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桥梁防撞护栏施工时注意问题
（1）作用桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
（2）材质桥梁护栏常用钢材所制，如:圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。
（3）表面处理工艺全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。室外用桥梁护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成桥梁护栏外形美观，且不易生锈。
桥梁护栏材料有铝合金、玛钢类（球墨铸铁）、碳钢（喷涂或镀锌）、不锈钢、塑钢、锌钢、PVC及其他桥梁护栏等。
（4）注意事项桥梁护栏施工时注意问题
1、护栏施工时应准确各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应立柱位置，或改变立柱固定。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱矫正，需将其余全部，将其基础重新夯实后再打入，或立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的和立柱顶面标高的控制。
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桥梁防撞护栏市场心态较昨日略有好转。不过据了解，由于下游仍处在复苏过程中，市场成交情况并没有明显改观，同时当前库存压力小增，贸易商操作上依旧采取谨慎出货策略，预计短期主流横盘整理。商家报价基本与上一个交易日持平，成交仍以清淡为主，大户出货量在150吨左右水平。钢厂方面，马钢中板产线于2月13日已经开始停产检修，预计停产至本月24号，影响产能达到50%以上，目前市场上马钢资源一直比较紧缺。桥梁防撞护栏资源累积涨幅已达90元/吨，但由于下游需求难有释放，故实际成交过程中不排除有议价操作。考虑以上因素，料短期本地中板行情将维持稳中盘整运行。高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4,有的甚至达到了1：6,几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路基本没防撞护栏。
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通常公路护栏分为钢性护栏、半钢性护栏、柔性护栏这三种，钢性护栏一般以浇注公路护栏为主要代表形式，半钢性护栏一般以波形护栏为主要代表形式，柔性护栏一般以缆索护栏为主要代表形式。通常公路护栏根据防撞的能力不同一般划分为B级护栏、A级护栏、SB级护栏、SA级护栏、SS级护栏等等。
道路护栏市场价格基本平稳。在美国，极地涡旋及严寒天气给美国薄板价格走势增添了些许不确定性，由此也导致美国中西部及东北部多地工业活动中断。也由于气温极低，钢厂不得不暂停生产以保护设备。同时，中西部和东北部多地的交通运输中断，钢厂只得延迟发货，由此使市场显得相对冷清。目前，中西部热卷出厂保持在680-690美元/短吨，冷卷790-800美元/短吨。有钢厂表示，前两周产量已经减少，对后市发展依然乐观，因为这样的突发事件对市场较为有利，服务中心库存也将会下降，从而对圣诞节前的提价形成支撑。也有消息显示，由于去年12月份实际需求低于预期，服务中心库存仍然较高。鉴于极寒天气和强风暴给当地钢厂造成一定的运营困难，以及废钢价格坚挺，预计短期内道路护栏将收紧报价。
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