以下是:滩涂式挖掘机保质保量的产品参数您是想要在亳州市蒙城县采购高质量的滩涂式挖掘机保质保量产品吗？纵横水利工程工司(蒙城分公司)是您的不二之选！我们致力于提供品质保证、价格优惠的滩涂式挖掘机保质保量产品,品种齐全,不断创新,致力于满足广大客户的多种需求,联系人:韦经理-13720396925,QQ:750269334,地址:《750269334》。 安徽省,亳州市,蒙城县 蒙城县，隶属安徽省亳州市，地处淮北平原中部，位于安徽省西北部，亳州市东部，东邻蚌埠市怀远县，西靠亳州市利辛县、涡阳县，南接淮南市凤台县，北接淮北市濉溪县，介于北纬32°55′29″—33°29′64″，东经116°15′43″—116°49′25″之间。蒙城县总面积2091平方公里。截至2019年，下辖3个街道、12个镇、2个乡。截至2022年末，蒙城县户籍人口148.66万人。
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机遇四争取国际发言权
在《中国制造2025》中，也将加快中国标准国际化推广列入其中。提高中国标准国际化水平，加快认证认可国际互认进程。积极参与国际标准和区域标准制定，推动与主要贸易国之间的标准互认。尽早完成高铁、电力、工程机械、化工、有色、建材等行业技术标准外文版翻译，加大中国标准国际化推广力度，推动相关产品认证认可结果互认和采信。
说到工程机械标准，大家自然而然就会想到国际标准。原因无他，只因我们已经习惯了国际标准。而对于中国工程机械企业来说，中国标准似乎在国际上行不通。因此，要打开国际市场，就必须适应国际标准。而中国市场上，因为近年来相对高速的发展膨胀，许多标准制定远远落后于行业发展，因此，市场标准混乱也称为中国工程机械市场的一大特点。此前，十届、十一届全国政协委员，湖南省政协原副主席龙国键就曾对相关标准的制定修改提出意见和建议。“工程机械行业内的标准，既有强制性 标准，也有性标准和企业标准。这些标准构成了一个完整的体系，就像技术层面的法律一样约束、指引、推动行业不断规范向前发展。”淘汰旧标准，制定新标准。其实标准的制定除了推动技术进步外，还有保障，解决客户与生产企业的矛盾等众多作用。这实际上是一个与时俱进的过程，需任重而谨行。
其实，近年来，随着中国工程机械企业在国际上地位逐渐升高，也渐渐拥有了在国际市场的发言权。例如，2012年，国际标准化组织/起重机技术委员会秘书处（ISO/TC96）由工业革命发源地英国迁往中国，并由中联重科股份有限公司承担这一工作。“充分掌握国际标准话语权，实质性参与国际标准化工作，积极承担国际标准化技术委员会秘书处工作，从而掌握制定国际标准的主动权，这是一条密不可分的路径。”不仅仅是对于中联重科，未来，中国工程机械行业将以实力赢取更多的机会，参与到国际标准制定中，同时也将有利于推进我国优势标准转化为国际标准，对跨越国际贸易中的技术壁垒、增强我国产业的国际竞争力非常重要。
除此之外，《中国制造2025》提及到的绿色制造、节能环保、结构调整、风险管控等都对中国工程机械行业的发展有着指引作用，也都为中国工程机械行业的发展带来了种种机遇。《中国制造2025》、“一带一路”发展战略、亚洲基础设施投资银行，给工程机械企业“走出去”带来了历史发展新机遇，终，落到实处，还是需要各工程机械企业抓住机遇，为国际上的广大客户提供令人满意的工程机械整体解决方案。
2015年眼看着即将过半，残酷的现实告诉我们，工程机械行业的探底之旅仍未结束。其实这并不难理解，在内部的顽固病灶得到根治前，再多的外部利好面前也是力不从心。病根在哪里？产能严重过剩，消化需要时间；设备保有量极为庞大，缺乏淘汰退出机制，短期内难有改观；再加上用户出手越来越理性，二又占据大量购买机会，导致新机几乎销售无门。
困境之前，企业何去何从？这个问题行业在反复研究后其实早已给出了答案——那就是在坚守的基础上谋求转型突围。
