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钢材社会库存持续快速下降，反映供需关系略有改善，市场信心持续向好；环保整治和环保限产此起彼伏，特别是江苏省对徐州地区钢铁和焦化进行停产整治，并持续对常州等沿江八市进行环保核查，使得供给在短期内得到抑制，更为重要的是使市场信心得到。本月对黑色系市场走势影响比较大的因素是发改委对动力煤的限价政策，关于这项政策措施的传播和解读导致动力煤和焦煤、焦炭价格出现大幅波动，导致钢价也受到影响六月份钢材市场走势预测。展望六月份，我们认为钢材市场将会表现为大幅波动态势，钢价总体将表现为小幅下跌。原因主要为：就宏观环境而言，美联储有很可能在6月中旬议息会议上宣布加息，对大宗商品走势不利，预期我国政府也会采取定向降准或降息措施来加以应对，对国内商品和钢材市场形成利好。中美在贸易上的争端没有停止，随着时间的推移，中美贸易争端还会有波折，对我国的商品出口会造成一定负面影响。就下游需求而言，前期的宏观数据反映实体经济比预期的要好，但指标有好有坏，使得大家对需求的看法存在分歧。我们预计，6月份Q690D高强板市场终端需求不会太差，房地产投资增速仍会维持高位，制造业投资继续回升，基建投资下滑态势会进一步减缓。
10日Q550D高强板期货市场多空双方拉锯更加明显，期现较大的价差，也使市场表现为即便下跌也是抵抗性下跌，尾面上涨似乎也在回补之前的缺口。近两日盘面走向纠结，始终未走出趋势性行情。向上向下均不流畅，昨天虽然空方一时占据主导，但10日再度被多方攻占桥头堡。可见在当前缺乏方向性指引的情况下，盘面高位震荡格局难以打破消息面上，美国退出伊核，特朗普“隔山打虎”这种伎俩再次上演，表面对付伊朗，实则在中国背后“捅刀子”。与此同时，中美谈判、美朝会面也即将开始，之前一切的铺垫多是在为中美贸易谈判增加筹码，以时间换空间，终目的还是落在遏制中国的崛起而中日韩近期互动开始多了起来，能否破除历史成见再度联手成为破局关键。昨日金正恩再度来华，他近期密切来访能否说明背后有何更积极的因素，朝鲜能否在特殊时刻再度发挥积极作用有待进一步观察。以上不论政治层面还是消息层面，任何一方出现变动，均会对资本市场产生较大的影响，不可忽视。
12月9日-波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周二续挫，因海岬型船和巴拿马型船运价走软拖累。
乾散货运价指数跌19点，或2%，报933点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数大跌90点，或约8%，至1,075点。日均获利暴跌536美元，报7,984美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。
波罗的海巴拿马型船运价指数跌15点或1.39%，报1,066点。日均获利降119美元，至8,498美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
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