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伊春45#无缝管大量现货
发布时间:2018-1-13 8:09:56     山东亚仝钢管有限公司
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日前,“无缝管生产工艺”技术项目通过科技成果评价。该技术工艺主要针对传统的无缝钢管热轧工艺改进,并移植到钛合金无缝管生产,与传统的“挤压成型、棒材钻镗孔和斜轧穿孔后冷轧冷拔”工艺相比,管材成材率显著提高,达97%。“传统工艺生产效率、成材率都很低,而更严重的问题是,只能生产直径有限的管材,已经满足不了市场的广泛需求,更无法提高在国际上的竞争能力和水平。”鑫鹏源公司负责人、项目总指挥张志玉说。该项目通过对钛合金管的特点,在生产工艺方法上进行了针对性的改进,在主电机功率加设保温隧道和快速移送装置等,都具有一定的创新性,可生产出直径达273mm、长度达12m的大型钛合金管。 采用传统的生产工艺生产出高端、大口径钛合金无缝管,在该领域具有重大突破。因此,中国有色金属加工工业协会宋禹田说:项目有重大突破,颠覆传统生产工艺,全流程温控、涂膜保护、穿孔与热轧方面特点突出,经济、社会效益显著。而北京科技大学教授曲选辉说,对装备工艺改进,实现了高品质钛合金无缝钢管的低成本生产。“产品已进入批量生产阶段,依据目前市场现状,设计能力为年产3万吨的钛合金无缝管生产线已经初具规模,按当前市场每吨售价计,年可实现显著的经济效益。” 6mn大口径热扩薄壁无缝管生产制造方法 按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。 1.1、16mn钢管热轧 16mn钢管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷,截成所需长度,在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加热炉加热,在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进,在轧辊和顶头的作用下,管坯内部逐渐形成空腔,称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。最后经均整机均整壁厚,经定径机定径,达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧 16mn钢管是较先进的方法。 1.2、16mn钢管若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管,必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行,钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5~100T的单链式或双链式冷拔机上进行。 1.3、16mn钢管挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内,穿孔棒与挤压杆一起运动,使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的钢管。 销售电话:0635-8855777 183-6579-5555 :0635-8380345 150-6648-8182 :0635-8383345 187-6951-9996 传真:0635-8885854
[IMGALT]钢结构适用范围 建筑钢结构的合理应用范围不仅取决于钢结构本身的特性,也取决于国民经济发展的具体情况。过去由于钢材的短缺导致钢产量不能满足国民经济各部门的需求而限制了钢结构的发展和应用。近年来由于我国钢产量有了很大的提高,由1949年钢产量十几万吨发展到目前的年钢产量超过4亿吨。 钢结构的结构性能也得到了很大的改善,钢结构在土建工程中得到了很大的发展。根据钢结构的特点,其合理应用范围如下: (l)大跨空间结构结构的跨度越大,其自重所占的比例就越大,减轻结构的自重可以取得明显的经济效果,由于钢结构强度高,结构构件的截面小因而质量轻可以跨越很大的跨度,特别适合大跨桥梁和大跨建筑结构。如:世界第一跨度钢结构斜拱―南京奥林匹克体育中心主体育场钢结构斜拱,总跨度361.582m,以及国家大剧院、浦东国际机场、广州国际会展中心等大跨度结构,都充分展示了钢结构在大跨度结构中的独特优势。 (2)重型工业J”房结构重型机器制造工业,冶金工业以及大型动力设备制造工业等重毛业企业的厂房大都属于重型厂房。厂房中的重级或中级工作制吊车均达到loot以上,甚至达到440t,所以这些车间的主要承重骨架常全部或部分采用钢结构,此外,对于有强烈辐射的车间也经常采用钢结构。 (3)受动力荷载作用的结构由于钢材具有良好的韧性,对于具有较大锻锤或动力设备的厂房常采用钢结构,此外,对于抗震性能要求高的结构都常采用钢结构工程。 山东亚仝钢管销售电话:0635-8855777 183-6579-5555 :0635-8380345 150-6648-8182 :0635-8383345 187-6951-9996 传真:0635-8885854 (4)可拆卸的移动结构钢结构不仅重量轻便于搬迁,而且可以采用螺栓连接,非常便于装配和拆卸,对于流动式展览馆和活动房屋来说,采用钢结构最适宜搬迁,建筑机械则必须采用钢结构。 (5)高耸结构和高层建筑高耸结构包括塔架以及桅杆等结构,如:电视发射塔架和高压输电线路等。高耸结构主要承受风载荷,由于钢结构的构件截面小,从而大大减小了风荷载,因而能够取得更大的经济效果。当高层建筑的层数和高度均较大时宜采用钢结构。 (6)轻型钢结构钢结构对于跨度比较小的小跨结构也有一定的优势,因为在这类结构中,结构的自重是一个很重要的因素,对于采用轻屋面的轻钢屋盖结构与钢筋混凝土相比,在用钢指标接近的情况下,结构自重可以减轻70%-80%,用钢量相比于普通钢结构会降低25%一50%,自重减少20%一50%。 (7)容器及其他构筑物对于冶金、化工、石油企业中的油罐、高炉、热风炉等,应广泛采用密封和耐高压性能好的钢板焊成的容器,另外,对于航空航天器的发射塔架、通廊栈桥、管道支架、钻井平台以及海上采油平台等构筑物也常采用钢结构。
[IMGALT]推广钢管结构,陈禄如希望做好以下工作: 一是组织编制冷成型方矩钢管构件设计、施工的专用技术规程或设计手册,指导应用。 二是加强生产厂家、设计、钢结构制造厂家与高校间的技术合作与交流,进行标准化、通用化方矩管构件与房屋体系的研发,推动应用技术的发展。 三是完善方矩管产品标准,并将JG/T178—2005升级为国标。 四是提高方矩管产品性能、扩大产品品种,研发冷弯方矩管专用钢种(相当于日本SN系列钢种与双焊缝厚壁钢管)。 五是扩大对方矩钢管,包括冷、热成型钢管构件(包括钢管混凝土构件的设计计算理论、节点构造优化、材料性能改善(塑性、焊接性能等)及优化施工工艺等方面的应用研究。 针对钢管在我国的应用以及存在的问题,陈禄如提出以下8个建议: 一是目前钢管在我国的用量不大,远未达到热轧H型钢的数量,应适度扩大应用。 二是钢管产品质量有时不够稳定,低压流体输送用焊接钢管壁厚负公差超标(最近技术规范要求达到 0.25毫米),无缝钢管壁厚公差较大,满足不了结构计算要求。 三是现行钢管的尺寸、规格(直径、厚壁及外形)满足不了大型工程的需要,缺少热成型焊接方矩管品种。 四是需研发冷弯方矩管专用钢材系列钢材(如日本SN系列),以提高冷弯钢管力学性能。 五是尽早制订冷成型方矩管结构的设计施工规程、规范。 六是加大科研开发投入,需要对焊接钢管的力学性能、新型管节点研究,开展冷成型方管中截面圆角效应对节点承载力,残余应力、疲劳破坏和节点的刚度影响的研究试验等。 七是冷轧或焊接管材生产成本低、价格较合理,且冷弯加工后冷作硬化后提高了钢材强度,建议大力推广应用。 八是建议大型钢厂建立建筑钢材研发中心,为用户提供使用钢材的便利;在需要的城市设立钢材配送中心,急用户所急,为用户排忧解难 销售电话:0635-8855777 183-6579-5555 :0635-8380345 150-6648-8182 :0635-8383345 187-6951-9996 传真:0635-8885854
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