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施工方面 1、路基开工前，一是要熟悉设计文件并进行施工调查，对重要地段要作重点勘察，对于发现的问题要及时提出修改意见。二是要选择合理的施工方法，周密制定的施工组织设计，合理安排施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，应用并推广先进的技术，并根据施工现场的实际情况，合理调配人员、设备等。 2、填筑路基前必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。对已有积水应挖沟或用水泵将其排除。对于地下渗水，可设盲沟引出。当不得不用非渗水土填筑时，应设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。 3、淤泥、种植土、腐殖土、沼泽土、有机土及强膨胀土等劣质土严禁直接用于填筑路基。地表植被、树根、垃圾、不良土质必须予以。此外，用于路基填筑土质的含水量应均匀，保证土质含水量在 含水量±2%之内。另外，捣碎后的种植土可用于路堤边表层。路基原地面翻浆，根据情况必须用灰土或换填片石、砂砾处理，稳定性满足要求时，才能向上填土。 4、要加大地表的压实密度，采用大吨位振动压路机处置。分层碾压时应尽可能采用同一种碾压工艺，按照合理的碾压方法和碾压遍数能得到均衡的压实度，严禁滚填。对于原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层施工法，沿纵坡分层，逐层填压密实。不同性质的土应分别填筑，不能混填。同一种土填筑厚度不能小于0.5M. 5、路基施工首先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，并要保证各施工层表面没有积水，经常处于干燥状态。填方路堤还要根据土质及气候情况，做成2%-4%的排水横坡。
传统全球化和全球治理模式遭遇重大挑战 早在2018年6月，习近平总书记就在中央外事工作会议上指出，当今世界正处于百年未有之大变局。对于习近平总书记的这一重大判断，与会嘉宾深有同感，并认为这个大变局既给我们带来了机遇，也使我们面临前所未有的挑战。 郭业洲同志用英国作家狄更斯的话“这是 的时代，也是坏的时代”来概括当前的世界大变局。我们当前面临的国际形势纷繁复杂：一方面，和平与发展仍然是时代主题，世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展，全球治理体系和国际秩序变革加速推进，各国相互联系和依存日益加深，互联网、大数据、云计算、量子卫星、人工智能迅猛发展，人类生活关联的紧密度前所未有；另一方面，世界经济增长动能不足，贫富分化日益严重，“逆全球化”、民粹主义、保守主义和极端主义持续抬头，地区热点此起彼伏，恐怖主义、网络、重大传染性疾病、气候变化等非传统威胁持续蔓延，世界的不稳定性不确定性更加突出，和平赤字、发展赤字、治理赤字、信任赤字成为摆在人类社会面前的严峻挑战。陈旭表示，当前的经济全球化正处在关键的十字路口，世界各国都面临前所未有的重大挑战。达莱马认为，当今世界格局深刻调整，狭隘的民族主义、自私的 主义以及短视的贸易保护主义在全球范围内不断抬头，多边主义遇到挫折，“逆全球化”暗流涌动，传统全球治理模式和路径面临失效失序。甘霖认为，当今国际社会风云激荡，其 特点就是不确定性。全球范围内的和平、和发展都受到这种不确定性的影响。对此，基于传统全球化的全球治理模式和机制显然已难以发挥有效的规制作用。美国华盛顿大学杰克逊国际关系学院教授赫尔曼认为，我们生活在一个科学技术飞速发展、国际格局剧烈变动的时代，政治、经济、社会等各方面发展的不均衡不平等以及全球治理层面创造力凝聚力的缺失严重影响着世界各国的长足发展与进步。印度尼西亚卡查玛达大学MBA项目负责人埃督娅督斯?唐德立林认为，21世纪是亚洲的世纪，随着世界权力中心逐渐东移，自16世纪航海大发现以来由西方主导的全球化正走向衰落，原有的全球治理模式已捉襟见肘，有效的引导和监管机制严重缺失。复旦大学金砖 研究中心主任沈逸认为，尽管全球化的总体趋势尚未发生实质性逆转，但传统意义上由发达 主导的经济全球化进程，无论是治理能力还是在经济收益方面都呈现出显著的衰退迹象。澳大利亚国立大学国际关系学院副院长张锋认为，当前全球治理面临美国领导意愿下降、民粹主义在西方持续上扬、东西方模式之争初露端倪三大挑战。全球治理前景面临多重选择，具有相当的不确定性。
5月23日，在北京地铁14号线5标段，北京市住建委现场部署了今年的工程防汛工作，要求总结吸取去年“7.21”特大暴雨应对工作经验教训，重点排除防汛隐患，确保度汛。深基坑工程挡水墙高度，应高于所在地区去年“7.21”特大暴雨 水位；在施轨道交通工程与既有地铁线连接处，设置混凝土挡水墙。 北京市住建委副主任王钢表示，汛期到来前，各相关工程单位要在深基坑工程以及轨道交通工程的竖井、出入口、风道口、施工预留口等处，设置挡水墙，防止雨水倒灌，挡水墙高度应高于所在地区去年“7.21”特大暴雨 水位。当在施轨道交通工程与既有地铁线、重要设备安装基本到位的地铁车站工程紧邻时，施工单位要在连接处设置混凝土挡水墙，防止雨污水倒灌运营线路或浸泡运营设备。 另外，各工程防汛单位要做好防汛抢险的物资及设备储备工作，对于临近河湖、穿越既有管线的轨道交通工程、深基坑工程、暗挖工程，应增加物资储备，增加配备大功率水泵（100方/小时）等设备。 膨润土防水毯施工办法 工艺流程 底层处置，找平去角——丈量尺度、预订下料次第——防水毯驳岸和河底的铺设——施工检验——做砂浆或回填维护层。 首要机具 铲车或叉车、压路机、射钉枪、壁刀纸、卷尺、直尺、锤子、抹刀、钳子等。 底层处置 ）河道的防渗首要有坡面施工、立面（或驳岸）施工和底面施工，但通常需求接连统筹安排。铺设GCL前有必要选用必要的设备将底部的细纱整平夯实，呈现大块的岩石需特别处置（除掉或经过碾压把其大块石子碾小），在大的缝隙里塞入细纱，直至外表平坦，压实度达85%以上。 ）外表应根本枯燥，不能有显着的水渍和坑洼。GCL能够在湿润的环境下施工，但应避免浸泡在水中。 ）如根底土层底部标高低于地下水位，应采纳有用的降水办法排干积水。 ）在细纱层的外表铺设5公分厚的黏土层，在粘土层上进行夯实（或压实、振捣等），压实密度需大于85%。 ）底层和立墙地部风应做成圆弧形或钝角。 ）膨润土防水毯的施工应在基底撑持层工程检验合格后进行。 膨润土铺设前的准备工作： ）做下料剖析，画出膨润土防水毯铺设次序和裁剪图。 ）查看膨润土防水毯的外观质量，记载已发现的机械损伤和出产伤口、孔洞等缺点，以便在铺设时进行修补。 ）防水毯的施工应在无雨、无雪气候下进行。施工时如雨、雪，使用塑料薄膜进行隐瞒，避免GCL提早水化。 的铺设 、在根底到达需求后，防水毯的铺设应沿水流方向顺水搭接，先坡岸（护岸）后底层的次序进行，即上游的GCL搭接在下流的GCL上。 、搭接应平坦且搭接长度≥300mm。 、搭接处均匀撒上0.4kg---0.6kg/m的膨润土粉。 、思考根底的下沉变形，必要时GCL能够在底部打皱1~2个，打皱长度为100mm
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