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机遇二助力“四基”创新技术
核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础（以下统称“四基”）等工业基础能力薄弱，是制约我国制造业创新发展和质量的症结所在。对工程机械行业来说，也是如此。而在国务院印发的《中国制造2025》中，也提到将开展示范应用，建立奖励和风险补偿机制，支持核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料的首批次或跨领域应用。并表示，到2020年，40%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障，受制于人的局面逐步缓解，航天装备、通信装备、发电与输变电设备、工程机械、轨道交通装备、家用电器等产业急需的核心基础零部件（元器件）和关键基础材料的先进制造工艺得到推广应用。到2025年，70%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障，80种标志性先进工艺得到推广应用，部分达到国际领先水平，建成较为完善的产业技术基础服务体系，逐步形成整机牵引和基础支撑协调互动的产业创新发展格局。
其实，在核心零部件领域，近两年，许多整机生产厂家都开始逐渐涉足。例如徐工核心零部件，就已拥有多项产品发明专利、近百项实用新型专利，成为徐工旗下“拓荒”色彩为浓重的版块之一。徐工核心零部件一直致力于加快节能产品的研发步伐，将轻量化技术大量应用到液压油缸、液压阀产品的更新换代中。而随着“智造”概念的觉醒，徐工核心零部件以自动化、数字化为基础的打造智能化制造方式也正被逐步应用，2014年“工程机械核心液压元件技术升级及智能化改造”项目的启动就是对现有资源进行有效整合，并以“产品数据管理系统”项目实施为契机，在产品研发方面掀起了一场“数据革命”，打通设计数据与生产下游的传输通道，开启核心零部件研发的“大数据时代”，建设高端数字化研发生产基地，实现液压元件制造的自动化、信息化、智能化。
另外一家具有代表性的企业就是三一了。2014年的上海宝马展期间，三一的服务与配件展厅就曾经吸粉无数。在全新设计的“零配件展厅”中，展示了来自集团十大配件事业部的精益配件产品，包括中兴（油缸）、三一动力（发动机）、三一车身（驾驶室）、索特传动（回转支承，减速机）、力龙液压（泵，阀，马达）、华威（四轮一带）、中源（管件，卡夹）、三一智能（SYMC控制器，遥控器，传感器）、泵送油品，重起履带板等从关重件如发动机，到核心零部件，如易损件，传动件，钣金件，电器控制仪表等，乃至服务类的纯正油品等耗材。三一重工总裁向文波说：“三一一直致力于加强核心零部件的研发与制造，通过不断攻克柴油机、液压系统等关重件的技术瓶颈，一举打破国外垄断，实现自主技术创新。” 据了解，三一发动机在集团内的应用已经开始起步，如SY195/SY205以及出口三一印度的挖机就使用了三一发动机。
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挖掘机发动机掉速故障原因
1 柴油油路问题.(一般情况下为柴油油路阻塞)2 发动机故障.(转速太低)3 电磁阀间隙过大,供油不足,导致挖掘机发动机掉速,熄火.4 发动机负载过大.5 液压系统故障.6 燃油压力低,燃油品质差.7 气门间隙不对.8 发动机的某一个发动机缸运调定值不对.9 进气系统漏气.10 制动器以及转不正常.11 喷油定时有错,燃油量的调定值不对.12 制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳.13 液压故障.
挖掘机发动机掉速故障维修:
当出现挖掘机发动机掉速故障现象后,首先挖掘机师傅检查挖掘机所使用的柴油有没有变质?加多?或者是有没有杂质?油路有没有阻塞.其次,看挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机,直喷的发动机就做 步检查.检查了柴油路后,就检查发动机的气门间隙,检查发动机的转速大小.然后检查出现挖掘机发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现. ,就检查发动机,看是否是发动机的故障引起的挖掘机发动机掉速.挖掘机发动机掉速一般情况下和挖掘机的作业环境温度是没有关系的,因为挖掘机油冷却装置和空气增压器,还有涡轮增压器,所以即使挖掘机是在高海拔地区作业也很少出现挖掘机发动机掉速现象的.另外,一般情况下下出现挖掘机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变,当液压系统发生故障出现无法改变排量,这样容易导致掉速或憋车.
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液压挖掘机怎样判别常见毛病问题
1、看
“看”就是经过眼睛查看液压体系的作业状况。如油箱内的油量是否符合要求，有无气泡和变色现象(机器的噪声、振荡和匍匐等常与油液中很多气泡有关)；密封部位和管街头号处的漏油状况；压力表和油温表在作业中指示值的改变；毛病部位有无损害、衔接渐脱落和固定件松动的现象。当呈现液压油外漏的毛病时，在扫除紧固螺栓扭力缺乏或不均匀后，在替换可能已严峻磨损或损坏的油封前，还应查看其压力是否超限。装置油封时，应查验油封类型和质量，并做到安装。
2、听
“听”就是用耳朵查看液压体系有无反常响声。正常的机器作业动静有必定的节奏和乐律，并保持稳定。因而，了解和把握这些规则，并保持稳定。因而，了解和把握这些规则，就能地确诊出液压体系是否作业正常；一起，依据节奏和乐律的改变状况，以及不正常声响发生的部件，就可断定毛病发作的部件，就可断定毛病发作的部位和损害程度。
如高音尖锐的啸叫声，通常是吸进了空气；液压泵的“喳喳”或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏；换向阀宣布“哧哧”的声响，是阀杆开度缺乏；粗沉的“嗒嗒”声，可能是过载阀过载的声响。若是气蚀声，则可能是滤油器被污物阻塞、液压泵吸油管松动或油箱油面太低一级。3、试
“试”就是操作一下机器液压体系的执行元件，从其作业状况断定毛病的部位和原因。
(1)试。依据液压体系的规划功用，逐一做试验，以断定毛病是在部分区域仍是在全区域。如全机动作失灵或无力，则应首要查看先导操作压力是否正常，离合器(连轴器)是否打滑(松脱)，发起机动力是否满足，液压油油量是否足够和液压泵进口的密封状况。挖掘机毛病症状仅表现为动臂主动下降，则毛病原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路之中，与液压泵及主阀无关。
(2)交流试。当液压体系中仅呈现某一回路或某一功用丧失时，可与相同(或相关)功用的油路交流，以进一步断定毛病部位。如挖掘机有两个相互独立的作业回路，每一个回路都有自己的一些元件，当一个回
4、看
“看”就是经过眼睛查看液压体系的作业状况。如油箱内的油量是否符合要求，有无气泡和变色现象(机器的噪声、振荡和匍匐等常与油液中很多气泡有关)；密封部位和管街头号处的漏油状况；压力表和油温表在作业中指示值的改变；毛病部位有无损害、衔接渐脱落和固定件松动的现象。当呈现液压油外漏的毛病时，在扫除紧固螺栓扭力缺乏或不均匀后，在替换可能已严峻磨损或损坏的油封前，还应查看其压力是否超限。装置油封时，应查验油封类型和质量，并做到安装。
5、摸
“摸”就是使用活络的手指触觉，查看压体系的管路或元件是否发作振荡、冲击和油液温升反常等毛病。如用手接触泵壳或液压件，跟据冷热程度就可判别出液压体系是否有反常温升，并判明温升原因及部位。若泵壳过热，则说明泵内泄严峻或吸进了空气。若感觉振荡反常，可能是反转部件装置平衡欠好、紧固螺钉松动或体系内有气体等毛病。
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