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潮阳35crmo无缝钢管价格低
  产品名称:潮阳35crmo无缝钢管价格低
  产品产地:聊城市开发区大东钢管城3区西
  联  系  人:程玉贞
  联系电话:13156350231
  联系 Q Q:376075278
  发布时间:2018-1-14 13:51:23
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华尔网为您提供潮阳35crmo无缝钢管价格低今日最新产品新闻;联系人:程玉贞、电话: 0635-2116701、qq: 376075278、地址:聊城市开发区大东钢管城3区西。

本周国内钢材市场价格仍旧以下跌为主,不过在这两日市场所有反弹,而就市场心态方面而言仍有大部分商家及下游对后期市场持看空心态。首先上半周市场受期货及钢坯带动继续惯性下跌,而至周中钢坯价格开始小幅上扬,但市场观望心态较浓,现货报价方面并未有明显的起色,不过在临近周末期货走强之后,贸易商心态得到提振,底部资源报价开始回暖。
全国各地价格仍延续大幅下挫态势,其中华东、华北跌幅较小,而华南、西北、东北地区补跌明显。具体来看,本周初受钢坯、期螺等继续重挫影响,现货价格也持续大幅回落。不过后半周期货市场率先低位反弹,带动市场成交好转,现货价格开始企稳甚至回升。
 而从目前整体市场来看,钢厂及市场库存方面仍旧存有一定压力,价格本应继续趋弱,但贸易商在期货与钢坯走强的影响下心态有所好转,因此在近几日内市场或将出现短暂的震荡整理现象。
 下周期货盘与钢坯继续走强或持稳的情况下贸易商操作方面以平盘出货或小幅跟涨为主,而在目前心态偏空极不稳定的情况下很容易随期货走弱而继续下调价格,因此预计下周国内钢材市场价格或以弱势震荡为主。

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公司名称:聊城环通达金属材料有限公司
联系人:程玉贞
联系电话:0635-2116701/8884060
联系电话:13156350231
传真:0635-2116703

进入10月份以来,钢材价格有小幅反弹,但总体价格趋势仍是震荡下行。
自进入2017年后,市场价格走势也不断攀高。那么,一直被看好的钢市为何在9月~10月份传统需求旺季出现价格的大幅 下跌呢?
首先是钢铁行业利润随着钢价不断上涨一直在增长,价格下跌也是对行业利润的修复。钢铁行业的供需形势难 以长时间维持高利润。其次是需求并没有如预期一样快速启动。一方面是结构性需求问题凸显,板材需求低迷,出现螺纹钢 与热轧、冷轧卷板价格倒挂;另一方面是整体需求也不够乐观,库存消化缓慢。再次是出口量下降加大内销压力。这一方面是国内钢价快速上涨,价格优势减弱;另一方面国际需求增长缓慢和反倾销影响扩大。外销资源遇阻必然加大内销压力,在钢产 量仍在增长的情况下,只能通过降价来缓解压力。
目前来看,现货市场的需求增长缓慢,钢厂产能稳步释放,钢材去库存压力较大,出口下降,供需关系仍有弱化趋势。不过,市场价 格经过短期暴跌,前期累积的泡沫风险得到一定释放,继续大幅下行难以持续。后期需要考虑钢厂利润变化情况,螺纹钢与热轧、冷轧卷板价格倒挂能否得到修复, 废钢价格能否上涨,这些都关系到钢价能否止跌企稳,甚至筑底反弹。总之,10月份钢市仍不乐观,价格仍有下跌空间,但幅度有限,预计第二季度钢市难有起色。 不过,下半年随着需求回暖和去产能影响的进一步体现,钢价仍有新的上涨机会。

