以下是:PE燃气管PE双壁波纹管自有生产工厂的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 电议 |
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发货期限 | 电议 |
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供货总量 | 电议 |
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运费说明 | 电议 |
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颜色 | 黑色橙条 |
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口径 | 20-630 |
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原料 | 北欧化工3490 |
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外观 | 直管 |
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定长 | 6/9/12 |
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压力 | 1.0MPA |
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连接方式 | 热熔对接 |
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敷设方法 | 埋地 |
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应用领域 | 燃气工程 |
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规格 | SDR17.6/SDR11 |
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润星电力管材(辽源市分公司)是一家全国专业销售 MPP电力管的供应商,投资总金额5000万,是一家集生产,加工,销售为一体的大型 MPP电力管公司。公司主要经营销售 MPP电力管。公司利用 周边良好的物流关系,为客户快捷,的铁路,汽运,快运等运输方式。润星电力管材(辽源市分公司)业以自身的努力和实践行动回报社会。有口皆碑的信誉、精益求精的产品和力求完美的服务是润星电力管材(辽源市分公司)成功的关键所在,本着 “客户di yi、技术di yi、质量di yi、服务di yi”的原则,公司力求创造良好业绩。 本着造福社会,服务社会的企业理念,致力于全国模具业的发展。



“从长远来看,地热资源利用朝梯级化、综合化方向发展。”中国可再生能源学会地源热泵专业组主任李元普表示,梯级利用是用90摄氏度以上中高温地热资源发电,然后将余温70摄氏度的地热水经换热后用于供暖,再将50~60摄氏度的地热水用于地辐射用户供暖, 将30摄氏度的尾水回灌地下,做到“取热不取水”,绿色循环利用。地源热泵管采用高密度聚乙烯管材,即我们常说的PE管,业内称为地源热泵管。PE地源热泵管的产品特点,地源热泵专用管具有较大的拉伸强度、较普通HDPE燃气管承压能力高,受力膨胀性小,耐环境应力开裂性能优良、抗蠕变性能好。
PE地源热泵管韧性、挠性好,对基础不均和错位的适应能力强,可抵御地震和台风等恶劣环境。原材料加入特殊助剂,使管材具有较普通HDPE燃气管更有益的耐候性(包括抗紫外线)和长期热稳定性。耐腐蚀性强,用于输送含有防冻剂等腐蚀性介质时无需做防腐处理,使用寿命长,内壁光滑,水流阻力小,流通阻力大,节约施工造价。耐磨性好,抗磨损,PE地源热泵管材导热系数为0.41w/m.k,具有良好的导热性能。同时专用管材抗低温冲击性能好,可在-20℃-40℃温度范围内使用,冬季施工不受影响,电熔(或热熔)连接方便可靠,施工和维护简便(期间可不停水)。地源热泵有开式和闭式两种,一是开式系统:是直接利用水源进行热量传递的热泵系统。该系统需配备防砂堵、防结垢、水质净化等装置。二是闭式系统:是在深埋于地下的封闭塑料管内,注入防冻液,通过换热器与水或土壤交换能量的封闭系统。
闭式系统不受地下水位、水质等因素影响。垂直埋管--深层土壤:垂直埋管可获取地下深层土壤的热量。垂直埋管通常安装在地下50-150米深处,一组或多组管与热泵机组相连,封闭的PE地源热泵管内的防冻液将热能传送给热泵,然后由热泵转化为建筑物所需的暖气和热水。垂直埋管是地源热泵系统的主要方式,得到各个 的政府部门大力支持。水平埋管--大地表层:在地下2米深处水平放置PE管,PE管内注满防冻的液体,并与热泵相连。水平埋管占地面积大,土方开挖量大,而且地下换热器受地表气候变化的影响。地表水:江、河、湖、海的水以及深井水统称地表水。地源热泵可以从地表水中提取热量或冷量,达到制热或制冷的目的。利用地表水的热泵系统造价低,运行效率高,但受地理位置及当地的政策限制。



由于钢管管材抗拉强度大,管道本身能承受较大的回拖力,因此采用钢管能够穿越较宽的障碍,目前长可一次穿越1500m。由于聚乙烯材料强度低,管道本身不能承受太大的回拖力,穿越长度受到限制。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中规定聚乙烯管承受的 拖拉力。经计算,外径为200mm的SDRll聚乙烯管能承受的 允许拖拉力为54.5kN。穿越管段回拖时, 回拖力应按计算值的1.5~3倍选取。由式反算回拖长度:计算回拖力范围为18~36kN,摩擦系数取0.3,聚乙烯管外径为200mm.管内径为l63.6mm,泥浆密度取l.2t/m3,管道擘厚取l8.2mm,聚乙烯管材密度取0.94t/m3。
粘滞系数取0.03,经计算,聚乙烯管的 穿越回拖长度为l77~355m。GB《油气输送管道穿越工程设计规范》中给出了穿越管道(钢管)径向屈曲失稳校核公式。一般城市内定向钻穿越深度不会太深,按照30m深度校核计算:钢管外径为219mm壁厚为6mm,屈服极限为245MPa,钢管椭圆度为0.5%,则Ps计算值为0.507MPa,Fdpyp计算值为11.22MPa,满足式要求,穿越钢管不会出现径向屈曲失稳。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中对管道径向屈曲失稳没有加以规定。由于聚乙烯管材为弹性材料,管道弹性变形临界压力和穿越管段所能承受的极限外压力不能按照GB50423—2007中的数据选取。
因此聚乙烯管道径向屈曲失稳也不能采用校核钢管的公式进行校核。从工程实例来看,采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6~8m,某工程采用聚乙烯管穿越河流深度达到了l7.6m,该穿越管段在实际运行中尚未发现问题。由于无法实际测量穿越管段的椭圆度,因此目前还没有这方面的相关数据供参考。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管相对钢管能减小穿越长度,进而降低工程造价,缩短施工期。但在穿越距离较长或穿越深度较深时,为了保证穿越管道的稳定性,应谨慎使用聚乙烯管,必要时还应经过专家论证。目前国内还没有针对PE燃气管定向钻穿越的设计与施工规范,类似管道径向失稳的计算尚无依据,只能靠经验判断采用聚乙烯PE燃气管穿越的可行性。


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