一是准确定位落水车辆位置；了解车内有无被困人员。如果有被困人员，需要以人为本，先救人后捞车。 二是评估起吊车辆是否能准确到达现场进行起吊作业，如果不能，则采取其他起吊方式（比如浮筒起浮法）。 三是潜水员到水下进行探摸，了解水温，水的浑浊度，确定车辆的位置及落水姿态和挂点。了解水温是为了防止潜水员在水下失温，而采取不同的保暖措施，穿着不同的潜水干衣或湿衣；了解水的浑浊度是为了防止潜水员在水下出现视力障碍，有可能出现的缠绕，勿入车辆内部找不到出口等作出的有效预警。确定车辆的落水姿态很重要，因为有些挂点如果正是朝向地面的，对于潜水员找到挂点并成功挂住是很大的困难，所以需要明确落水姿态以作出预案。 四是组织潜水员对江底车辆进行栓套、固定，为起吊作业做准备；同时需要疏散水面作业的船只等。 五是利用浮吊船起吊车辆进行起吊，或浮筒起浮法进行。

切割混凝土注意事项如下： 1.切割水下混凝土前，潜水员应先查询切割作业现场，仔细了解切割工件的布局特点.外观条件及周围环境条件。根据查询情况，制定切开实施计划。根据切割计划对拟定的切割线进行整理，去除不利于切割操作的海生物、沉淀物、锈蚀和障碍物。 2.潜水员首先要保持稳定.便利.在方向上，然后用一只手抓住切割器，另一只手握住切割条，将其夹入切割器的夹头中，拧紧螺钉固定切割条，抓住切割器手柄，使切割条靠近切割点，并准备一个导电弧进行切割。引弧前，如无主动供氧设备，首要要敞开割炬上的氧气阀门，给出一个较小的气流，以避免尘埃阻塞割条内孔。然后告诉水面工作人员供电，切开引弧。 3.潜水员本人可以带到切割地址，也可以通过信号绳将水面工作人员传递给潜水员。切割条可以放在合适的容器里，由潜水员带到水下，放在方便的地方，也可以放在特制的小口袋里系在身上。