专业生产移动式登车桥、固定式登车桥 生产销售为一体 移动式液压登车桥移动式液压登车桥移动式液压登车桥移动式液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可根据汽车车厢的高低调节高度，叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益产品广泛应用于码头、站台、附近仓库等地。可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。登车桥的桥板可上、本地下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。 桥板的顶端有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡

采用特制异型钢管，台面采用特制的菱形网格板，防滑(网)板。它的波形钢格网状结构，充分保证了卓越的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。配置的刹车垫(可有效防止货车装卸时液压登车桥移位)。可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合. 了解移动式登车桥的结构和组成部件，有助于我们更好的使用和维护登车桥，发挥它的 作用。给您介绍移动式登车桥的结构。如图《移动式登车桥》所示，部位1为尾板，尾板是一个高度较低的小型斜坡，工作时，尾板落下，便于叉车驶上登车桥。部位2为登车桥工作台斜坡部位，斜坡底部为移动式登车桥的承重底架，斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成，高强度钢格板能增大叉车的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通过液压操作杆调整，为了便于叉车上下，斜坡角度不宜过大。部位3为油缸，是调整登车桥高度(斜坡角度)的直接执行机构。部位4为移动式登车桥的轮胎和车轴，它便于移动式登车桥移动转移。部位5为手动液压系统，它包括手动操作杆、附近手动液压泵和油箱，通过操作操作杆，在手压泵的作用下，把油箱里的油压入油缸，从而驱动登车桥上升，下降时，打开回油阀，登车桥在自身重力作用下自然下降。部位6为护栏，它能有效的防止叉车意外从登车桥上跌落。部位7为手摇支撑腿，根据作业车辆车厢高度调整好登车桥高度后，通过手摇支撑腿摇柄把支撑腿高度降到地面后锁定。支撑腿能承载叉车和货物大部分的重力，有效地减施加在作业车辆车厢上的压力

移动式登车桥如何保养 移动式登车桥如何保养 1.检查移动式登车桥各机构制动器，经常检查调整间隙，保证动作灵活可靠，摩擦面上不应有污垢，如有污垢，应先用汽油或稀料冲洗干净。 2.齿轮箱、齿轮箱、当地外啮合齿轮等部件的润滑和液压油应按润滑表的要求进行。 3.必须注意检查钢丝绳各部分有无断丝、当地松股现象，如超过规定，必须立即更换。 4.务必检查各部件的连接情况。如果松动，拧紧。 5.检查各机构运行是否正常，有无噪音，发现故障必须及时排除。 6.检查所有电线电缆是否损坏，并及时更换损坏的零件。 7.当电机过热时，应及时停机，排除故障后继续运行。电机轴承应润滑良好。 8.电刷各部分接触面应保持清洁，调整电刷压力，使接触面积不小于50％。 9.控制箱、当地配置箱应保持清洁，电气设备上的灰尘应及时清理。 10.登车桥装置行程开关接触点必须牢固，弧坑应及时打磨。