隧道施工塌方的逃生管道

随着公路隧道的不断发展，对施工技术的要求也日益提高。文章结合实际工程，分析公路隧道的施工特点与难点，并提出相应的解决方案，为公路隧道的建设、施工技术与质量管理提供参考标准。

隧道塌方前的预兆

在地质不良的地段修筑隧道，常会遇到洞顶围岩下榻、侧壁滑动，甚至冒顶等严重事故，这些现象在施工中称为塌方。塌方威胁人身、使施工延误工期、围岩更不稳定。故在施工中应其发生，发生塌方后需及时准确处理，减少塌方带来的危害。

围岩的变形破坏、失稳塌方，是从量变到质变的过程，在量变的过程中，必然会出现围岩的工程地质和水文地质特征及岩石力学上反应出一些征兆。根据这些征兆来预测围岩的稳定性，进行地质超前预报，从而保证施工人员的，防治隧道塌方。

中雄管业建议在隧道工程施工时，工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和量测，超前地质预报和量测单位要预报和监测质量，同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。当发现围岩变形和速率较大等异常情况时，施工单位要立即组织撤出施工人员。

眉山逃生管连接方式

试验要求及方法

隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生 性形变。从结果中可以看出，隧道逃生管道抗冲击性能极高，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道，且其在受到石块砸击之后发生 性形变，难以恢复。

结论

采用隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。较后，通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

工程案例：

蚌埠四方物资贸易有限公司----山西太原晋源区中铁十五局隧道逃生管道项目

山西诚毅飞达贸易有限公司----太原市晋源区集运站中铁六局隧道逃生管道项目

中交隧道工程局有限公司----山东日照市岚山区鲁南高铁隧道逃生管道项目

福建大路树实业有限公司----南襄阳南漳县长平镇隧道逃生管道项目

襄阳市耀德机电设备有限公司----湖北襄阳东津镇隧道逃生管道项目

中国交通物资有限公司----陕西省延安市吴起县隧道逃生管道项目

中铁十九局漳州长泰县岩溪镇钢制逃生管道项目

中铁隧道集团清远龙怀高速800逃生管道项目

云岭高速公路南贡山小磨线新型逃生管道道项目

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