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升压变压器的一次（初级）绕组较二次（次级）绕组的圈数（匝数）少，而降压变压器的一次绕组较二次绕组的圈数多。稳压电源和各种家电产品中使用的变压器均属于降压电源变压器。
电源变压器有“E”型电源变压器、“C”型电源变压器和环型电源变压器之分。
①“E”型电源变压器。“E”型电源变压器的铁芯用硅钢片交叠而成。其缺点是磁路中的气隙较大，效率较低，工作时电噪声较大，优点是成本低廉。
②“C”型电源变压器。“C”型电源变压器的铁芯由两块形状相同的“C”型铁芯（由冷轧硅钢带制成）组合而成，与“E”型电源变压器相比，其磁路中气隙较小，性能有所提高。
③环型电源变压器。环型电源变压器的铁芯由冷轧硅钢带卷绕而成，磁路中无气隙，漏磁极小，工作时电噪声较小。、
中频变压器
中频变压器俗称中周，是超外差式收音机和电视机中的重要组件。中周的磁芯是用具有高频或低频特性的磁性材料制成，低频磁芯用于调幅收音机，高频磁芯用于电视机和调频收音机。中频变压器属于可调磁芯变压器，由屏蔽外壳、磁帽（或磁芯）、尼龙支架、“工”字磁芯和引脚架等组成，如图l0（b）所示。调节其磁芯，改变线圈的电感量，即可改变中频信号的灵敏度、选择性及通频带。不同规格、不同型号的中频变压器不能直接互换使用。
由于该系列干式变压器具有以上的特点，因此广泛应用于输变系，如宾馆饭店，机场高层建筑，商业中心，住宅小区等重要场所，以及地铁，冶炼电厂，轮船，海钻井平台等恶劣场所。
山东润生变压器厂变压器制作流程
领料:上线材料确认,变压器QC工程图及作业指导书确认.一次侧绕线,一次侧绝缘,二次侧绕线,二次侧绝缘,缠线,浸锡,样品匝比确认,磁芯研磨,外观处理,组装磁芯,固定磁芯,加工铜箔,综合尺寸量测,半成品电性测试（电感值.漏感值.匝比.相位.直流电阻.绝缘电阻.短路测试）,变压器凡立水含浸（真空含浸）,滤漆及阴干处理（约30分钟）,烘烤处理（先用70度预烘约30分钟.再调制110度左右烘烤3H）,出烤箱,冷却（约30分钟）,剪脚（依文件要求）,整脚（校脚）,搪脚（二次浸锡）,包外围胶带,贴产品标签,外观检查处理,成品电性测试（高压.电感值.漏感值.匝比.相位.直流电阻.绝缘电阻.短路测试）,验脚装盒（通用验脚板不用的孔须堵住）,变压器送检QA检验,外观尺寸检验（治工具确认）,电性检验（仪器设备调试）,上锡实验,印字恒久性实验,可靠性测试（PIN拉力.高低温阻抗.冷热冲击）,变压器入库.装箱出货资料准备（出货检验报告.材质证明.ICP测报告.耐压保.ROHS保）等.
变压器是电力系统重要设备，其状态好坏，直接影响电网运行。，对电力变压器进行线监测，及时掌握设备状态，一直是电力工作者梦想和追求。变压器状态监测，就是对有关参数、号采集和分析，检出内部初期故障及其发展趋势，生产主管部门立即组织人员进行综合分析，诊断设备状态，减少损失, 避免恶性事故发生, 将传统定期维护转为状态维护，提高电网经济运行，改善对用户服务质量。
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厦门集美润生变压器有限公司长期从事 干式变压器等产品的销售工作。公司始终坚持以人为本，诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，管理方法及企业经验与国内市场发展具体实际相结合，为企业提供的设计方案，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速稳定的发展。公司人才结构合理，为了开发出真正适合企业需求的产品，紧密跟踪国内前沿行业方面的技术和行业发展特点，不断优化产品，令用户得到优质的服务和良好的投资回报。我们信奉“诚信为本、用户至上”的宗旨。以市场的需求为导向、以客户的需求为标准、以先进的技术为依托、以科学的管理为基础，竭诚为用户提供各种产品加工和技术服务。您的需要就是我们的目标，竭诚欢迎新老用户咨询、洽谈、合作，共谋发展。
变压器损耗分析
变压器是依据电磁感应原理设计的传输电能以及电信号的主要设备，其主要功能是传输功率和变换电压等。在理想状态下，变压器在传输功率及变换电压等过程中发生的损耗应为零。但是在实际传输以及变换过程中都有不同程度上的损耗出现：电流传输中的损耗，电磁的损耗，传输所需机械部件回路中的损耗等。变压器的质量、机械强度、以及各种损耗的指标直接会影响到变压器空载损耗和负载损耗值的大小。
变压器的空载损耗分析
空载损耗是变压器的一个重要性能指标，是指变压器一次绕组施加额定频率额定电压时，二次绕组空载所消耗的功率。主要包括三部分内容：一次绕组所产生的铜耗、变压器铁芯的励磁损耗和涡流损耗。因为空载电流值比较小，一般情况下占额定电流值的5％左右，可以忽略不计，所以在理论情况下变压器空载损耗数值等同于铁芯损耗数值。
变压器的负载损耗分析
变压器的负载损耗是指在一对绕组中，当额定电流（分接电流）流经一个绕组的线路端子，且另一绕组短路时在额定频率及参考温度下所吸收的有功功率。变压器的负载损耗也叫做铜损，除了绕组中通过电流产生的损耗外，一般实际情况中还存在其他的附加损耗；通常将绕组中产生的电阻损耗成为变压器的基本负载损耗。
在理论情况下，变压器的负载损耗只是评判产品损耗程度和判断产品质量的一个参考值，而不是实际工作中的真实损耗值。一台变压器的空载损耗和短路损耗成反向变动关系，其它情况不变的情况下，当空载损耗数值越大，那么负载损耗就会越小；当一台变压器负载路损耗值较大时，可引发电流通过绕组时出现局部过热现象使得绕组绝缘出现问题。所以电力变压器的空载损耗和短路损耗数值应合理设计，而不能为了追求过低的空载损耗值而忽略负载损耗值的存在。
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