中国经济交流中心副总经济师徐洪才也赞同这一观点。他认为，“要履行自己职责，需要市场调整留给市场。”倘若继续去所谓过剩产能，不仅会人为削弱中国这一优势产业，并且只能带来镀锌方管价格疯狂，增加通胀风险和下游企业成本上升，拖累整体经济。 　　镀锌方管钢市难有恢复春天希望天津镀锌方管钢市难有恢复春天希望。马上就要到了淡季，北方开始逐步变冷；无论是房地产行业，还是机械制造都很有太大回升魄力。因此对于后期管市来说，建议商家依然保持低库存或者不做库存打算。 　　热轧特厚壁方管除壁厚增厚外情况,其角部尺寸和边部平直度均达到甚至超过电阻焊冷成方管水平。可以说矩形管不仅减轻了支架重量，节省了建材，还使得施工也变得越来越简易。矩形管细分为无缝矩形管与焊接矩形管，则两者形状相似，但做工是完全不一样，而且无缝方矩管是高于焊接方矩管，所以焊接方管更是经济钢管。 　　现在，方流通行业正积极开展信评估工作，打造行业信体系。9，中国金属材料流通与民生银行签署了北京战略合作框架协议。根据合作协议，中国金属材料流通将在金属材料流通行业开展信评估为起点，大方管生产，向民生银行优质客户，和民生银行将作为重要业务参考条件之一进行，并为高品质企业提供服务方便。

　　钢协认为，当前衍生品市场流动性还不够充分，不足以成为整个钢铁业可工具。在石行业，衍生品贸易远远超实体贸易。方矩管掉期交易仅占现货贸易20%-22%，现货贸易在海运市场占有率仅约20%-30%。巴松表示，这只占整个市场约5%份额，仍然是非常低。 　　成本支撑不稳热镀锌方管价稳中盘整从影响热镀锌方管生产成本各因素来看：料市场：上周，料成交略萎缩，钢厂及贸易商在价格上僵持，价格稳中部分偏弱。截至8月8日，与前一周相比，国产铁精粉及进矿均价持稳;冶金焦均价跌2元/吨。 　　海运市场：上周，海岬船维持弱势，巴拿马、灵便船继续走强。截至8月8日，与前一周相比，巴西至中国海岬船运费涨0.091美元/吨，西澳至中国海岬船运费跌0.135美元/吨，BCI指数跌10点，BPI指数涨13点，BSI指数涨76点，BDI指数涨26点。 　　热镀锌方管主业经营在近几年面临较大压力中钢协数据显示，上半年纳入统计86家会员钢铁企业累计实现售收入8万亿元，同比仅增长0.94%，实现利润27亿元，售利润率仅为0.13%。在27亿元利润中，还包括企业变更会计，少提折旧所产生利润，约在15亿元左右。