我国的道路护栏方式挑选理想的护栏方式是既满意功用需求又本钱 ，并且漂亮大方，并能诱导行车视野。缆索护栏合适有不均匀下沉、积雪、长直线、有特别漂亮要求的路段;砼护栏合适特别风险的跨河大桥、山崖等路段。 波形护栏有更大的适用性，基本上合适一切路段，特别是小半径弯道和需求诱导视野的路段。依据标准要求和湖南省多条高速公路护栏规划经历，一般路段路侧选用波形梁护栏，单个特别困难风险路段选用砼护栏。 道路护栏设置准则护栏设置准则在5高速公路交通设备规划及施工技能标准6(TJT074-94)中有清晰的规则，依据实际情况，应增加以下几点：般填方路段选用普通型波形梁护栏，立柱间隔4m. 桥长>40m的桥梁选用水泥砼墙式护栏。边沟选用矩形沟加盖板的路堑地段，不设置护栏，互通范围内全线设置。路侧有构造物、跨线桥桥墩或桥台、挡土墙(包含路堤墙、路肩墙)、水渠、池塘、湖泊或填土高度大于8m的路段，以及路侧有道路与本公路平行，间隔近且比高速公路低的路段，设加强型护栏，立柱间隔2m.

　　交通运输(2011-2015年)发展规划提出，到2015年末，公路客货运量分别达到400亿人次和300亿吨，规模也将进一步扩大，公路总里程将达到450万公里，高速公路总里程将达到8万公里，覆盖90%以上的城镇人口超20万的城市。 　　今年初以来，各省都有多项高速公路建设项目开工，一些省份还追加了今年对高速公路项目的投资。这表明。高速公路建设仍处于一个高速发展的阶段。按交通运输发展规划要求，到2015年末，公路总里程将达到450万公里，高速公路总里程将达到8万公里，覆盖90％以上的城镇人口超20万的城市。 　　有业内人士推测，后两年，高速公路护栏用钢预计将增长37％。可以预计，建设将为冷弯型钢护栏产品的发展带来机遇。高速公路护栏用钢存机遇高速公路用钢的主体是高速公路护栏、公路桥梁、涵洞和护坡，一般路基用钢很少。 　　下面为大家介绍一下公路护栏安装的注意事项：公路护栏在施工时应准确掌握各种设施的资料，是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯时后再打入,或立柱位置。