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“凯征”号一次可以运送超过30万吨油，长度超过300米，相当于35辆5吨级的大卡车首尾相连的长度。鞍钢股份中厚板营销（服务）中心李岳告诉记者，与同级别的其他油轮相比，“凯征”号安装了智能系统，在海上航行时能够为船上人员提供更加科学精准的解决方案，更智能、更节能、更、也更环保。从2016年项目立项到实船交付，3年来，作为船舶材料的提供者，鞍钢及时响应船舶建造需求，全力以赴满足船舶对钢材高质量、分段供货等要求。这期间，鞍钢船板产销研协同配合，全系统优先排产，通过采用冷矫直机在线冷矫，保证钢板板形，为后期顺利切割、焊接等加工奠定了良好基础。对于一艘超大型运送油的船舶来说，保证运载量是其设计的基础。为此，鞍钢从钢板厚度控制着手，精准控制厚度公差，通过减轻材料重量，保证了船体装载量。作为全球首艘超大型智能油轮，“凯征”号的顺利交付，标志着我国已经拥有了研发高度智能化大型舰船的能力，开启了全球大型油轮智能航运新篇章。
7月行情已经临近尾声，钢铁现货价格呈现出窄幅阴跌的走势，整体较月初走跌40—60元/吨。随着需求淡季的不断深入，市场成交日持续萎靡，但在唐山等地环保限产以及偏高的生产成本的支撑下，价格表现相对坚挺，呈现出窄幅振荡阴跌的态势。以线螺为例，据监测全国26个大中城市价格来看，截至7月24日HPB300/8mm高线平均价4215元/吨，较7月初跌41元/吨；HRB400/20mm螺纹钢平均价4037元/吨，较7月初跌60元/吨。记者发现，本月期螺RB1910在个交易日创下4148点的新高之后便开始一路振荡走跌，期间虽有小幅的反弹拉升，但从未超过3天，整体涨少跌多，目前已经下破3900大关，跌幅超250点。期货的弱势也使得之前现货贴水的情况再度被扭转，目前现货升水幅度在70—90元/吨。“对于月底的行情，应该难有变数，价格或延续窄幅阴跌的走势。而对于8月份行情走势，钢材价格会呈现先稳后涨的形态。首先建国70周年大庆在即，环保限产势必不会放松，甚至会继续加强。
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