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与往年不同的是,今年冬季需求收缩的同时将遭遇较为严格的采暖季限产。一方面是需求逐步进入淡季,另一方面是“2+26”城市采暖季限产不断趋严,供需面临双向收缩。从时间点上来看,即将进入采暖季,也对应着钢企限产的逐步落地,月底唐山将出台的限产细则或对市场产生较大影响。
伴随着供需双向收缩的情形,目前螺纹钢库存仍保持在相对低位。数据来看,螺纹钢产量高位运行的情况下,厂内库存仍在低位徘徊。截至10月下旬,螺纹钢厂内库存250.72万吨,社会库存同期值为449.58万吨,都处于相对低位。今年情况较为特殊,由于环保政策的影响,前期部分工地率先停工导致需求端先被冻结,即需求端率先进入了淡季,但供应还没有真正开始收缩。如果将当下库存与往年冬储的时候相比,该库存数据其实并不悲观。随着后续采暖季限产的逐步落地,钢厂螺纹钢产量或将逐步下滑,供应将真正收缩。预计后期螺纹钢库存难以形成持续大幅累积,也将对钢价形成支撑。
综合来看,四季度面临供需双向收缩的情形,后期限产的落地执行情况或超出预期。盘面来看,日K线均线系统处于收敛状态,市场即将出现方向变化。

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本周十九大正式闭幕,会议期间基本确定之后几年供给侧改革依然将持续,可以预计后期国内钢铁产能将进一步被压缩。而从近期的情况来看,随着秋冬季节的到来以及京津唐等地雾霾状况日趋严重,华北等地采暖季限产逐步落到实处,华北、东北等地钢厂检修情况呈现增多趋势,高炉停炉检修也并非少见,相较而言,南方地区开工率基本维持在正常水平,且由于吨钢利润依然较高,钢厂短期内少有检修计划。整体来看,短期内国内钢材供给量将呈现“北减南稳”状况。
当下市场供需的逻辑是双向收缩。供给端限产的力度是影响行情的关键。预计近期即将发布的唐山限产细则将成为影响市场导向的重要因素。从技术面上来看,螺纹钢主力合约均线系统也在黏合,市场正在面临方向的选择。随着各地冬季限产的逐步落地,总体趋势执行力度偏严。如果后续唐山限产执行超出预期,钢价短期或得到再次提振。
由于传统的“金九”旺季消费需求并未有明显的释放,市场观望气氛浓重,国内现货钢市小幅下行。
据最近一周,国内现货钢价综合指数报收于154.6点,一周下跌0.71%。受到上周末钢坯价格大幅下跌的影响,周初商家的报价便出现了松动。价格趋跌额,终端的观望情绪趋重,市场成交较为清淡。周后期,钢材期货市场快速下挫,现货钢价也随之下行,但由于商家整体的销售压力尚属有限,加之主导钢厂继续挺价,使得现货价格跌幅明显小于期货。
本周国内钢材市场价格震荡趋势。唐山钢坯周末期间价格下跌造成周初多数品种纷纷看空,当日报价出现不同程度的下调,虽然随后再度缓慢回升,但并未给市场带来较强的信心支撑。而本周期货市场整体处于一个弱势震荡的状态,对于市场也难以起到提振作用,不过近期环保方面再度发力,对于部分区域钢材价格起到一定的利好影响。
相关机构分析认为,目前钢材的社会库存仍在继续攀升,旺季需求改善的预期到目前为止并未实现。市场关注的焦点已转移到需求低迷的层面,钢价下行的压力加大。 

 


