三维复合排水网货到付款厂家

				 


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  复合机织土工布，表面光滑平整，耐腐蚀耐寒性好，拉伸强度高，定型性好，柔韧性弹性好，耐应力，开裂性比重轻。复合机织土工布特点：
高强度：使用高强度工业用丙纶、涤纶、锦纶等合成纤维为原料，具有较高的原始强力。经机织后成规律交织结构，综合承载能力进一步提高。 
耐久性：合成化纤的特点就是不易变性、分解、风化。能长久保持其原有特性。
耐腐蚀：合成化纤一般具有耐酸、耐碱、耐虫蛀、耐霉菌。
透水性：机织物可以有效地控制其结构孔隙，以达到一定的透水性。
储运方便：由于重量轻、可按一定要求包装，故运输、储存、施工等都很方便-30 ℃温差变化而质量不受影响；
应用范围
复合机织土工布具有强度高、延伸率低的特点，广泛使用在水利工程中，用做防汛抢险、土坡地基加固、坝体加筋、填筑围堰、各种防冲工程及堤坝的软基处理等。
设计及应用
设计中复合机织土工布的选用要考虑土工布的物理机械性能及与土壤相互作用的性能，同时还要考虑其在使用环境中所需的化学性能，如耐紫外线辐射、抗水解、耐腐蚀、耐高低温的能力。
化学性能主要看原材料的选用。其中，丙纶机织布的抗紫外线能力差，因此必须经过防老化处理，在使用运输中尽量避免日光下暴晒，同时丙纶机织布的熔点较低不易应用在沥青等混合料中使用；涤纶机织布的机械物理性能好，熔点比丙纶高，耐紫外线辐射亦比丙纶好得多，涤纶机织土工布耐酸性好，亦耐弱碱，但长期与碱性物质如石灰、水泥、混凝土、碱性土壤接触，强力会受损失，其抗水解性能亦较差，在使用时应予以注意。   
 


  
涤纶格栅采用高强涤纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经涂覆加工成土工格栅。
应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强，以提高工程质量降低工程造价。
应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。特点：抗拉强度高，抗撕裂强度大，与土壤碎石结合力强。
涤纶格栅特点：抗拉强度高，抗撕裂强度大，与土壤碎石结合力强。
涤纶格栅用途：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。
1.涤纶格栅用于铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的稳定性；
2.涤纶格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用；
3.涤纶格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力；
4.桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可提高承载力，稳固桥台。
涤纶纤维土工格栅强度极高，有“纤维软件钢筋”之称。是用高强涤纶长丝编织而成的新型土工格栅。 
用途： 
1.铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的稳定性。 
2.铁道挡墙：土工格栅用于铁道边上的挡墙增强，例如火车站内月台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用。
3.加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力。 
4.桥台加固：公路桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可提高承载力，稳固桥台。




编织土工布
编织复合土工布是由塑料编织土工布与无纺土工布通过针刺或者黏合复合而成的新型编织复合材料，具有抗拉强度高，耐穿刺，不易划破等优点，是很好的填海造地的好材料。编织复合土工布性能用途：该产品具有优良的过滤作用、排水作用、隔离作用、加筋作用、防护作用。编织复合土工布可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水利建筑、隧洞、沿海滩涂、围恳、环保、电厂、机场等工程。利用土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，从而有效的截留砂土流失。编织复合土工布具有良好的导水性能，它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排；利用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，以改善土体质量。优点：重量轻，施工简单，使用方便，缩短工期，提高经济效益，延长工程使用周期。
编织复合土工布是土工合成材料大家族中的一员，大量用于公路、铁路、水利、大型建筑、电厂灰坝建设、有色金属尾矿处理、环保工程、水土保持等方面。
目前中国有复合土工布生产能力的企业已有上百家，总生产能力超过10万t。随着我国对基础工业发展的重视和政府对推广应用土工合成材料的大力提倡，今后土工合成材料的发展将会加快。据预测，年2010年我国土工布的使用量可能达到10万t。

编织土工布产品特性
1、强力高:　      由于使用塑料扁丝，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。
2、耐腐蚀:　      在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。
3、透水性好:　 在扁丝间有空隙，故有良好的渗水性能。
4、抗微生物性好:　对微生物、虫蛀均不受损害。
5、施工方便 :　　 由于材质轻、柔，故运送、铺设、施工方便。
主要用途
　　广泛用于水利、电力、港湾、公路、铁路建筑等工程。 
编织土工布是以聚丙烯、丙乙纶扁丝为原料，由至少两组平行的纱线（或扁丝）组成，一组沿织机的纵（织物行进的方向）称经纱，另一组横向布置称为纬纱。用不同的编制编织设备和工艺将经纱与纬纱交织在一起织成布状，可根据不同的使用范围编织成不同的厚度与密实度，一般编织土工布较薄纵横向都具有相当强的抗拉强度（经度大于纬度），具有很好的稳定性能。
　　编织土工布编织土工布技术参数
　　序　号　规格
　　指标
　　项目 100 120 150 200 230 250 280 备注
　　1 单位面积质量偏差％ ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 ±10 
　　2 幅宽偏差（m） 4 4 4 4 4 4 4 
　　3 纵向断裂强力N ∕5cm≥ 900 1000 1400 2000 2100 2500 3000 
　　4 横向断裂强力N ∕5cm≥ 700 900 1200 1600 1700 1900 2100 
　　5 断裂伸长率％ 12～25 纵横向
　　6 CBR顶破强力KN≥ 1200 1600 2600 3600 4000 4500 5200 
　　7 等效孔径O90O95mm 0.07～0.5 
　　8 垂直渗透系数cm／s K×(10-2～10-3) (1～9.9)
　　9 断裂强力N≥ 250 300 450 550 650 800 900 纵横向
　　产品性能：
　　1.加筋作用：用于公路、铁路、机场、石坝、防坡堤、挡土墙回填土、边陂等岩石工程，分散土体应力增加土件模量、限制土件滑移，提高稳定性。
　　2.防护作用：防止堤岸受风、浪、潮、雨的冲刷，并用于护岸、护坡、护底、防止水土流失。
　　3.反滤作用：用于堤、坝、河及海岸石快、土坡、挡土墙的滤层，防止砂土粒通过，而允许水或空气自由通过。   
  



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单向拉伸聚丙烯土工格栅是以聚丙烯（PP）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经拉伸后的格栅，具有相当高的抗拉强度和弹性模量，适用于修建公路、铁路、港口以及江河湖海岸边的加筋挡土墙、堤坝、桥面、陡坡等工程，可大大提高工程的承载能力，延长使用寿命，减少占地面积，施工方便，缩短工期，降低造价，减小维修费用。
单向拉伸聚丙烯土工格栅的用途1、单向拉伸聚丙烯土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。2、单向拉伸聚丙烯土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。3、单向拉伸聚丙烯土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。4、单向拉伸聚丙烯土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。5、单向拉伸聚丙烯土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可  限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。6、单向拉伸聚丙烯土工格栅的特殊用途：抗低温性。抗低温土工格栅，在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。  


 
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