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高强度船板与q345板那个抗压力大要看q345是哪个厚度规格的，同时高强度船板的钢级也很多。32kg级(屈服强度为315mpa)及以上级别的船板都属高强船板，船板按强度级别可分为普通强度船板(屈服强度为235mpa)、高强船板(屈服强度分别为315mpa、355mpa和390mpa)和超高强船板(屈服强度分别为420mpa、460mpa、500mpa、550mpa、620mpa和690mpa)。q345的屈服强度为345mpa，而且随着钢板厚度的增加，屈服强度要求有所降低，即有厚度效应。而所有级别的船板是没有厚度效应的。所以，36kg级(屈服强度为355mpa)及以上级别的高强船板的屈服强度都比q345钢板的屈服强度高。
今年以来，钢铁去产能效果超过预期，中频炉、“地条钢”等落后产能出清，而近期京津冀及周边“2+26”城重点产钢区进入取暖季限产期，严“停工令”开始执行。在此背景下，2018年钢铁市场价格走势如何?经济观察网记者了解到，由于明年去产能将继续，取暖季对钢材供给总量有一定抑制，目前有不少专家和分析机构对明年钢价比较看好。不过，钢铁行业知名分析师曾 节胜认为，2018年钢市并不乐观，钢价有下降空间，暂不说钢价会超过每吨5000元，相反明年平均水平将会比目前价位低5%左右。“这是合理和必要 的，但由于多项因素不确定性，明年钢市仍有可能出现过山车行情。”
曾节胜对经济观察网表示：“取暖季限产导致钢铁需求有所下降，但供给下降更为明显，年前明显回调不大可能。若钢价还处高位，对下游制造业和国民经济发展并不利，政府有可能会像对待煤炭业那样通过监督大企业调价来调控钢价。”
限产结束后新供给量将快速回升
有业内人士分析指出，截至目前，去产能已取得超预期效果，这是钢市坚挺的关键因素。日前发展改革委主任何立峰在十九大资讯中心记者会上表示，去过剩钢铁产能已超过1.1亿吨。
12Cr1MoV钢板是属于合金结构钢，还有一种钢的名字和它极为相似，那种刚的名字叫做12CrMoV钢，它们俩的区别在于12Cr1MoV合金钢板具有更高的抗氧化性和热强度性。12Cr1MoV合金钢板还有很多的特点，其中之一是它的蠕变极限与持久强度值是非常靠近的，并且12Cr1MoV合金钢板还有很高的塑性，它可以持久的拉伸。 12Cr1MoV合金钢板的公艺性和焊接性还是不错的，但是它有一点小小的复杂，就是每次焊接前后它都需要做一些准备工作，比如焊前需要先给它加热一下，加热到一定的温度才可以，而焊接后也需要及时处理一些问题。它跟别的钢板不一样，别的钢板遇到很热的温度就会很敏感，它不是，它是在焊接过程中要很高的温度，冷却了反而敏感。
15crmo钢板在高温下具有较高的热强性和抗氧化性，并且它还具有一定的抗氢腐蚀能力，这是15crmo钢板的优点。而它的缺点在于15crmo钢板中含有太多的Cr、C以及其他一些合金元素，这导致了15crmo钢板在淬取中变硬的倾向更加的明显，并且15crmo的焊接性很差。 有人针对15crmo很差的焊接性做过一个实验，运用不同的方案来得出正确的答案，两种方案中明显有一种方案是可以实行的，方案1中焊后热处理规划比较好，它采用了与母材料成分接近的焊条，焊缝性能与母材料能够匹配，焊缝具有较高的热强度，是的高温回火达到了改善接头的目的，使得焊缝在高温下不容易被破坏。因为两种方案中大的区别就是焊后热处理，如果处理不好的话焊缝性能会大大的下降。
65Mn钢板具有很强的硬度、弹性和淬透性，如果拿他跟65号钢来比的话，65Mn钢板的性能还是比较高的，而且65Mn钢板遇到很热的话会很敏感，经过水淬的话经常会有形成裂纹的倾向。每种钢板都会有它的优点，自然也会有它自身的缺点，就像65Mn的缺点在于它塑性低、焊接性能不太好。 由于65Mn钢板遇到很热的时候会很敏感，因此它对于焊接这块影响还是非常大的。因为大家都知道焊接的时候热度是非常高的，而用其进行焊接后接头处会变得非常的硬非常的脆，造成的结果就是我们只要轻轻地弯曲那个焊接点，他就会很容易产生裂纹发生断裂，并且焊接点的断裂口显现出明显的脆性断裂的样子。也真因为65Mn遇到热很敏感这一特点，是的焊接后从头到尾材料的每个区域都会显得硬。
铁矿石、废钢等价格下降，煤、焦价格处于高位。据钢铁协会监测，3月末，CIOPI进口铁矿石价格环比下降11.56美元/吨，降幅为15.38%；国产铁精矿价格环比32元/吨，降幅为0.59%；炼焦煤价格保持平稳；冶金焦价格环比下降67元/吨，降幅为3.41%；废钢价格环比下降219元/吨，降幅为9.14%。主要原燃材料价格总体处于高位，对钢价支撑作用仍在。二季度，钢材市场处于需求旺季，随着施工项目的增长，钢材需求会有所增加，但由于钢铁产量增长较快、中美贸易摩擦引起的不确定因素增多，后期钢材价格仍难以大幅上涨，将呈小幅波动走势。
与矿商产量保持增长不同，铁矿石需求量有所走弱。宝城期货研究员涂伟华研究指出，短周期来看国内铁矿石需求量仍将承压，一方面弱势钢价导致钢厂经营状况持续恶化，钢厂加大停产检修量；另一方面近期的环保风同样制约钢厂生产积极性。截至7月24日当周，其样本钢厂中盈利钢厂占比仅为3.07%，钢厂已陷入亏损的情况；受此影响，高炉开工率持续下降至78.73%，处于极低水平。此外，中钢协重点钢企粗钢产量继续下降，7月上旬日均粗钢产量为170.45万吨，同比降幅为6.06%。总之，钢市终端需求疲弱格局难改，钢价短期缺乏走强基础，预计后市钢厂生产积极性将会走弱，钢厂停产检修将会增加，届时铁矿石需求量明显下降。
由于缺乏基本面支撑，分析人士认为，近期矿石价格实难形成真正反弹，短期矿石期价仍有震荡下行风险。目前货币、基建、稳增长宽松政策支撑市场预期，但淡季钢材需求不济、8月下旬及9月钢厂减产预期将压制后期矿价。近期若Q345D钢板港口库存维稳回升、钢厂减产预期增大，市场或承压再跌，防范高位资金打压。淡季钢厂需求将直接影响矿价涨跌，在后期钢厂大幅减产使矿价超跌后将对三四季度后期行情企稳起到关键作用。
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