务,时刻为客户提供完善的解决方案。
是随着阿联酋航空宣布取消订单,巨无霸的生命提前进入了倒计时状态。“在航空业,订单少、产量低(low production)意味着成本昂贵。空客可以通过不断减产的方式来延续A380项目的生命,但这也意味着它每生产一架巨无霸,就要亏损上百万甚至是上千万美元。”Richard对《棱镜》分析。
A380停产对阿联酋航空而言没有任何好处。
美国航空分析师Alex Lee对《棱镜》分析称,如果空客停止生产A380,意味着阿联酋航空必须延长对这款机型的使用,随着更多拥有新技术的飞机引入市场,拥有四个发动机的A380的燃油经济性将变得更没有竞争力。
另一方面,停产对于拥有100多架A380的阿联酋航空而言,无论是更换零部件的成本,还是残值管理都将面临巨大的挑战。
“阿联酋航空当然不希望庞大的A380机队残值暴跌。但无论如何,这些飞机的价值终都是会暴跌的。”Richard说。
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