坚守，工程机械仍是朝阳行业，未来有充足的发展空间，所以要坚守工程机械主业不动摇。但在此过程中，优胜劣汰是必然的，产能淘汰过程中只有真正的强者才能坚持到底，剩者为王；突围，不是放弃阵地，而是转移部分有生力量去攻占新领地，在旧阵地蛰伏，在新领地发展壮大，时机成熟后谋求新的崛起。
综合来看，在低迷的行业形势面前，工程机械巨头们几乎无一例外地展开了转型升级的“突围”之旅，下面，就让我们一起来看一下，他们的 动向。
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我们的宗旨：人有我优。
经营理念： 让利多销，培养忠实客户群体。
经营宗旨： 售前当好参谋，售后搞好服务。
质量目标： 不断完善自我，满足客户需求。
机遇二助力“四基”创新技术
核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础（以下统称“四基”）等工业基础能力薄弱，是制约我国制造业创新发展和质量的症结所在。对工程机械行业来说，也是如此。而在国务院印发的《中国制造2025》中，也提到将开展示范应用，建立奖励和风险补偿机制，支持核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料的首批次或跨领域应用。并表示，到2020年，40%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障，受制于人的局面逐步缓解，航天装备、通信装备、发电与输变电设备、工程机械、轨道交通装备、家用电器等产业急需的核心基础零部件（元器件）和关键基础材料的先进制造工艺得到推广应用。到2025年，70%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障，80种标志性先进工艺得到推广应用，部分达到国际领先水平，建成较为完善的产业技术基础服务体系，逐步形成整机牵引和基础支撑协调互动的产业创新发展格局。
其实，在核心零部件领域，近两年，许多整机生产厂家都开始逐渐涉足。例如徐工核心零部件，就已拥有多项产品发明专利、近百项实用新型专利，成为徐工旗下“拓荒”色彩为浓重的版块之一。徐工核心零部件一直致力于加快节能产品的研发步伐，将轻量化技术大量应用到液压油缸、液压阀产品的更新换代中。而随着“智造”概念的觉醒，徐工核心零部件以自动化、数字化为基础的打造智能化制造方式也正被逐步应用，2014年“工程机械核心液压元件技术升级及智能化改造”项目的启动就是对现有资源进行有效整合，并以“产品数据管理系统”项目实施为契机，在产品研发方面掀起了一场“数据革命”，打通设计数据与生产下游的传输通道，开启核心零部件研发的“大数据时代”，建设高端数字化研发生产基地，实现液压元件制造的自动化、信息化、智能化。
另外一家具有代表性的企业就是三一了。2014年的上海宝马展期间，三一的服务与配件展厅就曾经吸粉无数。在全新设计的“零配件展厅”中，展示了来自集团十大配件事业部的精益配件产品，包括中兴（油缸）、三一动力（发动机）、三一车身（驾驶室）、索特传动（回转支承，减速机）、力龙液压（泵，阀，马达）、华威（四轮一带）、中源（管件，卡夹）、三一智能（SYMC控制器，遥控器，传感器）、泵送油品，重起履带板等从关重件如发动机，到核心零部件，如易损件，传动件，钣金件，电器控制仪表等，乃至服务类的纯正油品等耗材。三一重工总裁向文波说：“三一一直致力于加强核心零部件的研发与制造，通过不断攻克柴油机、液压系统等关重件的技术瓶颈，一举打破国外垄断，实现自主技术创新。” 据了解，三一发动机在集团内的应用已经开始起步，如SY195/SY205以及出口三一印度的挖机就使用了三一发动机。
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