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高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。
作为干线公路的一级、二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.
作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。
根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。
当前必须十分重视不锈钢复合管护栏产业组织结构调整，加快提高产业集中度。 中国不锈钢复合管护栏工业协会会长高祥明回忆，不锈钢复合管护栏工业是重要的基础原材料产业，中国的不锈钢复合管护栏工业是伴随新中国繁荣强盛而发展壮大的。新中国成立时的1949年，我国钢产量只有15.8万吨，不足当时钢产量的千分之一，缺钢少铁成为制约国民经济发展的全局性重大问题。 和把不锈钢复合管护栏工业作为实现由农业国向工业国转变的重大战略支撑，下大力气发展不锈钢复合管护栏工业。“一五”计划时期，把156项苏联援建项目的近一半投在不锈钢复合管护栏上，通过系统建设，形成了完整的不锈钢复合管护栏工业体系。经过30年的发展，到改革开放初期的1978年，我国不锈钢复合管护栏产量超过3000万吨，占钢产量的比重4%，居第5位。 改革开放后，中国不锈钢复合管护栏工业迎来了历史上发展的黄金时期。1996年钢产量突破1亿吨，成为不锈钢复合管护栏大国。从2003年起，又相继跨越了若干个亿吨的大台阶，2013年突破8亿吨，去年又突破了9亿吨，占钢产量的50%。新中国成立70年来，钢产量的增长，品种的丰富，质量的，有力地支撑了国民经济的发展。
不锈钢复合管护栏下游多观望静等低位，拿货意愿不强。考虑原料尚可，料明或稳中调整。型材：今唐山型价稳中部分降10。随着年关临近，市场各方资金压力普遍增大，且下游需求呈持续萎缩状态，基本面难有好转，多数厂商对后期走势持悲观心态。加上本地降雪影响交投运输，市场成交寥寥，在钢坯反弹乏力的情况下，预计短期型价将小幅偏弱调整。 钢管：今唐山不锈钢复合管护栏价格稳中下调，焊管3880降20，方管3790，镀锌方管4370镀锌带方管裸价3780-3790，架子管主流裸价3360-3380降10。不锈钢复合管护栏弱势运行，市场心态不佳，管厂价格稳中下调。整体成交表现平淡需求疲软，且本地受雪天影响交通受阻，终端操作情绪不强，料短期管价弱稳运行。不锈钢复合管护栏：今唐山不锈钢复合管护栏暂持稳运行，14-25规格唐/天钢不锈钢复合管护栏报3700元/吨较昨持稳，较上周五平稳，低合金板主流报3900，10规格3880，32-120规格加价10元。今周初受大雪天气影响物流受阻，成交冷清，宏观面各类消息扰动下不锈钢复合管护栏市场变动并不大，淡季特征明显，商家多观望，调价意愿不高。料明市价稳中整理。 2020年市场交投氛围不足，下游工程陆续收尾，需求加速离场，表现渐行渐弱。从市场环境来看，随着供给侧改革接近尾声，虽然现状成品材暂没有强劲势头逐渐弱化，但是原料端表现强劲对不锈钢复合管护栏终端有一定的支撑作用。
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