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“我国特钢发展虽然取得了很多成就，但目前仍面临着众多挑战，尤其是市场需求的不足，严重制约了特钢的规模化发展。”近日，中国特钢企业协会（以下简称特钢协）秘书长王怀世在接受《中国冶金报》记者采访时这样表示。
特钢凭借优于普钢的性能成为我国高端制造业发展的重要支撑，目前广泛应用于汽车行业、能源行业、机械工业、医药化工、国防军工等高端制造领域，为这些领域的发展做出了重要贡献。
近年来，特钢行业在转型发展过程中取得了优异的成绩，如手撕不锈钢，这种钢厚度只有0.02毫米，相当于普通A4打印纸厚度的1/4；高铁轴承钢台架试验已超过80万公里，为高铁轴承国产化迈出了重要一步；中国特钢企业为国产大型客机C919起落架生产的300M超高强度钢，通过中国商用飞机有限责任公司、德国利勃海尔集团的认证等。我国特钢产品一直活跃在产品、技术的前沿领域，默默支撑着我国经济的高质量发展。
让人难以想象的是，在发展初期，我国特钢规模较小，能生产特钢的企业少之又少。据王怀世介绍，特钢协在1985年刚组建的时候仅有15家会员特钢企业，如抚顺特钢、北满特钢、大连特钢、大冶特钢、太钢等，经过几十年发展，重组整合后，这批特钢企业消失了一些、萎缩了一些。老一批特钢企业中 一个改造成功的企业——太钢现在的生产水平已经追上国际先进水平。
“但是，相较于普钢，发展 的太钢也表示特钢没有形成规模。”王怀世指出，计划经济后，钢铁行业进入以市场经济为主导的时代，在这期间，特钢从普钢中脱离并逐渐转化，但其发展逐渐落后于普钢企业。改革开放后，大部分特钢企业在实际转化过程中行动缓慢，又未能跟上技术改造的步伐，尤其一些特钢企业在大力投资、引进相关设备后，发现市场需求不足，导致当时的一批特钢企业被兼并，甚至消失。
5月20日，郑合高铁、周口安钢产能置换项目现场推进会在沈丘召开。会前，部分与会人员统一由郑合高铁周口东站乘车至沈丘北站，沿途察看环保安保拆迁现场，并听取沿线县市区政府、管委会关于环保安保拆迁情况和高铁片区建设情况汇报，研究解决问题。
会议透露，安钢产能置换项目选址拟定在沈丘县产业集聚区南园区东南部，位于石槽集乡境内。
会议要求，各级各部门要有抢抓机遇意识，按 产业政策规定，以“放管服”改革、100天完成项目全流程审批为抓手，夯实责任，加快各项手续。要坚持联合办公、有序衔接、依法合规、推进，确保9月底项目开工建设。
据了解，安钢产能置换项目总投资约300亿元。根据2018年发布的《中共周口市委关于巡视整改情况的通报》，周口市将依托河南省 常年通江达海的内陆港口，服务发展临港工业，引进培育一批冶金、建材、新能源等临港工业项目，推进安钢产能置换项目建设，打造千万吨级钢铁生产基地。
依据周口市钢铁专业园总体发展规划（2018-2025），经周口市发展和改革委员会批准，周口市拟设立周口市钢铁专业园，选址位于周口市大广高速与宁洛高速交汇处东北角，规划总用地面积5.4平方公里，其中一期规划用地面积为2.85平方公里，规划期限为2018-2020年；二期规划用地面积为2.55平方公里，规划期限为2021-2025年。
100多年来，全球钢铁工业经历了五次大规模的并购重组，每次并购重组都使得产能向大型企业集中，并形成更大型的钢铁企业。 次大规模的并购重组潮发生在20世纪初的美国，同时也产生了世界 钢厂——美国钢铁公司；第二次发生在20世纪70年代的日本，日本八幡制铁和富士制铁合并为新日铁，此后，新日铁一直保持日本国内 、全球第二的地位；第三次是20世纪90年代末本世纪初，发生在欧洲的并购重组潮，造就了当时的全球 大钢铁集团安赛乐；第四次是本世纪以来发生的米塔尔领导的横跨北美、欧洲、亚洲、南美、非洲等地区的并购重组，到2005年米塔尔已位居全球 ，到2006年又重组全球第二的安赛乐，一举成为全球钢铁巨头。
以上四次大规模重组，促使全球钢铁产业集中度持续上升，并使美国、日本、韩国、欧洲等 和地区的钢铁工业结构不断优化升级，焕发生机。
在中国，原宝钢集团与原武钢集团合并为宝武钢铁集团，河钢集团跨国收购赛尔维亚钢厂，以及沙钢、建龙集团、德龙等钢铁集团兴起重组并购潮……这意味着世界第五次钢铁并购潮正在中国形成。
提高我国钢铁产业集中度势在必行
从世界经济发展趋势看，无论是工业发达 ，还是新兴工业化 ，几乎都有一批支撑整个国民经济的支柱产业和优势企业。可以说，没有支柱产业和优势企业，就没有发达的现代化经济。应该说，推动钢铁企业兼并重组，大力提高我国钢铁产业集中度，不仅事关钢铁产业的发展，而且也关系到国民经济发展的全局和整体。
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