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4.不锈钢弯头阀门填料压盖的螺栓应均匀地拧紧,不该压成歪状况,避免碰伤阻挠阀杆运动或形成泄漏。
不锈钢弯头管口处设有内衬,内衬一部份位于管口内,与宽口内壁固定连接,内衬另一部份位于管口外部,产品的位于管口外部的内衬设置有剖切口。该不锈钢弯头与不锈钢管进行连接时,容易对接安装,能够管道连接产生的张力,抗变形能力强,并且焊接后,长时间使用后连接处不会发生变形,安装装饰效果佳。不锈钢弯头,涉及建筑装饰领域,其技术要点是:包括弯头本体,产品的弯头本体包括有弯曲状的弯曲段和分别连接在弯曲段两端的直线段,还包括有弧形的抗弯部,产品的弯曲段的两端通过抗弯部相连接,且两者形成镂空。通过抗弯部的设置,增强了弯头本体的抗弯性能,从而也增加了弯头本体的使用寿命。
不锈钢弯头归于管件的一种,它是由不锈钢的原料制成所以叫不锈钢管件,它包含:不锈钢弯头,不锈钢三通,不锈钢四通,不锈钢异径管,不锈钢管帽等。
2.通过有限元分析,研究了在内压下多局部减薄之间的相互干涉效应,研究表明多局部减薄的相互影响不仅与间距有关,还与减薄深度有关。指出减薄深度较浅时,轴向局部减薄间距大于2倍壁厚,双局部减薄的极限载荷与单个局部减薄的极限载荷基本相同;当减薄深度较深,轴向局部减薄间距大于4倍壁厚时,双局部减薄的极限载荷与单个局部减薄的极限载荷基本相同,补充了现有研究的不足。
3.通过有限元计算,研究了相连直管对弯头极限弯矩的加强作用,指出与弯头相连的直管会使弯头的极限弯矩增大,弯曲半径不同时,弯头极限载荷增加量不同。当相连直管长度大于3倍管径时,直管对弯头的强化作用不再增加。该项研究补充了直管对弯头加强作用研究的不足。
4.通过有限元分析详细研究了局部减薄对不锈钢弯头极限弯矩的影响,得出面内弯矩作用下局部减薄弯头极限弯矩的大小与减薄位置、减薄尺寸及弯曲半径有关。研究表明在弯矩作用下,几何非线性的影响是显著的。在内壁局部减薄和大变形有限元分析的基础上,给出面内弯矩作用下局部减薄弯头极限弯矩的计算公式,计算结果可以较准确并偏保守地反映出有限元计算结果,并与实验结果相符。该项研究填补了这一领域的空白。
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