[IMGALT]九月初全国钢价创出近几年来的新高后,钢材价格进入了调整期。在9月中旬,北京、天津等地相继出台最严“停工令”,停止各类道路工程、水利工程等土石方作业和房屋拆迁施工等措施,使得钢铁需求下降的预期大大增加,钢铁商品期货市场继续下探。   直到国庆节前,部分终端企业为了应对国庆长假放假,钢材补库情况明显增加,加之钢铁已连续下跌将近一个月,钢价出现止跌反弹。国庆节后在钢企限产与终端停工的消息反复影响下,钢铁市场供需两弱局面较为明显,钢价出现宽幅反复的震荡行情,甚至时有上午大涨下午大跌的情况。 上面说到进入冬季,对建筑钢材的影响较大,对于板材的需求形式则相对更好些,品种或出现一定程度的分化,“板强长弱”格局将延续。对于终端企业尤其是终端制造企业而言,当前钢铁价格的大幅快速上涨后,已明显增加企业的生产成本,对于企业的出口,资金的压力都明显加大,若价格继续上涨将使得企业的生存更加艰难,中国出口企业的竞争力下降,也必将会危及到中国钢铁市场的各个环节。   综上所述,目前需求与供应都进入偏紧状态,供需相对平衡或将继续支撑价格高位盘整。北方钢企限产,对焦煤、铁矿石等原材料需求也会相对降低,原材料价格下跌较多的情况下,钢企利润进一步加大,钢价继续上涨较难。但在供给侧改革不断推进的当下,环保作为重要的抓手,淘汰落后产能的大背景下,供应的收缩使得价格大跌难,单边上涨的钢价或已进入涨跌两难的宽幅调整期。 在我们现在的社会中,很多领域里面都是使用着钢管,不管是在运输,建筑还是其他方面,都是在使用着钢管。现在大量使用的钢管都大概分为两种,一种就是无缝钢管,一种就是有缝钢管。虽然都是钢管,但是无缝钢管不管是在什么方面都是要比有缝钢管强很多的,所以使用的钢管都是无缝钢管,而且使用无缝钢管都是会有很多好处的,现在的钢管行业里面无缝钢管可谓是占领了很多的市场。 一般用途的无缝钢管由普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制,产量最多,主要用作输送流体的管道或结构零件,此类钢制造的无缝钢管被广泛用于液压支柱、高压气瓶、高压锅炉、化肥设备、石油裂化、汽车半轴套、柴油机、液压管件等用管表面淬火或高频淬火等处理。因此,根据化学成分(主要是含碳量)、热处理工艺和用途的不同。候,都会发现明明没有使用很久的钢管却开始大面积的生锈,这样也影响了钢管的使用以及质量。虽然无缝钢管也是金属的,也会生锈,但是无缝钢管是经过了防腐蚀的处理,这样就大大的预防钢管生锈,而且只要无缝钢管在安装的时候地方选择好了,也是可以大大的减少无缝钢管生锈的现象。
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笔者在唐山周边钢厂和贸易商中调研发现,多数企业负责人对钢市走势持乐观的态度。在经历了9月份跌宕起伏的行情之后,市场能快速找回信心的一个重要原因在于钢价回落后可以在较短的时间内完成收复“失地”。
  需要关注的是,随着后期天气逐渐变冷,整个市场的供需面也发生变化,特别是随着终端用户工程逐渐进入停工状态,需求将逐渐步入下行通道。这时市场很难重现往日的大幅上涨行情,更多将是“小火慢炖”的震荡上行,且震荡空间有限。综合来看,原因主要有以下几个方面:
  其一,环保政策触发市场供需双降。以河北邯郸市为例,据笔者了解,邯郸市武安地区14家钢铁企业的46座高炉按照政府要求进行限产,这其中部分企业的限产比例高达60%。而在另一个钢铁重镇———河北唐山市,也根据秋冬季错峰生产方案实行停、限产。另外,从10月份起,多地建筑工程因为环保原因逐渐进入停工状态,加上需求的季节性萎缩,后期整个市场的需求也不容乐观。
  其二,市场信心修复利好钢价稳定。尽管环保因素给整个市场带来的是多空交织的影响,可是从心态上来看,市场的参与者对后期的市场还是充满信心的。近期钢厂出台出厂价格政策,大多以持平或上调为主,显示出钢厂对后市信心依然较足,将对市场价格形成一定的支撑。
  基于以上几点不难发现,后期在环保因素的作用下,市场走势将重新回到供需层面的博弈当中。只是整个市场的供需基本面依然有很多的不确定性,这种多空博弈的基本面在一定程度上会对钢材价格的上涨形成抑制作用。但是,考虑到当前市场的整体库存的消化并未进入停滞状态,市场库存并没有呈现连续累积的态势,因此,价格承压不大。整体来看,短期内钢铁行业仍将面临着较为严厉的限产政策,这种政策给供给端带来的缺口要大于需求端。笔者认为,整个市场在短期内存在阶段性震荡偏强运行的可能性。
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公司名称:聊城环通达金属材料有限公司
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无缝钢管,因其用途不同而分为如下若干品种:
  GB/T8162-1999(结构用无缝钢管)。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质(牌号):碳素钢20、45号钢;合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
  GB/T8163-1999(输送流体用无缝钢管)。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质(牌号)为20、Q345等。
  GB3087-1999(低中压锅炉用无缝钢管)。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。
  GB5310-1995(高压锅炉用无缝钢管)。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
  GB5312-1999(船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管)。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。
  GB1479-2000(高压化肥设备用无缝钢管)。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
  GB9948-1988(石油裂化用无缝钢管)。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
  GB18248-2000(气瓶用无缝钢管)。主要用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
  GB/T17396-1998(液压支柱用热轧无缝钢管)。主要用于制作煤矿液压支架和缸、柱,以及其它液压缸、柱。其代表材质为20、45、27SiMn等。
  GB/T3639-1983(冷拔或冷轧精密无缝钢管)。主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表材质20、45钢等。
  GB/T3094-1986(冷拔无缝钢管异形钢管)。主要用于制作各种结构件和零件,其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。
  GB/T8713-1988(液压和气动筒用精密内径无缝钢管)。主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。
  GB13296-1991(锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管)。主要用于化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等。用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
  GB/T14975-1994(结构用不锈钢无缝钢管)。主要用于一般结构(宾馆、饭店装饰)和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。其代表材质为0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
  GB/T14976-1994(流体输送用不锈钢无缝钢管)。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
  YB/T5035-1993(汽车半轴套管用无缝钢管)。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
 

