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阳江阳西美源九鑫商贸有限公司本着“品质至上、信誉至上、服务至上、时间至上”的企业经营理念,“诚信经营、信誉为本”的经营宗旨, 是一家专业研究、开发和销售 道闸专业性企业,公司产品主要有 道闸等系列,品种多,规格全。坚信客户永远是公司发展的源泉,坚持以市场为导向,以完善的售后服务为承诺,我们积j i参与推广以及行业交流活动,公司在长期的发展过程中以过硬的产品质量的优势和国内许多大型的公司都建立了长期良好的合作伙伴关系。
自动道闸的主要结构
智能自动道闸安装在停车场的出入口处,由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成。
道闸主要结构
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得卓越的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中,开创了高质、优价道闸机量产之先河。
3、变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。道闸电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小,但其转矩却是其它电机的2至3倍,并且在电机长时间堵转时,电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳,可控制开闸(或关闸)耗时,理论度达到1/1000秒,而且任何情况下电机也绝不会损坏(不包括过压使用情况)。
4、行程控制系统:编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构,取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关,做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节,维护以及可能损坏的部件了。
5、力矩平衡机构:采用独特的平衡机构,仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
6、电气控制单元:采用微芯片为核心的高可靠性,高度集成化控制系统。深圳道闸想内部除已集成红外编码控制器,气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器,闸机运动位置控制器,电源系统以及高频头。
7、 电动栏杆其种类安车流量分标准型和快速型;按方向又有左右之分;按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
栅栏道闸制作方法和栅栏道闸安装步骤
道闸的调试办法有哪些方面是本文的重点解说内容,道闸体系是专门用于道路上限制机动车行进的通道出入口设备,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来车辆的出入。道闸在运用之前,都要经过认真的调试才能正常运用,那么道闸的调试办法有哪些?那么关于道闸你了解多少?关于捷斯道闸栅栏杆的装置,道闸的装置运用办法解析这些你都了解多少?下面是捷斯小编整理的相关材料,期望能够帮到你。
在埋设电缆时,要留出满足的长度以便连接到地感操控器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆今后,将电缆通过引出线槽引出。输出引线是严密双绞的方式,1米少20周乃至更多。引线大长度不应超过100米。由于勘探线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。埋好线圈以后,用水泥或沥青封上。
A为一个地感输入,B为一个地感输入;A1、B1和A2、B2分别为输出,但不能两组同时运用。
道闸的调试办法:
1.选用全无线操控办法,即又方便,您只要将接入220V电源和将外壳维护接地,就即可进入工作状况,防止繁杂的布线、配线工作。
2.选用特别平衡组织规划,铝波箱连体,使闸杆慢起动,快动行,济南道闸栅栏杆的装置,慢中止,使整机芯低噪音,散热快,运转平稳耐用,无惯性等特色
3.该道闸具有多种接口,您可接入车辆检测器(地感)、红外对射等附件,随满足道闸方面的要求,也可接入收费体系实现自动(需选配)
4.道闸杆平衡调理法:
①道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆分量将绷簧调整到了平衡状况无特别情况不得改动挡杆长度和分量,捷斯道闸栅栏杆的装置,否则有必要经过专业人员调整重新树立平衡。
②如遇到起落杆时有颤动,调将绷簧略微调理,起杆颤动便是绷簧力过大略微把绷簧放松几圈,如落杆颤动请将绷簧拧紧几圈调到佳状况。
③好参照绷簧选配表以上便是关于捷斯道闸栅栏杆的装置,道闸的装置运用办法解析方面的材料,期望能够帮到你。
屏障门的栅栏道闸一般包含上下平行设置的主极和次极,以及连接于主杆和辅极的多个笔直极,主极和辅极的前端分别为连接到主旋转轴和隔离门的副轴上方,并且能够在主轴和副轴的驱动下在笔直平面内摇摆,以实现提高杆和下降杆。当杆被提高到预订高度时,它能够被车辆或行人运用。当杆装置到位时,栅门能够禁止它。行人或车辆通过。主杆和辅助杆之间以及相邻笔直杆之间的距离将随主杆和辅助杆的摇摆而改变(在提高过程中距离一般逐步减小,在下杆过程中逐步增大) 。
一般,栅栏道闸的笔直条是矩形的,并且相邻的笔直条没有用于至少部分地延伸相邻笔直条的结构,这限制了笔直条之间的间隔,即,相邻笔直条之间的距离应该是不要太小,否则栅栏道闸会在提高过程中发生搅扰,栅栏道闸将无法将杆拉到位,在严重的情况下,挡板和门驱动机构将会受损。因此,现有栅栏道闸的相邻笔直杆一般安置得相对较大,可是相对较大的距离一般用于小型动物或儿童(例如猫和狗)钻孔,从而构成隐患。
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