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我建议大于DN3OO的钢管连接采用法兰连接或者双金属直接焊接的连接法兰连接在连接方式中是，牢固的，但是法兰连接成本比较高，很多设计为了综合考虑到成本和方便，选择了沟槽连接。刚才我们说到了沟槽连接不是在任何情况下都可以使用的，越大的口径使用越有隐患。
如果钢管衬塑前的预处理不过关，一定会影响钢与塑的结合性能，必然也会对使用性能造成影响，而且单凭现行标准的附着力或结合力指标还不能充分反映其使用性，因为钢塑复合管在投用前检验时其结合性能虽然符合要求。
向大家对产品做出如下介绍：钢管内表面在涂（衬）塑前的表面预处理是保证钢塑复合管质量和使用寿命的关键工艺。所以如北京地铁工程内涂塑复合钢管的采购项目招标文件中就规定了基管在涂塑前应采用喷沙、打磨、酸洗等方法去除基体金属表面的铁锈、毛刺、污垢等，符合GB/T12611的规定等工艺要求。
作为涂塑复合管，除钢管内表面处理工艺外，结合内衬聚烯烃塑料的特性，影响复合工艺的主要因素还包括：（1）通过感应线圈等方法直接对钢管进行电阻加热的复合工艺，由于加热温度高度可控且在此温度下热熔胶发生软化?。
热浸塑钢管是以焊接钢管为基体，通过特殊工艺在内外壁熔融喷涂或吸附聚原料经高温固化而成的新型复合材料，涂塑层与钢铁有 强的结合力，为内外涂敷聚的钢塑复合管道。具有 强的耐化学性和耐腐蚀性，机械性能好、抗压强度高，使用寿命长，可以对电缆起到非常好的保护作用。
如果施工中需要截断则需要采用双金属焊接连接件。第二种则为双密封法兰焊接涂塑钢管法，钢管两端先焊接双密封法兰，然后进行涂塑加工，之后内放密封圈，在法兰外部焊接即可。以上两者焊接后的性能都一样，可以达到管道连接牢靠，不用经常用人去的目的。
自2012年以来，涂塑钢管厂始终处于良好发展状态，原因是牢牢把握住企业的‘三种能力’：产品适应市场的能力、盈利能力、创新能力，以‘做精做强’为目的，实现了运营效率高、市场份额大、资源掌控能力强、总体成本低、经济效益好的总体目标。
对于涂塑钢管厂的发展模式，相关负责人如此概括。在产品适应市场的能力方面要做好以下4点工作：是尽量避开同质化恶性竞争。当前，涂塑螺旋管行业同质化竞争严重，不仅体现在“大路货”产品上，而且在板、管、带等高端产品上也是如此。
涂塑钢管厂坚定不移地走化产品的路子，在夹缝中寻找市场，用小产量创出大市场。锚杆钢、输电铁塔用钢、链条钢占全部产品的45%，锚杆用钢在全国的市场占有率达到46%以上，500兆帕高强度钢筋的占比大大超过同行业平均水平。
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