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按照往年钢价运行的情况来看,往年从10月后期到年底这段时间,需求越发低迷,钢铁行业出现库存回升,供需矛盾再度凸显,导致钢铁市场出现降温的情况。而今年首个采暖季限产方案实施,传统的市场淡季钢价又将怎么演绎呢?那么我们将从长期看供需,这个方面去仔细探究。
  首先供需层面来看,首先在没有采暖季限产方案的情况下,如果要完成今年政府工作报告确定的目标任务,年内仅仅基建投资方面,就有万亿元的释放空间。比如按照交通部公布数据测算,今年1-8月全国铁路完成固定资产投资4537亿元,完成全年8000亿元预定目标的57%,也就是说,还有近3500亿元的投资额要在4季度内完成。同样,全国公路水路基建距离实现全年预定目标也有22%的差距,即4000亿元的投资额要在4季度内完成。此外,近几个月来国家发改委所批复一批基建项目、一大批地方投资项目,以及棚户区住房改造项目等,都将在今年内开工,从而产生钢材需求新动力。据此测算,如果要在四季度内完成投资目标,则今年春节之前国内钢材需求形势依然不错,很有可能淡季不淡。
  何况,今年更实行了采暖季限产方案,任何实物都是双刃剑,环保限产也不例外,在冬天取暖季节,尤其是雾霾严重时期,在钢铁限产的同时,也会因为限制基建施工与其他作业,而使得需求受到抑制。但总体来看,其对钢材供应的抑制效应大于对于需求端效应,总体偏向利多钢材市场。主要原因是,北方市场冬季因气温较低,本身工地多有停工,因而采暖季限产对工地需求影响并不是很大,而供应受限要影响大多了,主要是今年采暖季实施后,往年仅是雾霾天气的限产变成全天候,历时半年的大规模限产,这样对比来看,采暖季限产对供应的影响要明显大于需求,这样后期市场资源偏紧的局面将同往年并不一样。

 


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